本发明专利技术涉及一种输送机，输送架，包括彼此呈一定角度设置的前输送架和后输送架，所述前输送架和后输送架的上表面设有与传送带配合的托辊；升降架，设在所述前输送架的前端；配重件，设在所述后输送架的后端；支架，设在所述后输送架的下表面。本发明专利技术的输送机普遍应用于各类厂矿、港口、码头、车站、机场、仓库等行业，其机械化的装卸作业，提高了物料配送效率，缩短物流时间，减轻了劳动强度，为生产管理和安全作业带来优势。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种输送机，尤其是一种用于货物传输、装卸、自动 计数的移动带式自动计数装卸输送机。
技术介绍
输送机是在一定的线路上连续输送物料的物料搬运机械，又称连 续输送机。输送机可进行水平、倾斜和垂直输送，所以应用十分广泛。然而，目前使用的用于倾斜输送的输送机，由于前机械臂过高而 不方便货物的装卸，输送架无弯道不可直接运输到指定位置，并且后 机械臂太矮，工人搬运货物到输送机时，通过"一蹲一起一蹲"三步动 作才能完成，费时费力。另外，输送机机械臂不够长，不能把货物直接输送到车厢内部；并且输送机体积大，过于笨重，不易移动。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于提供一种输送机，以解决现有技术中的上述 缺陷。为实现上述目的，提供一种依照本专利技术实施方式的输送机，其包括输送架，包括彼此呈一定角度设置的前输送架和后输送架，所述 前输送架和后输送架的上表面设有与传送带配合的托辊； 升降架，设在所述前输送架的前端； 配重件，设在所述后输送架的后端；支架，设在所述后输送架的下表面，以便于前输送架伸入车厢内部。其中，所述前输送架的长度大于所述后输送架的长度，且所述角 度为钝角。本专利技术还包括设在所述前输送架前端的出料输板，所述出料输板 的板面朝向地面倾斜，且能够从输送架上卸载，其中，所述升降架为万向轮式升降架，能够升降、正负360°旋 转，并且能够从所述前输送架上拆卸。本专利技术还包括收缩支撑架，其设在所述前输送架的前端、所述升 降架的一侧。其中，所述支架的下面设有脚轮。其中，所述支架能够升降，且能够从后输送架上拆卸。其中，还包括用于感应装卸货物数量的扫描器和用于显示装卸货 物数量的计数器。其中，所述托辊包括驱动辊和传动辊，所述驱动辊通过皮带与电 机连接。其中，所述前输送架和后输送架能够拆分。本专利技术的用于支撑输送架的支架设在后输送架上，因此，长度大 于后输送架的前输送架可深入达10m的大货车车厢内，无需人工往车 厢深处搬运货物，并且，前输送架与后输送架釆用折弯设计，进入如 车厢箱体内的前输送架的传输面基本处于水平状态，工作人员取货时 无需进行蹲起动作，其使用符合人体力学原理，节省体力，提高作业 效率。另外，本专利技术的输送机前端设置了升降架，同时在后端添加了配 重装置，使得输送机移动和前输送架的伸入车厢内部轻松自如，比现 有输送机更轻便，并且，在根据车厢装满等需要而调节输送机机头前 后左右位置时，通过上述的升降架、支架和配重装置，只需一人即可 方便地多方位移动输送机位置。附图说明图l是本专利技术的输送机的结构示意图。图中1、出料输板；la、突条；2、传送带；3、扫描器；4、收缩支撑架；5、显示器；6、升降架；8、支架；9、皮带；10、配重 件；11、托辊；12、输送架；12A、前输送架；12B、后输送架；13、 电机；14A、机头开关；14B、机尾开关。具体实施例方式以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。如图1所示，本专利技术所涉及的输送机主要包括输送架12、升降架6、 配重件10和支架8。输送架12包括前输送架12A和后输送架12B，前输送架12A的长度 大于后输送架12B的长度，且呈一定角度，这种折弯设计，使得进入 如车厢箱体内的前输送架12A的传输面基本处于水平状态，工作人员 取货时无需进行蹲起动作，其使用符合人体力学原理，节省体力，提 高作业效率。输送架12的上表面设有托辊11，托辊ll包括驱动辊和传 动辊，驱动辊通过皮带9与电机13连接，驱动辊和传动辊与传送带2 配合，在电机13的带动下，传送物料。在后输送架12B的下面设置支架8，以便于前输送架12A伸入车厢 内部，无需人工往车厢深处搬运货物。支架8可以相对输送架12进行 拆卸，其高度可调节，以满足不同传输高度的要求，同时支架8的下 面设置地轮，通过地轮与地面接触。在前输送架12A的靠近前端的位置设有升降架6，其高度可以调 节，本实施方式中，升降架6选用万向轮式升降架，万向轮式升降架 能够升降、正负360°旋转，并且能够从所述前输送架12A上拆卸。 后输送架12B的后端设有配重件10,用于平衡整个输送机。这种设置， 使得输送机移动和前输送架12A的伸入车厢内部轻松自如，比现有输 送机更轻便，并且，在根据车厢装满等需要而调节输送机机头前后左 右位置时，通过上述的升降架、支架和配重装置，只需一人即可方便 地多方位移动输送机位置。前输送架12A的前端装有出料输板1，其板面与前输送架12A的板 面呈一定角度，并向地面倾斜，以使物料能够受重力作用而自由滑落，出料输板l的一端边缘可设置阻挡件，如突条la等，以防止物料传送 至出料输板l的边缘时掉落至地面。出料输l的设置不仅加长了输送机 的运程，还避免了由于工人直接从传送带上取货而引起的夹手等事故 的发生，另外，当物料输送至输送机前端，而工人来不及取走时，物 料可以暂时输送至出料输板l，从而避免了物料直接掉落地面的风险。 当然，考虑到卸料时的方便，出料输板1还能够从前输送架12A进行 拆卸。在前输送架12A的前端、升降架6的后侧设有收缩支撑架4，其能 够收缩，当前输送架12A伸入车厢内部时，收缩支撑架4收缩成如图1 所示的状态，当车厢内货物快要装满、前输送架12A无需伸入车厢内 时，可以展开收缩支撑架4来支撑前输送架12A，以弥补万向轮式支 撑架的支撑高度的不足，并且，在当前输送架12A伸入车厢时，首先 展开收缩支撑架4，支撑前输送架12A，之后调节万向轮式支撑架至 最小长度，推动输送架12使前输送架12A的前端伸入车厢内部，之后 将万向轮式支撑架调节至合适的高度，以支撑前输送架12A,最后收 起收缩支撑架4。后输送架12B的侧面设有扫描器3和显示器5，扫描器3用于感 应装卸货物的数量，显示器5用于显示装卸货物数量，实现装卸自动 计件功能，并直接将数据显示在输送机的控制箱(未图示)处，减少 了人为计数，提高了效率。并且，输送架12的前端和后端分别设有 机头开关14A和机尾开关14B，这种设置使得工作人员能够在输送架 12的前端和后端控制输送架12传送带2的运动，提高了工作效率。为便于运输，本专利技术的前输送架12A和后输送架12B能够拆分， 两段釆用法兰连接。依照本专利技术的输送机，可普遍应用于各类厂矿、港口、码头、车 站、机场、仓库等行业，其机械化的装卸作业，提高了物料配送效率， 缩短了物流时间，减轻了劳动强度，为生产管理和安全作业带来优势。以上仅为本专利技术的优选实施方式，依据本专利技术公开的内容，本领 域的普通技术人员能够显而易见地想到一些等同、替代或变型的方 案，但这些方案均应落入本专利技术保护的范围。权利要求1、一种输送机，其包括输送架(12)，包括彼此呈一定角度设置的前输送架(12A)和后输送架(12B)，所述前输送架(12A)和后输送架(12B)的上表面设有与传送带(2)配合的托辊(11)；升降架(6)，设在所述前输送架(12A)的前端；配重件(10)，设在所述后输送架(12B)的后端；支架(8)，设在所述后输送架(12B)的下表面。2、 如权利要求1所述的输送机,其特征在于，所述前输送架(12A) 的长度大于所述后输送架(12B)的长度，且所述角度为钝角。3、 如权利要求2所述的输送机，其特征在于，还包括设在所述 前输送架(本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种输送机，其包括： 输送架（１２），包括彼此呈一定角度设置的前输送架（１２Ａ）和后输送架（１２Ｂ），所述前输送架（１２Ａ）和后输送架（１２Ｂ）的上表面设有与传送带（２）配合的托辊（１１）； 升降架（６），设在所述前输送架（１２ Ａ）的前端； 配重件（１０），设在所述后输送架（１２Ｂ）的后端； 支架（８），设在所述后输送架（１２Ｂ）的下表面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邓学平，邓学燕，
申请(专利权)人：邓学平，邓学燕，
类型：发明
国别省市：51[中国|四川]
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