一种用于C柱下护板安装支架加工用的送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于C柱下护板安装支架加工用的送料装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括主体装置，所述主体装置包括支撑单元、调节单元和防护板固定单元，所述支撑单元包括支撑盘，所述调节单元包括电动推杆和调节支杆，所述防护板固定单元包括阶梯吸盘，所述电动推杆位于所述支撑盘的上表面。本实用新型专利技术通过利用支撑盘、推送架、万向轮和阶梯吸盘的配合使用，方便对C柱下护板的固定，同时方便对装置的移动，进而方便后续的安装工作，无需手持C柱下护板，提高了安装效率，利用支撑盘、电动推杆、调节支杆、螺纹紧固杆、移动槽和滑块的配合使用，方便对C柱下护板的位置进行调整，进而使得安装工作更为精准和快捷。进而使得安装工作更为精准和快捷。进而使得安装工作更为精准和快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种用于C柱下护板安装支架加工用的送料装置


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体涉及一种用于C柱下护板安装支架加工用的送料装置。

技术介绍

[0002]汽车，由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。汽车有许多零部件构成，汽车车体的侧面结构一般具有三大立柱，对于轿车而言，这三大立柱除了起支撑作用外，也兼具门框的作用，前挡风玻璃左右两侧的立柱叫做前柱或A柱；前、后门中间的立柱叫做中柱，也称为B柱；而后挡风玻璃左右两侧的立柱被称为后柱或C柱。在C柱上安装有护板，但是现有的汽车C柱护板，在安装时不方便手持安装，也没有设置保护装置，会缩短C柱上护板的使用寿命，吸收冲击力的效果不佳，无法满足使用者对于汽车C柱护板的要求。
[0003]现有技术中提出了公开号为CN210852650U的中国专利，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种汽车C柱护板安装调节结构，涉及汽车装置
该汽车C柱护板安装调节结构，包括外护板和内护板，外护板与内护板通过螺栓固定，外护板的内侧靠近边缘处焊接有安装凸起，且外护板的内侧由安装凸起形成内腔。该汽车C柱护板安装调节结构，使用者可以通过手槽方便手持该装置进行安装，设置的固定孔方便与C柱固定，可以在通过螺栓对外护板和内护板进行组合安装，通过拧动不同位置的螺栓进行调节，使得外护板能够与内护板紧密贴合，在受到冲击时，防护组件内的压杆会带动压块对第一弹性环进行挤压，进而使得第二弹性环也受到压缩，实现对冲击力的吸收，对该装置进行保护，延长了该装置的使用寿命。
[0004]但是该现有技术下防护板安装过程中需要手持，不方便进行螺丝的紧固工作，影响装配效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于C柱下护板安装支架加工用的送料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种用于C柱下护板安装支架加工用的送料装置，包括主体装置，所述主体装置包括支撑单元、调节单元和防护板固定单元。
[0008]所述支撑单元包括支撑盘，所述调节单元包括电动推杆和调节支杆，所述防护板固定单元包括阶梯吸盘。
[0009]所述电动推杆位于所述支撑盘的上表面，所述阶梯吸盘位于所述调节支杆的顶部，所述电动推杆的顶端外壁转动连接有螺纹紧固杆。
[0010]采用上述技术方案，该方案中利用支撑盘、推送架、万向轮和阶梯吸盘的配合使用，方便对C柱下护板的固定，同时方便对装置的移动，进而方便后续的安装工作，无需手持C柱下护板，提高了安装效率。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述阶梯吸盘的底端与所述调节支杆的顶部固定连接，所述调节支杆的底端与所述电动推杆的顶端转动连接。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述螺纹紧固杆靠近所述电动推杆的一端固定连接有缓冲弹簧，所述螺纹紧固杆的左端与所述调节支杆的底端外壁搭接。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑盘的上表面开设有移动槽，所述电动推杆的底端固定连接有滑块，所述滑块的外壁与所述移动槽的内壁滑动连接。
[0014]采用上述技术方案，该方案中利用支撑盘、电动推杆、调节支杆、螺纹紧固杆、移动槽和滑块的配合使用，方便对C柱下护板的位置进行调整，进而使得安装工作更为精准和快捷。
[0015]本技术技术方案的进一步改进在于：所述电动推杆的外壁固定连接有握把。
[0016]本技术技术方案的进一步改进在于：所述阶梯吸盘的外壁固定连接有软管，所述软管的尾端固定连接有气泵。
[0017]本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑盘的上表面固定连接有推送架，所述支撑盘的底面固定连接有万向轮，所述推送架的一侧固定连接有控制器。
[0018]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0019]1、本技术提供一种用于C柱下护板安装支架加工用的送料装置，利用支撑盘、推送架、万向轮和阶梯吸盘的配合使用，方便对C柱下护板的固定，同时方便对装置的移动，进而方便后续的安装工作，无需手持C柱下护板，提高了安装效率。
[0020]2、本技术提供一种用于C柱下护板安装支架加工用的送料装置，利用支撑盘、电动推杆、调节支杆、螺纹紧固杆、移动槽和滑块的配合使用，方便对C柱下护板的位置进行调整，进而使得安装工作更为精准和快捷。
附图说明
[0021]图1为本技术的主体装置结构示意图；
[0022]图2为本技术的A处结构放大示意图；
[0023]图3为本技术的支撑盘左视结构示意图；
[0024]图4为本技术的B处结构放大示意图。
[0025]图中：1、主体装置；2、支撑盘；3、推送架；4、电动推杆；5、握把；6、螺纹紧固杆；7、调节支杆；8、阶梯吸盘；9、软管；10、气泵；11、控制器；12、移动槽；13、万向轮；14、滑块；15、缓冲弹簧。
具体实施方式
[0026]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0027]实施例1
[0028]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种用于C柱下护板安装支架加工用的送料装置，包括主体装置1，主体装置1包括支撑单元、调节单元和防护板固定单元。
[0029]支撑单元包括支撑盘2，调节单元包括电动推杆4和调节支杆7，防护板固定单元包括阶梯吸盘8。
[0030]电动推杆4位于支撑盘2的上表面，启动电动推杆4，即可调节C柱下护板的高度，阶
梯吸盘8位于调节支杆7的顶部，将C柱下护板的内壁与阶梯吸盘8顶部贴合，调整对应的安装位置后，通过控制器11启动气泵10，使其将阶梯吸盘8中空气抽出，进而完成对C柱下护板的固定工作，电动推杆4的顶端外壁转动连接有螺纹紧固杆6。
[0031]阶梯吸盘8的底端与调节支杆7的顶部固定连接，调节支杆7的底端与电动推杆4的顶端转动连接。
[0032]螺纹紧固杆6靠近电动推杆4的一端固定连接有缓冲弹簧15，螺纹紧固杆6的左端与调节支杆7的底端外壁搭接。
[0033]实施例2
[0034]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，支撑盘2的上表面开设有移动槽12，电动推杆4的底端固定连接有滑块14，滑块14的外壁与移动槽12的内壁滑动连接。
[0035]电动推杆4的外壁固定连接有握把5，拉动握把5，使得电动推杆4底端的滑块14在移动槽12内壁中移动，来调节C柱下护板的平面位置，阶梯吸盘8的外壁固定连接有软管9，阶梯吸盘8利用阶梯分布，方便对阶梯吸盘8的吸附固定，软管9的尾端固定连接有气泵10。
[0036]支撑盘2的上表面固定连接有推送架3，推动推送架3，利用万向轮13将支撑盘2移动至汽车C柱下方，支撑盘2的底面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于C柱下护板安装支架加工用的送料装置，包括主体装置(1)，其特征在于：所述主体装置(1)包括支撑单元、调节单元和防护板固定单元；所述支撑单元包括支撑盘(2)，所述调节单元包括电动推杆(4)和调节支杆(7)，所述防护板固定单元包括阶梯吸盘(8)；所述电动推杆(4)位于所述支撑盘(2)的上表面，所述阶梯吸盘(8)位于所述调节支杆(7)的顶部，所述电动推杆(4)的顶端外壁转动连接有螺纹紧固杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于C柱下护板安装支架加工用的送料装置，其特征在于：所述阶梯吸盘(8)的底端与所述调节支杆(7)的顶部固定连接，所述调节支杆(7)的底端与所述电动推杆(4)的顶端转动连接。3.根据权利要求1所述的一种用于C柱下护板安装支架加工用的送料装置，其特征在于：所述螺纹紧固杆(6)靠近所述电动推杆(4)的一端固定连接有缓冲弹簧(15)，所述螺纹紧固杆(6)的左端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙磊，闫飞，吴章玲，孙如胜，王松超，吴永龙，
申请(专利权)人：滁州银顺汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：