一种便于组装的蓄电池压板总成制造技术

本实用新型专利技术属于蓄电池压板总成技术领域，尤其涉及一种便于组装的蓄电池压板总成，包括电池组，所述电池组顶面固定安装有电极板，所述电极板顶面左右两端固定安装有电极柱，所述电池组外表面设置有防护结构，所述防护结构外表面设置有支撑结构，所述防护结构左右两侧安装有定位组装结构，所述防护结构包括有侧防护板，所述电池组正面设置有主防护板，所述主防护板与侧防护板夹角处安装有护角板。该便于组装的蓄电池压板总成，定位组装结构的设置，可以使整个蓄电池压板总成，在正式使用组装时，安装的更加方便，利用滑盖定位之后，将整个蓄电池压板总成使用定位滑轨安装到指定的位置。电池压板总成使用定位滑轨安装到指定的位置。电池压板总成使用定位滑轨安装到指定的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的蓄电池压板总成


[0001]本技术涉及蓄电池压板总成
，具体为一种便于组装的蓄电池压板总成。

技术介绍

[0002]蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。
[0003]但是在蓄电池进行装配时存在直板压板结构无法定位，在装配过程中压板左右晃动，导致装配不方便，直板压板装配位置一致性差，紧固拉杆时，易出现两边螺母旋进深度相差较大，使蓄电池总成左右受力不均，且影响机舱美观的问题。
[0004]如中国专利CN214477772U所公开的一种蓄电池压板总成，通过新型定位支架，根据蓄电池总成尺寸焊接在压板本体的两端，其作用可以使压板在蓄电池总成宽度方向不错位，从而保证一致性；且可以避免在螺母紧固时因为错位而引起的蓄电池总成左右两侧受力不均的问题。
[0005]但是在将蓄电池压板总成整体装配时，组装不是特别的方便。
[0006]为此我们亟需提供一种便于组装的蓄电池压板总成。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种便于组装的蓄电池压板总成，以解决上述
技术介绍
中提出的解决蓄电池压板总成不便于安装的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于组装的蓄电池压板总成，包括电池组，所述电池组外表面设置有防护结构，所述防护结构外表面设置有支撑结构，所述防护结构左右两侧安装有定位组装结构。
[0009]所述防护结构包括有侧防护板，所述电池组正面设置有主防护板，所述主防护板与侧防护板夹角处安装有护角板。
[0010]优选的，所述支撑结构包括有主压板，所述主压板顶面抵接有上压板，所述上压板顶面开设有通孔，所述通孔内部设置有螺纹杆，所述螺纹杆顶端螺纹连接有固压螺母，所述固压螺母底面抵接有防滑垫片，所述螺纹杆远离上压板的一端螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母背面抵接有托盘。
[0011]优选的，所述电池组顶面固定安装有电极板，所述电极板顶面左右两端固定安装有电极柱，所述电极板顶面与上压板底面抵接，且上压板位于两个电极柱中间。
[0012]优选的，所述定位组装结构包括有定位滑轨，所述定位滑轨内壁正面与背面中部固定安装有定滑块，所述定位滑轨内部滑动连接有滑盖。
[0013]优选的，所述侧防护板底面与托盘顶面固定连接，所述主防护板底面与托盘顶面
固定连接，所述护角板与主防护板和侧防护板的侧面固定连接。
[0014]优选的，所述托盘正面与背面开设有通孔，所述螺纹杆底端穿过通孔内部。螺纹杆通过与固压螺母与固定螺母的螺纹连接起到连接并固定支撑的作用。
[0015]优选的，所述滑盖侧面开设有滑槽，所述滑槽的尺寸与定滑块一致，所述滑盖尺寸与定位滑轨尺寸一致，所述定位滑轨固定安装于侧防护板的侧面。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.该便于组装的蓄电池压板总成，定位组装结构的设置，可以使整个蓄电池压板总成，在正式使用组装时，安装的更加方便，利用滑盖定位之后，将整个蓄电池压板总成使用定位滑轨安装到指定的位置。
[0018]2.该便于组装的蓄电池压板总成，防护结构的设置可以有效的避免内部电池组受到磨损或碰撞等损伤，同时在组装安装电池组的同时，也可以为电池组起到一定的支撑固定的作用。
附图说明
[0019]图1为本技术的外观结构示意图；
[0020]图2为本技术的底部结构示意图；
[0021]图3为本技术的内部结构示意图；
[0022]图4为本技术的顶部结构示意图。
[0023]图中：1、电池组；2、防护结构；201、侧防护板；202、主防护板；203、护角板；3、支撑结构；301、主压板；302、上压板；303、螺纹杆；304、固压螺母；305、防滑垫片；306、固定螺母；307、托盘；4、电极板；401、电极柱；5、定位组装结构；501、定位滑轨；502、定滑块；503、滑盖。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种便于组装的蓄电池压板总成，包括电池组1，电池组1外表面设置有防护结构2，防护结构2外表面设置有支撑结构3，防护结构2左右两侧安装有定位组装结构5。防护结构2包括有侧防护板201，电池组1正面设置有主防护板202，主防护板202与侧防护板201夹角处安装有护角板203。侧防护板201底面与托盘307顶面固定连接，主防护板202底面与托盘307顶面固定连接，护角板203与主防护板202和侧防护板201的侧面固定连接。防护结构2的设置可以有效的避免内部电池组受到磨损或碰撞等损伤，同时在组装安装电池组的同时，也可以为电池组起到一定的支撑固定的作用。支撑结构3包括有主压板301，主压板301顶面抵接有上压板302，上压板302顶面开设有通孔，通孔内部设置有螺纹杆303，螺纹杆303顶端螺纹连接有固压螺母304，固压螺母304底面抵接有防滑垫片305，螺纹杆303远离上压板302的一端螺纹连接有固定螺母306，固定螺母306背面抵接有托盘307。托盘307正面与背面开设有通孔，螺纹杆303底端穿过通孔内部。电池组1顶面固定安装有电极板4，电极板4顶面左右两端固定安装有电极柱401，电极板
4顶面与上压板302底面抵接，且上压板302位于两个电极柱401中间。定位组装结构5包括有定位滑轨501，定位滑轨501内壁正面与背面中部固定安装有定滑块502，定位滑轨501内部滑动连接有滑盖503。定位组装结构5的设置，可以使整个蓄电池压板总成，在正式使用组装时，安装的更加方便，利用滑盖503定位之后，将整个蓄电池压板总成使用定位滑轨501安装到指定的位置。滑盖503侧面开设有滑槽，滑槽的尺寸与定滑块502一致，滑盖503尺寸与定位滑轨501尺寸一致，定位滑轨501固定安装于侧防护板201的侧面。
[0026]在使用时，将电池组1放入托盘307中，因侧防护板201与主防护板202固定安装于托盘307顶面，能在放出电池组1时，起到固定支撑的作用，电池组1组装完毕之后将主压板301放置在电池组1顶面，将螺纹杆303底端穿入托盘307正面与侧面的通孔内，用固定螺母306将其固定，使上压板302两端通孔穿入螺纹杆303上端，放置于主压板301顶面，将防滑垫片305穿入螺纹杆303放置于上压板302顶面，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的蓄电池压板总成，包括电池组(1)，其特征在于：所述电池组(1)外表面设置有防护结构(2)，所述防护结构(2)外表面设置有支撑结构(3)，所述防护结构(2)左右两侧安装有定位组装结构(5)；所述防护结构(2)包括有侧防护板(201)，所述电池组(1)正面设置有主防护板(202)，所述主防护板(202)与侧防护板(201)夹角处安装有护角板(203)。2.根据权利要求1所述的一种便于组装的蓄电池压板总成，其特征在于：所述支撑结构(3)包括有主压板(301)，所述主压板(301)顶面抵接有上压板(302)，所述上压板(302)顶面开设有通孔，所述通孔内部设置有螺纹杆(303)，所述螺纹杆(303)顶端螺纹连接有固压螺母(304)，所述固压螺母(304)底面抵接有防滑垫片(305)，所述螺纹杆(303)远离上压板(302)的一端螺纹连接有固定螺母(306)，所述固定螺母(306)背面抵接有托盘(307)。3.根据权利要求1所述的一种便于组装的蓄电池压板总成，其特征在于：所述电池组(1)顶面固定安装有电极板(4)，所述电极板(4)顶面左右两端固定安装有电极柱(401)，所述电极板(4)顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫飞，吴章玲，孙如胜，王松超，吴永龙，孙磊，
申请(专利权)人：滁州银顺汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：