一种压缩机缸体的转运机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种压缩机缸体的转运机构，属于压缩机缸体加工的技术领域，包括一种压缩机缸体的转运机构，包括缸体转运装置、第一电机和第二电机，缸体转运装置包括两个第一支撑架，两个第一支撑架之间设置有两个第一传送轴件和第一传送带，每个第一支撑架通过两个侧架共同转动连接有支撑轴，支撑轴上设置有两个底架和底架上的两个第二支撑架，且两个第二支撑架之间设置有两个第二传送轴件和第二传送带，通过本实用新型专利技术，实现了将缸体从一个加工车间转运到另一个加工车间，且可以根据实际需要，在转向的区域，改变输送线路的方向，可向左、向右和直行，无需传统的替换设备来改变方向，更加方便快捷，增加了转运线路的机动性和灵活性。和灵活性。和灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机缸体的转运机构


[0001]本技术主要涉及压缩机缸体加工的
，具体为一种压缩机缸体的转运机构。

技术介绍

[0002]压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩
→
冷凝(放热)
→
膨胀
→
蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环，压缩机分活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等，活塞压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 (启动器和热保护器) 及冷却系统组成，冷却方式有油冷和风冷，自然冷却三种，直线压缩机没有轴，没有缸体、密封和散热结构。
[0003]压缩机缸体是紧固在压缩机机身上或曲轴箱上，与活塞配合压缩气体的部件，一般由气缸盖、气缸 体和气缸座三部分或由气缸盖、气缸体两部分组成，其主要作用是：与活塞组成压缩容积，承受气体压力，容纳活塞在其中作住复运动，在其上配置气阀印填料函等。
[0004]在压缩机缸体加工的过程中，是通过输送带来实现缸体的转运，在输送带转向的位置，是需要用到九十度转弯机来改变缸体的运输方向，若后期需要改变运输的路线，将转弯的区域改为直线运输，还需要重新架设一个直线输送带，并将之前的转弯机移开，操作起来十分的不方便，使得整个转运线路缺乏机动性和灵活性，不便于根据实际生产的需要对线路进行更改。

技术实现思路

[0005]本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，具体地本技术主要提供了一种压缩机缸体的转运机构，用以解决上述
技术介绍
中提出的现有的输送带转运机构中，要改变原先转向位置的运输方向较为困难，由于输送机构质量较大，不方便进行更换搬移，使得整个转运线路缺乏机动性和灵活性的技术问题。
[0006]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0007]一种压缩机缸体的转运机构，包括缸体转运装置、第一电机和第二电机，所述缸体转运装置包括两个平行设置的第一支撑架，两个所述第一支撑架之间设置有两个第一传送轴件和两个第一传送轴件之间的第一传送带，每个所述第一支撑架末端均通过螺栓连接有侧架，两个所述侧架共同转动连接有支撑轴，所述支撑轴上设置有两个平行分布的底架，两个所述底架上侧共同设置有两个平行分布的第二支撑架，且两个第二支撑架之间设置有两个第二传送轴件和两个第二传送轴件之间的第二传送带。
[0008]进一步的，两个所述第一传送轴件上均套接有第一皮带轮，且两个第一皮带轮之
以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请着重参照附图1
‑
3，一种压缩机缸体的转运机构，包括缸体转运装置1、第一电机2和第二电机3，所述缸体转运装置1包括两个平行设置的第一支撑架11，两个所述第一支撑架11之间设置有两个第一传送轴件12和两个第一传送轴件12之间的第一传送带121，每个所述第一支撑架11末端均通过螺栓连接有侧架14，两个所述侧架14共同转动连接有支撑轴141，所述支撑轴141上设置有两个平行分布的底架15，两个所述底架15上侧共同设置有两个平行分布的第二支撑架16，且两个第二支撑架16之间设置有两个第二传送轴件17和两个第二传送轴件17之间的第二传送带18。
[0025]上述结构通过缸体转运装置1，实现了在压缩机缸体加工的过程中，将缸体从一个加工车间转运到另一个加工车间，且可以根据实际需要，在转向的区域，改变输送线路的方向，可向左、向右和直行，无需传统的替换设备来改变方向，更加方便快捷，增加了转运线路的机动性和灵活性，并且结构稳定，实用性强，有一定的市场价值；
[0026]具体操作如下，首先将装置整体放置在转运线路的转向区域位置，然后通过脚杯191调节传送带的高度，使得与线路中的传送带保持水平，然后便可接通电源进行使用，随之第一电机2驱动第二皮带轮21转动，然后第二皮带轮21通过皮带带动第三皮带轮22和第三皮带轮22上的第一传送轴件12转动，从而驱动第一传送带121带动缸体移动，当缸体移动到第一传送带121末端的时候，由于第二电机3通过第五皮带轮31、第六皮带轮32和第四皮带轮171来带动第二传送轴件17转动，从而驱动第二传送带18带动缸体转变移动的方向，当不需要切换移动方向的时候，气缸4拉动底架15下移，将第二传送带18收起，同时关闭第二电机3，该机构就可以作为直线运输的装置，提高了使用的灵活性。
[0027]请着重参照附图1和附图2，两个所述第一传送轴件12上均套接有第一皮带轮13，且两个第一皮带轮13之间通过皮带相互连接，通过第一皮带轮13和皮带之间的相互配合，实现了两个第一传送轴件12同步转动，两个所述第一支撑架11下侧的两端位置均设置有脚架19，且每个所述脚架19的下端均设置有脚杯191，通过脚杯191，实现了对机构整体高度的调节，便于与之前的线路对接，所述第一电机2位于其中一个脚架19的侧板上，且所述第一电机2的输出端设置有第二皮带轮21，所述第二皮带轮21通过皮带连接有第三皮带轮22，所述第三皮带轮22设置在其中一个第一传送轴件12的一端，通过第一电机2、第二皮带轮21、第三皮带轮22和皮带之间的相互配合，实现了对第一传送轴件12的转动提高了驱动力。
[0028]请着重参照附图1和附图3，两个所述第二传送轴件17上均套接有第四皮带轮171，且两个第四皮带轮171之间通过皮带相互连接，通过第四皮带轮171和皮带之间的相互配合，实现了两个第二传送轴件17同步转动，所述第二电机3通过螺栓设置在其中一个底架15一侧，所述第二电机3的输出端设置有第五皮带轮31，所述第五皮带轮31通过皮带连接有第六皮带轮32，所述第六皮带轮32设置在其中一个第二传送轴件17的一端，通过第二电机3、第五皮带轮31、第六皮带轮32和皮带之间的相互配合，实现了为第二传送轴件17的转动提供驱动力，两个所述脚架19之间的支架上通过铰链连接有两个平行排列的气缸4，每个所述
气缸4的输出端均与对应的底架15转动连接，通过气缸4，实现了在使用时对第二传送带18的撑起，在不使用时将第二传送带18放下。
[0029]上述结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机缸体的转运机构，包括缸体转运装置（1）、第一电机（2）和第二电机（3）,其特征在于，所述缸体转运装置（1）包括两个平行设置的第一支撑架（11），两个所述第一支撑架（11）之间设置有两个第一传送轴件（12）和两个第一传送轴件（12）之间的第一传送带（121），每个所述第一支撑架（11）末端均通过螺栓连接有侧架（14），两个所述侧架（14）共同转动连接有支撑轴（141），所述支撑轴（141）上设置有两个平行分布的底架（15），两个所述底架（15）上侧共同设置有两个平行分布的第二支撑架（16），且两个第二支撑架（16）之间设置有两个第二传送轴件（17）和两个第二传送轴件（17）之间的第二传送带（18）。2.根据权利要求1所述的一种压缩机缸体的转运机构，其特征在于，两个所述第一传送轴件（12）上均套接有第一皮带轮（13），且两个第一皮带轮（13）之间通过皮带相互连接。3.根据权利要求1所述的一种压缩机缸体的转运机构，其特征在于，两个所述第一支撑架（11）下侧的两端位置均设置有脚架（19），且每个所述脚架（19）的下端均设置有脚杯（191）...

【专利技术属性】
技术研发人员：来平，张华东，阳方勇，邵波，
申请(专利权)人：黄山欣晟福机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：