一种减少共振的无人机加强盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减少共振的无人机加强盖，属于无人机技术领域，包括加强盖本体，所述加强盖本体位于所述无人机本体的中心位置处，所述加强盖本体为三层固化结构体，所述加强盖本体包括外层浸料、中层浸料以及内层浸料，所述外层浸料、中层浸料以及内层浸料呈依次堆叠，所述外层浸料的面积大于所述中层浸料的面积，所述外层浸料的面积大于所述内层浸料的面积。本实用新型专利技术是对传统的纯碳纤维材料盖子的升级，将两层碳纤维预浸料的铺层，增加了PVC预浸料作为中层，外层碳纤维浸料与中层PVC浸料以及内层碳纤维浸料固化后，形成了加强筋组合，升级后的加强盖重量较原先几乎没有增长，但硬度明显加强，有效避免了机翼的共振。有效避免了机翼的共振。有效避免了机翼的共振。

【技术实现步骤摘要】
一种减少共振的无人机加强盖


[0001]本技术属于无人机
，尤其涉及一种减少共振的无人机加强盖。

技术介绍

[0002]陆空两栖的无人机与市面上大多数无人机不同，陆空两栖无人机为了保证能够完整的执行完任务，无人机的机翼以及动力电池、机翼的电机、相关电器元器件的控制板等均在无人机的壳体内部，这样即使遇到意外比如摔机，无人机也能够快速调整，重新起飞。
[0003]介于以上原因，陆空两栖的无人机的壳体需要具有足够的强度，同时为了保证飞行平稳，无人机内部安装的各个零部件均需要采取必要措施，避免壳体与安装零部件以及电机等发生共振。因无人机壳体内部装有电源、控制板、电机以及电线等重要的零部件，所以无人机壳体上方需要预留操作空间，预留的操作空间需要配上壳体的盖子，壳体的盖子与壳体尽可能平整，以达到降低风阻的作用。为了保证壳体预留的操作孔具有足够大的操作空间，无人机的壳体操作空间应尽量预留的足够大，这样无人机的壳体也就需要一个足够大的盖子。为了保证无人机壳体足够的轻，陆空两栖无人机的壳体主体只应用两层碳纤维预浸料铺设在模具上加热成型(一般碳纤维件需要铺设4层及以上碳纤维预浸料)，两层碳纤维预浸料虽然层数足够少满足了无人机壳体足够轻的要求，但因盖子面积太大，层数过少，使得盖子整体很软，就如180g彩色激光打印纸的软硬相差无几。较软的盖子铺设在无人机壳体上后，虽然可以起到盖子的作用，但在无人机飞行以及陆地上行走过程中，抖动明显，易造成共振。

技术实现思路

[0004]本技术克服了现有技术的不足，提供一种减少共振的无人机加强盖，以解决现有技术中存在的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种减少共振的无人机加强盖，包括无人机本体，所述无人机本体上设置有加强盖本体，所述加强盖本体位于所述无人机本体的中心位置处，所述加强盖本体为三层固化结构体，所述加强盖本体包括外层浸料、中层浸料以及内层浸料，所述外层浸料、中层浸料以及内层浸料呈依次堆叠，所述外层浸料的面积大于所述中层浸料的面积，所述外层浸料的面积大于所述内层浸料的面积。
[0006]采用上述技术方案：能够形成带有加强筋的加强盖本体，增强了无人机的强度，有效避免了共振情况的出现。
[0007]本技术一个较佳实施例中，所述外层浸料与所述内层浸料均为碳纤维材料结构件。
[0008]采用上述技术方案：不会对无人机本体进行过高的增重，保证无人机本体的稳定飞行。
[0009]本技术一个较佳实施例中，所述中层浸料为PVC材料结构件。
[0010]采用上述技术方案：不会对无人机本体进行过高的增重，避免对无人机本体的稳
定飞行造成影响。
[0011]本技术一个较佳实施例中，所述中层浸料的面积等于所述内层浸料的面积。
[0012]采用上述技术方案：由中层浸料与内层浸料结合，形成加强筋结构，提高无人机本体的强度。
[0013]本技术一个较佳实施例中，所述中层浸料的面积为外层浸料面积的65％
‑
85％。
[0014]采用上述技术方案：能够满足加强盖本体与无人机本体的设计需求。
[0015]本技术一个较佳实施例中，所述加强盖本体为条状结构体。
[0016]采用上述技术方案：便于加强盖本体的安装，有利于加强筋的形成。
[0017]本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本技术具备以下有益效果：
[0018]本技术提供一种减少共振的无人机加强盖，是对传统的纯碳纤维材料盖子的升级，将两层碳纤维预浸料的铺层，增加了PVC预浸料作为中层，外层碳纤维浸料与中层PVC浸料以及内层碳纤维浸料固化后，形成了加强筋组合，与未升级的较软的纯碳纤维的加强盖相比，升级后的加强盖重量较原先几乎没有增长，但硬度明显加强，有效避免了机翼的共振。
附图说明
[0019]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明；
[0020]图1为本技术优选实施例的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术优选实施例加强盖本体的结构示意图；
[0022]图3为图2的爆炸视图；
[0023]图中：100、无人机本体；200、加强盖本体；
[0024]10、外层浸料；20、中层浸料；30、内层浸料。
具体实施方式
[0025]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0026]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0027]如图1所示，本实施例提供了一种减少共振的无人机加强盖，包括无人机本体100，无人机本体100上设置有加强盖本体200，加强盖本体200位于无人机本体100的中心位置处，加强盖本体200的存在，能够有效降低无人机本体100机翼出现共振的概率。
[0028]结合图2与图3所示，本实施例中加强盖本体200为三层固化结构体，加强盖本体200包括外层浸料10、中层浸料20以及内层浸料30，外层浸料10、中层浸料20以及内层浸料30呈依次堆叠，外层浸料10的面积大于中层浸料20的面积，外层浸料10的面积大于内层浸料30的面积，初始状态下，外层浸料10、中层浸料20以及内层浸料30均为柔性结构，在经过模具固化过程后，能够形成带有加强筋的加强盖本体200，将其安装在无人机本体100上，大大增强了无人机的强度，有效避免无人机本体100的机翼出现共振情况。
[0029]在本实施例中，外层浸料10与内层浸料30均为碳纤维材料结构件，而中层浸料20为PVC材料结构件，采用碳纤维材料作为外层浸料10与内层浸料30，以及采用PVC材料作为中层浸料20，不会对无人机本体100进行过高的增重，保证无人机本体100的稳定飞行。
[0030]进一步地，本实施例中中层浸料20的面积等于内层浸料30的面积，在模具内固化后，中层浸料20与内层浸料30结合，形成加强筋结构，提高无人机本体100的强度。
[0031]在本实施例中，中层浸料20的面积为外层浸料10面积的65％
‑
85％，能够满足加强盖本体200与无人机本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少共振的无人机加强盖，包括无人机本体(100)，所述无人机本体(100)上设置有加强盖本体(200)，其特征在于，所述加强盖本体(200)位于所述无人机本体(100)的中心位置处，所述加强盖本体(200)为三层固化结构体，所述加强盖本体(200)包括外层浸料(10)、中层浸料(20)以及内层浸料(30)，所述外层浸料(10)、中层浸料(20)以及内层浸料(30)呈依次堆叠，所述外层浸料(10)的面积大于所述中层浸料(20)的面积，所述外层浸料(10)的面积大于所述内层浸料(30)的面积。2.根据权利要求1所述的一种减少共振的无人机加强盖，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙艳，
申请(专利权)人：苏州竹新复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：