一种基于汽车零部件加工用焊接设备制造技术

本发明专利技术公开了一种基于汽车零部件加工用焊接设备，本发明专利技术涉及汽车零部件加工技术领域。该一种基于汽车零部件加工用焊接设备，通过利用上夹持组件和下夹持组件分别对两个焊件进行快速夹持，实现对焊接前的定位操作，便于后续的精准焊接；通过焊件穿过第一校准组件或第二校准组件时，能够保证上下两个焊件与上夹持组件和下夹持组件均处于同轴心状态，起到位置导向校准的作用，提高了汽车零部件的焊接精度；第一校准组件和第二校准组件能够根据不同尺寸外径的汽车轴零件进行调节，使得多个弧形板相对侧壁之间共同构成的圆形直径和待焊接零件外径相适配，从而能够适配多系列汽车轴零件的安装导向、轴心校准工作。轴心校准工作。轴心校准工作。

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车零部件加工用焊接设备


[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种基于汽车零部件加工用焊接设备。

技术介绍

[0002]目前现有的汽车轴零件具有多种系列，每种系列轴零件的长度和外径尺寸均为已知参数，对于无法一体成型的轴系列零件需要通过焊接加工成型。焊接轴零件的焊接夹持装置只能在操作台上前后或者左右移动，由于轴系列零件其焊接面为曲面，其表面并不规则，焊接设备需要转动多个角度才能对杆状汽车零件焊接，不能对汽车零件多方位焊接，焊接期间需要将轴类零件装卸多次以更换零件焊接位置，使焊接效率降低，操作复杂；其次，焊接件夹持定位装置一般需要利用螺栓等紧固件进行固定夹持，焊件夹持、拆卸过程繁琐复杂，耗时耗力，降低了汽车零件的焊接效率，为此，本专利技术提出了一种基于汽车零部件加工用焊接设备以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于汽车零部件加工用焊接设备，解决了焊接轴零件的焊接夹持装置只能在操作台上前后或者左右移动，由于轴系列零件其焊接面为曲面，其表面并不规则，焊接设备需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车零部件加工用焊接设备，包括焊接台和固定连接在焊接台内腔底部的伺服电机，其特征在于：所述焊接台顶部转动连接有转盘，所述伺服电机输出轴转动贯穿焊接台并和转盘底部固定连接，所述转盘顶部一侧设置有用于汽车轴系列零件夹持定位的快速夹持机构，所述快速夹持机构的一侧且位于转盘的顶部设置有用于汽车轴系列零件焊接的焊接机构，所述焊接台顶部设置有支架组件，所述支架组件内部设置有用于驱动快速夹持机构实现对汽车轴系列零件快速夹持的驱动机构；所述快速夹持机构包括支撑杆和开设在支撑杆外壁上的刻度线槽以及开设在支撑杆与刻度线槽相对侧壁上的T形槽，所述T形槽内部滑动连接有滑块，所述滑块远离支撑杆的一端转动连接有第一气缸，所述支撑杆外壁从下到上分别套设有用于汽车零件夹持的下夹持组件和上夹持组件，所述支撑杆顶端开设有升降调节槽，所述升降调节槽内部设置有用于压紧汽车焊接零部件的压紧组件。2.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述下夹持组件包括第一支撑臂和固定连接在一端的第一滑套以及螺纹连接在第一滑套内部的第一锁紧螺栓，所述第一支撑臂远离第一滑套的一端固定连接有第一圆环，且第一支撑臂顶部通过支架固定连接有和第一圆环同轴心的第二圆环，所述第一圆环内部转动连接有锁紧组件，所述第二圆环内部转动连接有第一校准组件。3.根据权利要求2所述的一种基于汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述锁紧组件包括承载筒和等距开设在承载筒外壁上的夹持通槽以及均匀固定连接在承载筒外壁上且与夹持通槽位置相对应的U形架，所述U形架内部通过转轴转动连接有夹持臂，所述夹持臂顶端贯穿夹持通槽并延伸至承载筒内部，且夹持臂另一端转动连接有承载板，所述夹持臂侧壁上开设有避让通槽，所述避让通槽内部贯穿设置有弹性复位组件，所述弹性复位组件的两端分别和承载筒和夹持臂通过转轴转动连接。4.根据权利要求2所述的一种基于汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述上夹持组件包括第二支撑臂和固定连接在第二支撑臂一端的第二滑套以及螺纹连接在第二支撑臂内部的第二锁紧螺栓，所述第二支撑臂外壁前后两侧均固定连接有连接杆，且第二支撑臂远离第二滑套的一端固定连接有第三圆环，所述第三圆环内部转动连接有第二校准组件，所述第二校准组件外部套设有外齿圈。5.根据权利要求4所述的一种基于汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述第二校准组件与第一校准组件为两个结构完全相同的构件，所述第二校准组件包括校准筒，所述校准筒外壁上均匀开设有多个螺纹通孔和多组导...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金康，代世财，陆飞，李超，
申请(专利权)人：合肥精瑞汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：