本发明专利技术公开了一种基于汽车零部件加工用焊接设备，本发明专利技术涉及汽车零部件加工技术领域。该一种基于汽车零部件加工用焊接设备，通过利用上夹持组件和下夹持组件分别对两个焊件进行快速夹持，实现对焊接前的定位操作，便于后续的精准焊接；通过焊件穿过第一校准组件或第二校准组件时，能够保证上下两个焊件与上夹持组件和下夹持组件均处于同轴心状态，起到位置导向校准的作用，提高了汽车零部件的焊接精度；第一校准组件和第二校准组件能够根据不同尺寸外径的汽车轴零件进行调节，使得多个弧形板相对侧壁之间共同构成的圆形直径和待焊接零件外径相适配，从而能够适配多系列汽车轴零件的安装导向、轴心校准工作。轴心校准工作。轴心校准工作。
【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车零部件加工用焊接设备
[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种基于汽车零部件加工用焊接设备。
技术介绍
[0002]目前现有的汽车轴零件具有多种系列，每种系列轴零件的长度和外径尺寸均为已知参数，对于无法一体成型的轴系列零件需要通过焊接加工成型。焊接轴零件的焊接夹持装置只能在操作台上前后或者左右移动，由于轴系列零件其焊接面为曲面，其表面并不规则，焊接设备需要转动多个角度才能对杆状汽车零件焊接，不能对汽车零件多方位焊接，焊接期间需要将轴类零件装卸多次以更换零件焊接位置，使焊接效率降低，操作复杂；其次，焊接件夹持定位装置一般需要利用螺栓等紧固件进行固定夹持，焊件夹持、拆卸过程繁琐复杂，耗时耗力，降低了汽车零件的焊接效率，为此，本专利技术提出了一种基于汽车零部件加工用焊接设备以解决上述问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于汽车零部件加工用焊接设备，解决了焊接轴零件的焊接夹持装置只能在操作台上前后或者左右移动，由于轴系列零件其焊接面为曲面，其表面并不规则，焊接设备需要转动多个角度才能对杆状汽车零件焊接，不能对汽车零件多方位焊接，焊接期间需要将轴类零件装卸多次以更换零件焊接位置，使焊接效率降低，操作复杂；焊接件夹持定位装置一般需要利用螺栓等紧固件对焊件固定夹持，焊件夹持、拆卸过程繁琐复杂，耗时耗力，降低了汽车零件焊接效率的问题。
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种基于汽车零部件加工用焊接设备，包括焊接台和固定连接在焊接台内腔底部的伺服电机，其特征在于：所述焊接台顶部转动连接有转盘，所述伺服电机输出轴转动贯穿焊接台并和转盘底部固定连接，所述转盘顶部一侧设置有用于汽车轴系列零件夹持定位的快速夹持机构，所述快速夹持机构的一侧且位于转盘的顶部设置有用于汽车轴系列零件焊接的焊接机构，所述焊接台顶部设置有支架组件，所述支架组件内部设置有用于驱动快速夹持机构实现对汽车轴系列零件快速夹持的驱动机构。
[0005]所述快速夹持机构包括支撑杆和开设在支撑杆外壁上的刻度线槽以及开设在支撑杆与刻度线槽相对侧壁上的T形槽，所述T形槽内部滑动连接有滑块，所述滑块远离支撑杆的一端转动连接有第一气缸，所述支撑杆外壁从下到上分别套设有用于汽车零件夹持的下夹持组件和上夹持组件，所述支撑杆顶端开设有升降调节槽，所述升降调节槽内部设置有用于压紧汽车焊接零部件的压紧组件。
[0006]优选的，所述下夹持组件包括第一支撑臂和固定连接在一端的第一滑套以及螺纹连接在第一滑套内部的第一锁紧螺栓，所述第一支撑臂远离第一滑套的一端固定连接有第一圆环，且第一支撑臂顶部通过支架固定连接有和第一圆环同轴心的第二圆环，所述第一
圆环内部转动连接有锁紧组件，所述第二圆环内部转动连接有第一校准组件。
[0007]优选的，所述锁紧组件包括承载筒和等距开设在承载筒外壁上的夹持通槽以及均匀固定连接在承载筒外壁上且与夹持通槽位置相对应的U形架，所述U形架内部通过转轴转动连接有夹持臂，所述夹持臂顶端贯穿夹持通槽并延伸至承载筒内部，且夹持臂另一端转动连接有承载板，所述夹持臂侧壁上开设有避让通槽，所述避让通槽内部贯穿设置有弹性复位组件，所述弹性复位组件的两端分别和承载筒和夹持臂通过转轴转动连接。
[0008]优选的，所述上夹持组件包括第二支撑臂和固定连接在第二支撑臂一端的第二滑套以及螺纹连接在第二支撑臂内部的第二锁紧螺栓，所述第二支撑臂外壁前后两侧均固定连接有连接杆，且第二支撑臂远离第二滑套的一端固定连接有第三圆环，所述第三圆环内部转动连接有第二校准组件，所述第二校准组件外部套设有外齿圈。
[0009]优选的，所述第二校准组件与第一校准组件为两个结构完全相同的构件，所述第二校准组件包括校准筒，所述校准筒外壁上均匀开设有多个螺纹通孔和多组导向孔，每组导向孔为两个，分别对称设置在螺纹孔的两侧，所述校准筒内部设置有用于调节其内径大小的内径调节组件，内径调节组件包括弧形板、螺杆、导向杆、指针和刻度尺，所述螺杆螺纹连接在螺纹通孔的内部，两个所述导向杆分别滑动连接在两个导向孔内部，所述弧形板共同固定连接在螺杆和导向杆的一端，所述指针固定套设在导向杆的外壁上，所述刻度尺固定连接在校准筒的顶部，且刻度尺顶部开设有通槽，指针滑动连接在通槽内部。
[0010]优选的，所述压紧组件包括固定连接在第二支撑臂顶部的筒体和滑动连接在筒体内部的滑杆以及固定连接在筒体和滑杆之间的弹簧，所述滑杆的顶端转动连接有下压臂，所述下压臂一端固定连接有压板，且下压臂外壁上开设有限位槽，所述压板底部转动连接有转动盘，转动盘用于和汽车轴零件端部接触，所述限位槽内部转动套设有驱动臂，所述驱动臂滑动连接在升降调节槽的内部，所述驱动臂顶部固定连接有受压柱。
[0011]优选的，所述焊接机构包括固定连接在转盘顶部的升降架和开设在升降架侧壁上的升降通槽，所述升降通槽底部固定连接有电动伸缩杆，升降通槽的内部且位于电动伸缩杆的上方滑动连接有第三支撑臂，所述电动伸缩杆输出端固定连接在第三支撑臂的底部，所述第三支撑臂远离升降架的一端固定设置有激光焊接头，且第三支撑臂顶部固定连接有视觉系统模块和用于处理图像信息的图像处理模块，所述第三支撑臂侧壁上固定连接有处理器，所述视觉系统模块、图像处理模块、处理器和电动伸缩杆之间通过导线电性连接。
[0012]优选的，所述支架组件包括固定连接在焊接台左右两侧壁上的竖杆和共同固定连接在两个竖杆顶部的横杆以及固定连接在横杆顶部的第二气缸，两个所述竖杆相对侧壁上均开设有升降滑槽，其中一个竖杆外壁上固定连接有用于控制电器设备的控制箱。
[0013]优选的，所述驱动机构包括两个相对设置的衔接架，两个所述衔接架相对侧壁上下位置上分别固定连接有驱动组件和内齿圈，所述驱动组件顶部固定连接有和第二气缸输出轴相连接的连接架，两个所述衔接架分别对应滑动连接在两个升降滑槽的内部，所述内齿圈和外齿圈啮合连接。
[0014]优选的，所述驱动组件包括驱动环，所述驱动环底部开设有环形槽，所述环形槽内部开设有凹槽。
[0015]本专利技术提供了一种基于汽车零部件加工用焊接设备。与现有技术相比具备以下有益效果：
1、一种基于汽车零部件加工用焊接设备，通过包括焊接台和固定连接在焊接台内腔底部的伺服电机，其特征在于：焊接台顶部转动连接有转盘，伺服电机输出轴转动贯穿焊接台并和转盘底部固定连接，转盘顶部一侧设置有用于汽车轴系列零件夹持定位的快速夹持机构，快速夹持机构的一侧且位于转盘的顶部设置有用于汽车轴系列零件焊接的焊接机构，焊接台顶部设置有支架组件，支架组件内部设置有用于驱动快速夹持机构实现对汽车轴系列零件快速夹持的驱动机构，解决了焊接轴零件的焊接夹持装置只能在操作台上前后或者左右移动，由于轴系列零件其焊接面为曲面，其表面并不规则，焊接设备需要转动多个角度才能对杆状汽车零件焊接，不能对汽车零件多方位焊接，焊接期间需要将轴类零件装卸多次以更换零件焊接位置，使焊接效率降低，操作复杂；焊接件夹持定位装置一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于汽车零部件加工用焊接设备，包括焊接台和固定连接在焊接台内腔底部的伺服电机，其特征在于：所述焊接台顶部转动连接有转盘，所述伺服电机输出轴转动贯穿焊接台并和转盘底部固定连接，所述转盘顶部一侧设置有用于汽车轴系列零件夹持定位的快速夹持机构，所述快速夹持机构的一侧且位于转盘的顶部设置有用于汽车轴系列零件焊接的焊接机构，所述焊接台顶部设置有支架组件，所述支架组件内部设置有用于驱动快速夹持机构实现对汽车轴系列零件快速夹持的驱动机构；所述快速夹持机构包括支撑杆和开设在支撑杆外壁上的刻度线槽以及开设在支撑杆与刻度线槽相对侧壁上的T形槽，所述T形槽内部滑动连接有滑块，所述滑块远离支撑杆的一端转动连接有第一气缸，所述支撑杆外壁从下到上分别套设有用于汽车零件夹持的下夹持组件和上夹持组件，所述支撑杆顶端开设有升降调节槽，所述升降调节槽内部设置有用于压紧汽车焊接零部件的压紧组件。2.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述下夹持组件包括第一支撑臂和固定连接在一端的第一滑套以及螺纹连接在第一滑套内部的第一锁紧螺栓，所述第一支撑臂远离第一滑套的一端固定连接有第一圆环，且第一支撑臂顶部通过支架固定连接有和第一圆环同轴心的第二圆环，所述第一圆环内部转动连接有锁紧组件，所述第二圆环内部转动连接有第一校准组件。3.根据权利要求2所述的一种基于汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述锁紧组件包括承载筒和等距开设在承载筒外壁上的夹持通槽以及均匀固定连接在承载筒外壁上且与夹持通槽位置相对应的U形架，所述U形架内部通过转轴转动连接有夹持臂，所述夹持臂顶端贯穿夹持通槽并延伸至承载筒内部，且夹持臂另一端转动连接有承载板，所述夹持臂侧壁上开设有避让通槽，所述避让通槽内部贯穿设置有弹性复位组件，所述弹性复位组件的两端分别和承载筒和夹持臂通过转轴转动连接。4.根据权利要求2所述的一种基于汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述上夹持组件包括第二支撑臂和固定连接在第二支撑臂一端的第二滑套以及螺纹连接在第二支撑臂内部的第二锁紧螺栓，所述第二支撑臂外壁前后两侧均固定连接有连接杆，且第二支撑臂远离第二滑套的一端固定连接有第三圆环，所述第三圆环内部转动连接有第二校准组件，所述第二校准组件外部套设有外齿圈。5.根据权利要求4所述的一种基于汽车零部件加工用焊接设备，其特征在于：所述第二校准组件与第一校准组件为两个结构完全相同的构件，所述第二校准组件包括校准筒，所述校准筒外壁上均匀开设有多个螺纹通孔和多组导...
【专利技术属性】
技术研发人员：王金康，代世财，陆飞，李超，
申请(专利权)人：合肥精瑞汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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