本发明专利技术公开了一种防塌方式隧道避难防护设备及其防护方法，涉及隧道施工技术领域，包括矩形框架，矩形框架的两侧固设有矩形侧板，矩形框架的正上方设有横板，横板的两侧固设有一对第二L型侧板，矩形侧板通过摆臂机构与第二L型侧板连接；横板的顶面左右两侧固设有一对第一L型侧板，一对第一L型侧板之间设有一对的第一扁平箱，第一扁平箱的敞口内卡合有第一平移板；一对第二L型侧板之间设有一对第二扁平箱，第二扁平箱的敞口内卡合有第二平移板；横板通过联动机构与一对第一扁平箱、一对第二扁平箱连接。本发明专利技术通过简化安装、拆卸及操作步骤，提高了使用过程中的灵活性，可根据隧道实际情况，对支撑面积进行增扩调节。对支撑面积进行增扩调节。对支撑面积进行增扩调节。
【技术实现步骤摘要】
一种防塌方式隧道避难防护设备及其防护方法
[0001]本专利技术涉及隧道施工
，尤其涉及一种防塌方式隧道避难防护设备及其防护方法。
技术介绍
[0002]由于隧道的建造特殊性，使得隧道在一些自然灾害中极易受到损坏，隧道倒塌给现在社会造成的威胁也是十分恐怖的，一旦隧道倒塌而隧道中有人员时那么所造成的损失将是无法估量的。正如中国专利技术公开了一种针对隧道塌方的安全防护装置（公开号：CN112360545A），包括隧道壁，隧道壁内设有隧道仓，隧道仓内设有实时感应机构,实时感应机构包括两个感应箱，两个感应箱以隧道仓的中线为中心左右对称，感应箱固定连接在隧道仓的下侧内壁上，每个感应箱内设有开口向上的感应仓。
[0003]又如中国技术公开了一种隧道施工用的防坍塌支护装置（公开号：CN216642145U），包括多个第一支撑柱，多个第一支撑柱的下端均固定设置有底脚，多个第一支撑柱的一侧面均固定设置有第一液压升降柱，多个第一液压升降柱的一端均固定设置有防护板，多个第一支撑柱两两并列的两第一支撑柱上端均固定连接有支撑梁，多个支撑梁上端面固定设置有多个第二液压升降柱，多个第二液压升降柱的上端均固定设置有横梁，横梁的上端面固定设置有多个第二支撑柱，多个第二支撑柱的上端均固定连接有顶板。
[0004]当前防护设备存在以下缺点：1、当前多采用施工支护架对隧道进行加固支护，避免隧道严重变形或坍塌，但其灵活性较差，不能根据实际情况进行调节；2、当前防护设备由于防护面积有限，不具备增扩支撑面积的工程，只能适用于单一大小的隧道，适用范围较小。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的防护设备灵活调节不便及无法增扩支撑面积的缺点，而提出的一种防塌方式隧道避难防护设备及其防护方法。
[0006]为了解决现有技术存在的防护设备灵活调节不便及无法增扩支撑面积的问题，本专利技术采用了如下技术方案：一种防塌方式隧道避难防护设备，包括矩形框架，所述矩形框架的顶面前后两侧固设有一对对称分布的矩形侧板，所述矩形框架的正上方设有横向悬空放置的横板，所述横板的底面前后两侧固设有一对对称分布的第二L型侧板，一对所述矩形侧板通过摆臂机构与一对第二L型侧板连接；所述横板的顶面左右两侧固设有一对对称分布的第一L型侧板，一对所述第一L型侧板的相对面之间设有一对前后滑动连接且前后对称分布的第一扁平箱，所述第一扁平箱均为前后侧面敞口的扁平矩形箱状，一对所述第一扁平箱的相背面敞口内卡合有一对前后滑动连接的第一平移板；一对所述第二L型侧板的相对面之间设有一对左右滑动连接且左右对称分布的第
二扁平箱，所述第二扁平箱均为左右侧面敞口的扁平矩形箱状，一对所述第二扁平箱的相背面敞口内卡合有一对左右滑动连接的第二平移板；所述横板通过联动机构与一对第一扁平箱、一对第二扁平箱连接。
[0007]优选地，所述摆臂机构包括第一摆臂、第二摆臂，所述矩形侧板的相对里侧面左右两侧设有两对活动铰接的第一摆臂，每对所述第一摆臂的顶端部之间均设有横向放置且两端部活动铰接的平行摆臂，所述第二L型侧板的相对外侧面左右两侧设有两对活动铰接的第二摆臂，每对所述第二摆臂的底端部均与对应一侧的平行摆臂的两端部活动铰接。
[0008]优选地，所述矩形框架的前后两侧中部开设有一对圆形通孔，所述圆形通孔的内部固设有输出端朝上的伺服电机，所述伺服电机的电机轴端部固设有同轴连接的蜗杆，所述蜗杆的两侧设有一对啮合连接的蜗轮，一对所述蜗轮与相邻的一对第一摆臂的底端部同轴固接。
[0009]优选地，一对所述第一L型侧板的相对侧边为齿条状，所述第一平移板的左右两侧壁固设有一对左右对称分布的第一从动齿条，所述第一扁平箱的左右两侧壁中部均开设有第一矩形缺口，每个所述第一矩形缺口的内部均卡合有转动连接的第一从动齿轮，每个所述第一从动齿轮均与对应一侧的第一L型侧板、第一从动齿条啮合连接。
[0010]优选地，所述横板的顶面左右两侧固设有一对对称分布的第一工字型卡轨，一对所述第一工字型卡轨位于一对第一L型侧板之间，一对所述第一扁平箱的底面前后相邻侧边均固设有一对开口朝下的第一U型滑板，每块所述第一U型滑板均滑动卡合在对应的第一工字型卡轨上。
[0011]优选地，一对所述第二L型侧板的相对侧边为齿条状，所述第二平移板的前后两侧壁固设有一对前后对称分布的第二从动齿条，所述第二扁平箱的前后两侧壁中部均开设有第二矩形缺口，每个所述第二矩形缺口的内部均卡合有转动连接的第二从动齿轮，每个所述第二从动齿轮均与对应一侧的第二L型侧板、第二从动齿条啮合连接。
[0012]优选地，所述横板的底面前后两侧固设有一对对称分布的第二工字型卡轨，一对所述第二工字型卡轨位于一对第二L型侧板之间，一对所述第二扁平箱的顶面左右相邻侧边均固设有一对开口朝上的第二U型滑板，每块所述第二U型滑板均滑动卡合在对应的第二工字型卡轨上。
[0013]优选地，所述联动机构包括联动齿轮，所述横板的中部插设有竖向贯穿且转动连接的联动轴，所述联动轴的上下两端部套设有一对同心固接的联动齿轮；一对所述第一扁平箱的底面前后相邻侧边固设有一对前后交错分布的第一L型齿条，位于上方的联动齿轮与一对第一L型齿条啮合连接；一对所述第二扁平箱的顶面左右相邻侧边固设有一对左右交错分布的第二L型齿条，位于下方的联动齿轮与一对第二L型齿条啮合连接；所述横板的底面固设有一对交错分布的电动伸缩缸，每个所述电动伸缩缸的伸缩杆端部均固设有连接块，每块所述连接块均与相邻一侧的第二L型齿条固接。
[0014]优选地，所述矩形框架的底面四个拐角处均固设有前后对称且竖向上分布的L型滑筒，所述横板的顶面四个拐角处均固设有前后对称且竖向下分布的L型滑杆，每根所述L型滑杆的底端部均滑动插设在对应的L型滑筒的顶端口内，所述矩形框架的底面四个拐角处均设有移动轮。
[0015]本专利技术还提出了一种防塌方式隧道避难防护设备的防护方法，包括以下步骤：步骤一，同步启动一对伺服电机，伺服电机的电机轴带动蜗杆同步转动，蜗杆啮合带动一对蜗轮进行相对转动，使得相邻的一对第一摆臂进行相对合拢，由于每对第一摆臂、平行摆臂、每对第二摆臂之间形成两个共边的平行四边形，进而带动相邻的一对第二摆臂进行相对合拢，进而带动横板缓慢升高，带动L型滑杆沿着L型滑筒进行滑动；步骤二，同步启动一对电动伸缩缸，电动伸缩缸的伸缩杆缓慢伸长，通过连接块带动第二L型齿条、第二扁平箱及第二U型滑板沿着第二工字型卡轨进行滑动，使得一对第二扁平箱进行向左右相背离平移；步骤三，第二扁平箱平移时，带动第二从动齿轮沿着第二L型侧板进行啮合自转，第二从动齿轮再啮合带动第二从动齿条、第二平移板沿着第二扁平箱向外滑动；步骤四，第二L型齿条平移时，第二L型齿条啮合带动位于下方的联动齿轮、联动轴及位于上方的联动齿轮进行转动，位于上方的联动齿轮啮合带动一对第一L型齿条、第一扁平箱及第一U型滑板沿着第一工字型卡轨进行滑动，使得一对第一扁平箱进行向前后相背离平移；步骤五，第一扁平箱平移时，带动第一从动齿轮沿着第一L型侧板进行啮合本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防塌方式隧道避难防护设备，包括矩形框架（1），其特征在于：所述矩形框架（1）的顶面前后两侧固设有一对对称分布的矩形侧板（11），所述矩形框架（1）的正上方设有横向悬空放置的横板（2），所述横板（2）的底面前后两侧固设有一对对称分布的第二L型侧板（42），一对所述矩形侧板（11）通过摆臂机构与一对第二L型侧板（42）连接；所述横板（2）的顶面左右两侧固设有一对对称分布的第一L型侧板（32），一对所述第一L型侧板（32）的相对面之间设有一对前后滑动连接且前后对称分布的第一扁平箱（3），所述第一扁平箱（3）均为前后侧面敞口的扁平矩形箱状，一对所述第一扁平箱（3）的相背面敞口内卡合有一对前后滑动连接的第一平移板（31）；一对所述第二L型侧板（42）的相对面之间设有一对左右滑动连接且左右对称分布的第二扁平箱（4），所述第二扁平箱（4）均为左右侧面敞口的扁平矩形箱状，一对所述第二扁平箱（4）的相背面敞口内卡合有一对左右滑动连接的第二平移板（41）；所述横板（2）通过联动机构与一对第一扁平箱（3）、一对第二扁平箱（4）连接。2.根据权利要求1所述的一种防塌方式隧道避难防护设备，其特征在于：所述矩形框架（1）的前后两侧中部开设有一对圆形通孔，所述圆形通孔的内部固设有输出端朝上的伺服电机（15），所述伺服电机（15）的电机轴端部固设有同轴连接的蜗杆（16），所述蜗杆（16）的两侧设有一对啮合连接的蜗轮（17），一对所述蜗轮（17）与相邻的一对第一摆臂（12）的底端部同轴固接。3.根据权利要求2所述的一种防塌方式隧道避难防护设备，其特征在于：一对所述第一L型侧板（32）的相对侧边为齿条状，所述第一平移板（31）的左右两侧壁固设有一对左右对称分布的第一从动齿条（36），所述第一扁平箱（3）的左右两侧壁中部均开设有第一矩形缺口，每个所述第一矩形缺口的内部均卡合有转动连接的第一从动齿轮（35），每个所述第一从动齿轮（35）均与对应一侧的第一L型侧板（32）、第一从动齿条（36）啮合连接。4.根据权利要求3所述的一种防塌方式隧道避难防护设备，其特征在于：所述横板（2）的顶面左右两侧固设有一对对称分布的第一工字型卡轨（33），一对所述第一工字型卡轨（33）位于一对第一L型侧板（32）之间，一对所述第一扁平箱（3）的底面前后相邻侧边均固设有一对开口朝下的第一U型滑板（34），每块所述第一U型滑板（34）均滑动卡合在对应的第一工字型卡轨（33）上。5.根据权利要求4所述的一种防塌方式隧道避难防护设备，其特征在于：一对所述第二L型侧板（42）的相对侧边为齿条状，所述第二平移板（41）的前后两侧壁固设有一对前后对称分布的第二从动齿条（46），所述第二扁平箱（4）的前后两侧壁中部均开设有第二矩形缺口，每个所述第二矩形缺口的内部均卡合有转动连接的第二从动齿轮（45），每个所述第二从动齿轮（45）均与对应一侧的第二L型侧板（42）、第二从动齿条（46）啮合连接。6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾拴峰，苏捷，陈艳红，王志斌，贾秀峰，张家祥，师志峰，
申请(专利权)人：山西联盛科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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