一种隧道施工用隧道支护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道施工技术领域，具体为一种隧道施工用隧道支护结构，包括底板，底板的上方设置有立杆，立杆的顶端固定有第一支撑杆，第一支撑杆的上方安装有防护板。本实用新型专利技术立杆通过滑轨在底板上滑动安装，在隧道一位置出现坍塌时，防护板移动到坍塌位置，之后调节防护板距离坍塌处的高度位置，可以快速移动和调节防护板的水平位置和高度位置，进而对隧道进行支护处理。调节杆通过定位套与防护板可拆卸安装连接，可通过第一防松螺母和第二防松螺母，把调节杆与第一支撑杆和第二支撑杆进行紧固防松安装，利于防护板对隧道坍塌处的良好支护。支护。支护。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用隧道支护结构


[0001]本技术涉及隧道施工
，具体为一种隧道施工用隧道支护结构。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国基础设施建设的大力发展，出现了越来越多的隧道工程。在软弱围岩的浅埋隧道中，初期支护变形开裂、侵限甚至塌方冒顶等大变形问题屡见不鲜，严重影响了隧道的施工安全与进度。
[0003]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道，军事隧道，隧道开挖过程中需要初步的对隧道进行支护，防止隧道坍塌，便于下一步的施工。
[0004]路桥隧道施工过程中，会出现坍塌现象，而坍塌后不仅相关施工设备无法运行，还容易对工作人员带来极大的危险，这时就需要在施工过程中，利用支护架对隧道内进行支护处理，以便正常施工和作业。
[0005]当前，隧道支护结构在使用过程中，由于高度及位置比较固定，无法满足实际隧道的使用需要，当出现坍塌时，支护结构无法移动到坍塌的隧道位置，且不方便对支护结构进行高度调节，不利于隧道的支护；而且，支护结构使用后，无防松紧固保护，容易使得高度调节结构出现松动而影响支护结构的松动。因此，我们需要一种隧道施工用隧道支护结构，方便调节隧道支护结构的水平位置和高度位置，以及对高度位置进行防松保护。
[0006]例如，现有专利公告号CN217632488U提供了一种隧道施工用隧道支护结构，该结构通过将支护设置成多个单元段，便于提前在工厂预制，减少施工时间，提升施工效率。
[0007]但是，其结构仅适用于便于提前在工厂预制，减少施工时间，不能方便调节隧道支护结构的水平位置和高度位置，未对高度位置进行防松保护。
[0008]现有的隧道施工用隧道支护结构，当出现坍塌时，支护结构无法移动到坍塌的隧道位置，且不方便对支护结构进行高度调节，不利于隧道的支护；而且，支护结构使用后，无防松紧固保护，容易使得高度调节结构出现松动而影响支护结构的松动。

技术实现思路

[0009]本技术的目的在于提供一种隧道施工用隧道支护结构，以解决不方便调节隧道支护结构的水平位置和高度位置，未对高度位置进行防松保护的问题。
[0010]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道施工用隧道支护结构，包括底板，所述底板的上方设置有立杆，所述立杆的顶端固定有第一支撑杆，所述第一支撑杆的上方安装有防护板。
[0011]优选的，所述底板的一端开有插接槽，所述插接槽的内部插入有插接头。
[0012]优选的，所述底板的顶端开有第一连接孔，所述插接头的顶端有第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔的内部插入有连接螺栓。
[0013]优选的，所述立杆的底端固定有滑轨，所述滑轨滑动安装在所述底板的顶端。
[0014]优选的，所述滑轨的两侧开有第三连接孔，所述第三连接孔的内部穿过有顶紧螺栓。
[0015]优选的，两个所述立杆之间固定有第二支撑杆，所述第二支撑杆的表面开有第二导向孔，所述第一支撑杆的表面开有第一导向孔。
[0016]优选的，所述第一导向孔和所述第二导向孔的内部穿过有调节杆，所述调节杆与所述防护板之间固定有定位套。
[0017]优选的，所述调节杆的表面连接有第一防松螺母和第二防松螺母。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]1.本技术通过设置底板，且立杆通过滑轨在底板上滑动安装，防护板通过第一支撑杆和第二支撑杆安装在立杆上方，如此，在隧道一位置出现坍塌时，立杆带动防护板通过滑轨沿着底板移动，把防护板移动到坍塌位置，并保持稳定，之后旋转调节杆，调节防护板距离坍塌处的高度位置，使得调节杆顶动防护板对坍塌处进行支护保护，如此，可以快速移动和调节防护板的水平位置和高度位置，进而对隧道坍塌处进行支护处理。
[0020]2.本技术调节杆穿过第一支撑杆和第二支撑杆，通过定位套与防护板可拆卸安装连接，在防护板对隧道坍塌处进行支护前，可根据隧道顶端的弯曲尺寸，更换不同的防护板，而且，调节杆顶动防护板对隧道坍塌处支护后，可通过第一防松螺母和第二防松螺母，把调节杆与第一支撑杆和第二支撑杆进行紧固防松安装，避免调节杆松动而引起防护板松动，利于防护板对隧道坍塌处的良好支护。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术图1的A处放大图；
[0023]图3为本技术图1的B处放大图；
[0024]图4为本技术图1的滑轨部分结构示意图；
[0025]图5为本技术图1的底板组装结构连接示意图；
[0026]图6为本技术图1的防护板部分仰视图。
[0027]图中：1、底板；2、滑轨；3、立杆；4、第二防松螺母；5、第一防松螺母；6、第一支撑杆；7、调节杆；8、定位套；9、防护板；10、第二支撑杆；11、插接头；12、第二连接孔；13、插接槽；14、紧固螺栓；15、连接螺栓；16、第一连接孔；17、第三连接孔；18、第一导向孔；19、第二导向孔。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例1
[0030]请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，图示中的一种隧道施工用隧道支护结构，包括底板1，底板1为矩形结构，且水平设置，底板1的上方设置有立杆3，立杆3为矩形结构，且
竖直设置，并与底板1相互垂直。
[0031]立杆3的顶端固定有第一支撑杆6，第一支撑杆6水平设置，第一支撑杆6的上方安装有防护板9，防护板9为弧形拱起结构，用于对隧道进行支护。
[0032]底板1的一端开有插接槽13，插接槽13为矩形结构，底板1的另一端固定有插接头11，在隧道施工过程中，可以把两个底板1之间进行拼接组装，一个底板1的插接头11插入另一个底板1的插接槽13内部，进行安装连接。
[0033]底板1的顶端开有第一连接孔16，第一连接孔16位于插接槽13的顶端，且为光孔结构，插接头11的顶端有第二连接孔12，第二连接孔12为螺纹孔结构。
[0034]第一连接孔16与第二连接孔12的内部插入有连接螺栓15，连接螺栓15的底端插入第二连接孔12，并与第二连接孔12螺纹配合安装连接，使得一个底板1与另一个底板1之间紧固安装连接，方便拆卸安装。
[0035]立杆3的底端固定有滑轨2，滑轨2的截面为C型结构，滑轨2滑动安装在底板1的顶端，用于立杆3在底板1的上滑动移动，调节立杆3及防护板9的水平位移。
[0036]滑轨2的两侧开有第三连接孔17，第三连接孔7为螺纹孔结构，第三连接孔17的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用隧道支护结构，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的上方设置有立杆(3)，所述立杆(3)的顶端固定有第一支撑杆(6)，所述第一支撑杆(6)的上方安装有防护板(9)。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用隧道支护结构，其特征在于：所述底板(1)的一端开有插接槽(13)，所述插接槽(13)的内部插入有插接头(11)。3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用隧道支护结构，其特征在于：所述底板(1)的顶端开有第一连接孔(16)，所述插接头(11)的顶端有第二连接孔(12)，所述第一连接孔(16)与所述第二连接孔(12)的内部插入有连接螺栓(15)。4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用隧道支护结构，其特征在于：所述立杆(3)的底端固定有滑轨(2)，所述滑轨(2)滑动安装在所述底板(1)的顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冒佚，吴岱峰，欧强，陈志雄，王成龙，杜进义，齐军防，孟思梦，翟启茗，
申请(专利权)人：重庆城投基础设施建设有限公司，
类型：新型
国别省市：