一种新型的童车座位调节机构制造技术

本实用新型专利技术涉及童车技术领域，公开了一种新型的童车座位调节机构，包括调节轨道，连接调节轨道的固定管，调节轨道上还设有座位调节器，通过旋转座位调节器上的握把，改变限位柱的位置，使座位调节器在调节轨道上的相对移动，从而实现座位的调节。本实用新型专利技术的有益效果是，具有座位调节机构空间占用小，操作便捷、省力的优点。省力的优点。省力的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的童车座位调节机构


[0001]本技术涉及童车领域，特别是涉及一种新型的童车座位调节机构。

技术介绍

[0002]公开日为 2018 年 11 月 23 日，公开号为 CN208134416U 的中国专利文献公开了一种 童车座位背板角度调节结构， 包括背板、车架、连接管和调节按钮等，调节按钮上设有柱销 销孔， 柱销销孔为长圆孔， 方向与连接管的径向和轴向均相交； 连接管的对应位置上设有柱 销限位孔，柱销限位孔为长圆孔，且其长度方向沿连接管的轴向延伸；圆柱销位于柱销销孔 与柱销限位孔内， 可沿两者长度方向移动，并同时连接止动销的内侧端；角度定位条沿垂直 于止动销轴向的方向与车架固定，且其上设有定位孔，止动销的外侧端可适配的插接在定位 孔中。本方案解决了现有技术中童车座位调节机构调节方式繁琐，调节机构使用时费力的情 况，但该方案是将止动销的轴向方向运动，转化为调节按钮沿止动销的径向运动， 二者的位 移量相同，这就导致了调节机构的径向尺寸太大，不便操作，而且调节时需要克服弹性件的 力，并没有将这个力减小，如果是力气小的操作者很难进行座位调节的操作。

技术实现思路

[0003]为了解决以上的问题， 本技术所采用的技术方案是， 一种新型的童车座位调节机 构，包括调节轨道，连接调节轨道的固定管， 调节轨道上还设有座位调节器，通过改变座位 调节器在调节轨道上的相对位置，从而实现座位的调节。座位调节器上设有调节管，调节管 上设有固定销孔和柱销销孔， 柱销销孔为长圆孔， 长度方向沿调节管的轴向延伸。作为优选， 弹性件选择弹簧， 弹簧设于调节管内，一端连接固定销，另一端连接限位柱；限位柱的另一 端套接塑胶齿轮， 限位柱上设有通孔。导向套设于调节管上，握把套接于导向套外，导向套 上设有 V 型槽和I 型槽，固定销位于固定销孔和I 型槽内，柱销位于柱销销孔、通孔和V 型 槽内。座位调节的原理如下： 人用手顺时针或逆时针拧动握把， 握把带动内部与之扣合的导 向套做相同运动， 导向套上两侧的 V 型槽因导向套的转动而作用在柱销上， 同时又因为柱销 也位于柱销销孔内而限制做直线运动，从而带动与之连接的限位柱朝内收缩，此时弹簧受力 压缩， 限位柱的端头离开调节轨道的限位孔， 座位调节器在调节轨道上滑动，当调节到对应 点限位孔时， 松开握把， 弹簧复原使得柱销回到初始位置， 带动限位柱运动， 插到限位孔中， 从而实现座位的调节。根据杠杆原理， 握把的直径大于限位柱的直径， 故动力臂大于阻力臂， 所以使得操作更加省力。本设计的优点是减小了座位调节装置的实际尺寸， 减少座位调节机 构的占用空间，也使得操作更加便捷和省力。
[0004] 作为优选， 所述调节管的两端设有槽口，槽口长度方向沿调节管的轴向延伸， 所述塑 胶齿轮上设有凸台，凸台与槽口两者相适配，加强调节管整体牢固度。
[0005] 作为优选，所述座位调节器上设有的柱销销孔、柱销、弹簧、限位柱、塑胶齿轮和
导 向套均为位置对称的成对设置，此种布置方式，握把不管顺时针旋转还是逆时针旋转， 都能 使限位柱收缩，从而达到座位调节的目的，优点是提高了该机构调节的简便性。
[0006] 作为优选，所述调节轨道上设有 3 个限位孔，可调节高中低三种档位，具有调节多样 性的优点。
[0007]作为优选， 所述调节轨道对称布置在所述座位调节器的两侧， 有利于座位调节管和调 节轨道组成的整体更加稳固。所述调节轨道上设有齿条，所述塑胶齿轮位于齿条上运动。塑 胶齿轮与齿条啮合运动使得座位调节管在调节轨道上运动的更加平稳。
[0008]本技术的有益效果是，具有座位调节机构空间占用小，操作便捷、省力的优点。
附图说明
[0009] 图 1 是本技术的一种结构示意图；
[0010]图 2 是座位调节器的一种爆炸图；
[0011]图 3 是座位调节器的一种剖视图；
[0012]图 4 是的图 1 侧视图。
[0013] 图中： 1.座位调节器； 2.调节轨道； 3.固定管； 11.调节管； 12.弹性件； 13.固定销； 14. 柱销； 15.限位柱； 16.塑胶齿轮； 17.导向套； 18.握把； 21 限位孔； 22.齿条； 111.固定销孔； 112.柱销销孔； 113.槽口； 151.通孔； 161.凸台； 171.V 型槽； 172.I 型槽； 181.握把套； 182. 握把盖。
具体实施方式
[0014] 下面通过实施例并结合附图对本技术技术方案的具体实施方式作进一步的说明。
[0015] 实施例 1
[0016]如图 1 所示的一种新型的童车座位调节机构， 包括： 调节轨道 2，连接调节轨道 2 的固定管 3， 调节轨道 2 上还设有座位调节器 1，座位调节器1内沿长度方向设有弹性 件12。
[0017] 如图 2、图 3 所示的座位调节器 1 上设有调节管 11，调节管 11 上设有固定销孔 111 和 柱销销孔 112，柱销销孔 112 为长圆孔， 长度方向沿调节管 11 的轴向延伸。弹簧 12 设于调节 管 11 内，弹簧 12 的一端连接固定销 13，固定销 13 置于调节管 11 的固定销孔 111 内并且固 定销 13 的两端分别置于两个导向套 17 的 I 型槽 172 内，I 型槽 172 设置在导向套的中间， 并 且 I 型槽 172 的长度方向与导向套 17 的长度方向垂直。弹簧 12 的另一端连接限位柱 15，限位柱 15 的另一端穿过塑胶齿轮 16，根据不同的调节位置伸进不同的限位孔 21 中， 实现座位 调节器的位置固定。限位柱 15 上设有通孔 151，柱销 14 安装在通孔 151 内， 同时柱销 14 的 也置于调节管 11 的柱销销孔 112 内，可以在柱销销孔 112 内滑动， 柱销 14 的两端置于导向 套的 V 型槽 171 内，并且可以沿 V 型槽 171 进行滑动， 导向套 17 上的 V 型槽 171 成对设置， 两个 V 型槽对称设置在 I 型槽 172 的两侧， 并且两个 V 型槽 171 的尖端背向 I 型槽， V 型槽 171 的对称轴与调节管 11 的轴向平行。
[0018] 两个相适配的导向套 17 扣合在一起套在调节管 11 上，在用握把 18 的握把套 181 套在 扣合在一起的导向套 17 外，再将握把盖 181 堵上，握把 18 安装完毕。 安装完毕后的基本状 态是固定销 13 位于固定销孔 111 和 I 型槽 172 内，柱销 14 位于柱销销孔 112、通孔 151 和 V 型槽 171 内。调节管 11 的两端设有槽口 113，槽口 113 长度方向沿调节管 11 的轴向延伸， 塑 胶齿轮 16 上设有凸台 161，凸台 161 的形状与槽口 113 的形状相适配，用于固定塑胶齿轮 16。
[0019] 座位调节器 1 上设有的柱销销孔 112、柱销 14、弹簧 12 、限位柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的童车座位调节机构， 包括调节轨道(2)，连接调节轨道(2) 的固定管(3)，其 特征是，调节轨道(2)上还设有座位调节器(1)，座位调节器(1)内沿长度方向设有弹性 件(12)。2.根据权利要求 1 所述的一种新型的童车座位调节机构，其特征是：座位调节器(1) 上设有调节管(11)，调节管(11) 上设有固定销孔(111) 和柱销销孔(112)， 柱销销孔(112)为长圆孔，长度方向沿调节管(11)的轴向延伸；弹性件(12) 设于调节管(11) 内， 弹性件(12) 一端连接固定销(13)，另一端连接限位柱 (15)；限位柱(15)的另一端套接塑胶齿轮(16)，限位柱(15)上设有通孔(151)；导向套(17)设于调节管(11) 上， 握把 (18) 套接于导向套(17)外，导向套(17)上设 有 V 型槽(171)和 I 型槽(172)，固定销(13)位于固定销孔(111)和 I 型槽(172)内， 柱销(14)位于柱销销孔(112)、通孔(151)和 V 型槽(171)内。3.根据权利要求 2 所述的一种新型的童车座位调节机构，其特征是：所述导向套(17)上的 V 型槽(171)为位置对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：古正煇，
申请(专利权)人：宁波天旗科技有限公司，
类型：新型
国别省市：