一种汽车水箱防冻液排放工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车水箱防冻液排放工具，属于汽车维修保养工具技术领域，包括半圆弧状的第一本体和第二本体，出水座，夹箍和水管，第一本体和第二本体围成管状，第一本体上设有出水座，出水座连接水管，夹箍起到固定水管作用，通过旋转处双旋转轴设计，使旋转打开更加方便，对周边空间要求更小，通过加大底部出水口尺寸，增加出水量，提高出液效率。锁紧部位采用蝶形拧紧螺栓，方便手动操作，提升了操作的方便性。工具主体尺寸为：长：75mm、宽70mm、高97mm。胶管长度可根据实际情况自由选择。这个工具可以在狭小的空间内夹紧至管路上，进行防冻液的排放。进行防冻液的排放。进行防冻液的排放。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水箱防冻液排放工具


[0001]本技术属于汽车维修保养工具
，具体的说是一种汽车水箱防冻液排放工具。

技术介绍

[0002]汽车冷却液属于需要定期或按需更换液体，部分车辆上没有防冻液的排放位置，需要拆卸管路，放出防冻液。由于在管路脱离过程中，液体产生飞溅，对其他零件产生影响，同时部分车辆水箱连接管路位置所属的空间比较狭小，需要的工具比较特殊，而现有产品没有涉及此类工具。

技术实现思路

[0003]针对以上问题，本技术提供了一种汽车水箱防冻液排放工具，通过旋转处双旋转轴设计，使旋转打开更加方便，对周边空间要求更小，通过加大底部出水口尺寸，增加出水量，提高出液效率。锁紧部位采用蝶形拧紧螺栓，方便手动操作，提升了操作的方便性。工具主体尺寸为：长：75mm、宽70mm、高97mm。胶管长度可根据实际情况自由选择。这个工具可以在狭小的空间内夹紧至管路上，进行防冻液的排放。
[0004]本技术技术方案如下，一种汽车水箱防冻液排放工具，包括：半圆弧状的第一本体和第二本体，出水座，夹箍和水管。
[0005]第一本体和第二本体一端铰接；或第一本体与第二本体一端一体成型；另一端固定连接。第一本体圆弧顶部镂空，设有出水座，第一本体与出水座一体成型。
[0006]进一步的，第一本体和第二本体固定连接端均设有固定装置。
[0007]进一步的，固定装置为焊接或一体成型在第一本体上的第一固定座，和焊接或一体成型在第二本体上的第二固定座。
[0008]进一步的，第一固定座和第二固定座上设有通孔，两个固定座通过螺栓和螺母固定。
[0009]进一步的，还包括，翻转杆和拧紧销，第一固定座端部与翻转杆一端枢轴连接，第二固定座上设有销孔，翻转杆另一端设有杆孔，翻转杆旋转时，所述杆孔和销孔能够对准，拧紧销能够依次穿过杆孔和销孔，将翻转杆固定。
[0010]进一步的，拧紧销为M5碟形螺钉
[0011]进一步的，销孔设有内螺纹，拧紧销设有外螺纹。
[0012]进一步的，出水座外部套接水管，水管通过夹箍固定在出水座上。
[0013]进一步的，第一本体和第二本体轴向端部均设有密封结构。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]车辆防冻液放水位置空间狭小，不便操作，使用本技术装置，可以方便的排放液体，防止液体飞溅。此装置不仅适用于防冻液的更换，还可以再改变密封位置的尺寸后，亦适用于其他液体排放。如更换燃油系统时，可用于燃油液体的排放。可有效防止液体挥
发。
附图说明
[0016]图1为本技术装置整体结构示意图。
[0017]图2为本技术立体结构示意图。
[0018]图3为本技术仰视结构示意图。
[0019]图4为本技术俯视结构示意图。
[0020]图5为本技术右视结构示意图。
[0021]图6为本技术左视结构示意图。
[0022]图7为本技术正视结构示意图
[0023]图中：
[0024]1‑
第一本体；2
‑
第二本体；3
‑
出水座；4
‑
夹箍；5
‑
水管；6
‑
第一固定座；7
‑
第二固定座；8
‑
翻转杆；9
‑
拧紧销；10
‑
密封结构。
具体实施方式
[0025]需要说明的是，在本技术的描述中术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；连接可以是机械连接，也可以是电连接；相连可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]一种汽车水箱防冻液排放工具，包括：半圆弧状的第一本体和第二本体，出水座，夹箍和水管。
[0028]第一本体和第二本体一端铰接；或第一本体与第二本体一端一体成型；另一端固定连接。
[0029]第一本体和第二本体固定连接端均设有固定装置。
[0030]固定装置为焊接或一体成型在第一本体上的第一固定座，和焊接或一体成型在第二本体上的第二固定座。
[0031]第一固定座和第二固定座上设有通孔，两个固定座通过螺栓和螺母固定。
[0032]还包括，翻转杆和拧紧销，第一固定座端部与翻转杆一端枢轴连接，第二固定座上设有螺纹孔，翻转杆另一端设有杆孔，翻转杆旋转时，所述杆孔和螺纹孔能够对准，拧紧销能够拧入螺纹孔，将翻转杆固定。
[0033]拧紧销为M5碟形螺钉。
[0034]第一本体圆弧顶部镂空，设有出水座，第一本体与出水座一体成型。
[0035]出水座外部套接水管，水管通过夹箍固定在出水座上。
[0036]第一本体和第二本体轴向端部均设有密封结构。
[0037]由于防水箱下部与发动机水管连接，出水管空间小，需要特殊工具进行防冻液的更换排放。如果不使用工具，则防冻液飞溅，影响汽车其他零部件的使用，对其他零部件进行造成污染。
[0038]使用时，将第一本体和第二本体扣合在汽车冷却液三岔管道处其中一个管道上，之后拧开该管道，冷却液直接从第一本体上的出水座沿水管排放，不漏不溅，十分方便。
[0039]本技术的工具，主体材质选用了不锈钢。整体表面平面度0.02mm,表面粗糙度Ra0.8μm，采用机械制造通用尺寸公差。主体尺寸为：长：75mm、宽70mm、高97mm。下部出水结构尺寸为：长：75mm、宽70mm、高67mm。上部结构尺寸为：长：70mm、宽31mm、高75mm。
[0040]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本技术的保护范围之内。同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
[0041]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车水箱防冻液排放工具，其特征在于，包括：半圆弧状的第一本体和第二本体，出水座；其中第一本体和第二本体一端铰接；另一端拆卸连接，所述第一本体圆弧顶部镂空，设有出水座，所述第一本体与出水座一体成型。2.如权利要求1所述一种汽车水箱防冻液排放工具，其特征在于，所述第一本体和第二本体拆卸连接端均设有固定装置，所述固定装置的第一固定座焊接或一体成型在第一本体上，所述固定装置的第二固定座焊接或一体成型在第二本体上。3.如权利要求2所述一种汽车水箱防冻液排放工具，其特征在于，所述第一固定座和第二固定座上设有通孔，两个固定座通过螺栓和螺母固定。4.如权利要求2所述一种汽车水箱防冻液排放工具，其特征在于，还包括翻转杆和拧紧销，所述第一固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宏，齐岩，林涛，吴刚，徐寒冰，王宪宇，李树林，苏冠嘉，朱玉威，全哲龙，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：新型
国别省市：