一种低顶纯电海狮物流车仪表台及物流车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种低顶纯电海狮物流车仪表台，包括仪表台本体、安全气囊盒过渡座、安全气囊盒、仪表面罩及仪表面罩固定座，所述安全气囊盒过渡座安装于所述仪表台本体，所述安全气囊盒安装于所述安全气囊盒过渡座，所述仪表面罩固定座安装于所述仪表台本体，所述仪表面罩安装于所述仪表面罩固定座。该仪表台结构分块较少，在满足使用性能及可靠性等基本要求前提下，最大限度的降低其开发成本，进而降低用户的使用成本，同时快速响应市场需求，缩短开发周期，适应小批量生产等，有利于上述仪表台在物流车技术领域的推广及应用。一种物流车，应用有上述低顶纯电海狮物流车仪表台，同样具有降低开发成本的优点。样具有降低开发成本的优点。样具有降低开发成本的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种低顶纯电海狮物流车仪表台及物流车


[0001]本技术涉及汽车内饰
，具体是一种低顶纯电海狮物流车仪表台及物流车。

技术介绍

[0002]仪表台又名仪表盘，广泛应用于所有车辆和工程机械的驾驶室，其主要是由仪表、方向盘、仪表台壳体、仪表台骨架和仪表台线束等组成。
[0003]目前，国内海狮系列车均借鉴国外，全部采用注塑结构，导致开发周期长、前期模具投入巨大（约750万左右）；另外，为了便于检修，仪表台通常分为多块，与之同时，也带来了新的问题，对所有分块部件的精度提出了更高的要求，否则就会出现间隙、面差及卡接不牢等隐患，影响物流车的开发与使用。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术中的缺陷，本技术的第一个技术目的在于提供一种低顶纯电海狮物流车仪表台，该仪表台结构分块较少，在满足使用性能及可靠性等基本要求前提下，最大限度的降低其开发成本，进而降低用户的使用成本，同时快速响应市场需求，缩短开发周期，适应小批量生产等，有利于上述仪表台在物流车
的推广及应用。本技术的第二个技术目的在于提供一种物流车，应用有上述低顶纯电海狮物流车仪表台，同样具有降低开发成本的优点。
[0005]为了实现上述第一个技术目的，本技术采用以下技术方案:一种低顶纯电海狮物流车仪表台，包括仪表台本体、安全气囊盒过渡座、安全气囊盒、仪表面罩及仪表面罩固定座，所述安全气囊盒过渡座安装于所述仪表台本体，所述安全气囊盒安装于所述安全气囊盒过渡座，所述仪表面罩固定座安装于所述仪表台本体，所述仪表面罩安装于所述仪表面罩固定座。
[0006]作为本技术的一种优选方案，所述安全气囊盒过渡座开设有安装孔，通过在所述安装孔内穿设紧固件实现所述仪表台本体与所述安全气囊盒过渡座的固连。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述安装孔为多个，两两所述安装孔之间等距设置。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述安装孔沿所述安全气囊盒过渡座的边部设置。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述紧固件为自攻螺钉。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述安装孔为沉头螺孔。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述安全气囊盒具有卡槽，所述安全气囊盒过渡座具有卡扣，所述卡扣卡接于所述卡槽内。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述仪表台本体为聚氨酯硬化发泡结构。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述安全气囊盒过渡座、所述安全气囊盒、所述
仪表面罩及所述仪表面罩固定座均通过一体注塑成型。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中的一种低顶纯电海狮物流车仪表台，该仪表台包括五大部分，即仪表台本体、安全气囊盒过渡座、安全气囊盒、仪表面罩及仪表面罩固定座，整体结构分块较少，进而装配工序减少、部件间的间隙与面差等隐患点也相应减少，在满足使用性能及可靠性等基本要求前提下，最大限度的降低其开发成本，进而降低用户的使用成本，同时快速响应市场需求，缩短开发周期，适应小批量生产等，有利于上述仪表台在物流车
的推广及应用。
[0015]为了实现上述第二个技术目的，本技术采用以下技术方案:一种物流车，应用有上述一种低顶纯电海狮物流车仪表台。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中的一种物流车，与现有技术中的仪表台通常分为多块相比，该物流车中应用的仪表台整体结构分块较少，则装配工序减少，同时部件间的间隙与面差等隐患点也相应减少，增强用户的使用体验，有利于上述物流车在市场上的推广及应用。
附图说明
[0017]图1是实施例中一种低顶纯电海狮物流车仪表台的结构俯视图；
[0018]图2是实施例中一种低顶纯电海狮物流车仪表台的结构示意图；
[0019]图3是图1中A
‑
A处的结构剖视图；
[0020]图4是图1中B
‑
B处的结构剖视图；
[0021]图5是图2中C
‑
C处的结构剖视图；
[0022]图6是图2中D
‑
D处的结构剖视图；
[0023]图7是实施例中一种低顶纯电海狮物流车仪表台中安全气囊盒过渡座的结构示意图；
[0024]图8是实施例中一种低顶纯电海狮物流车仪表台中安全气囊盒的结构示意图。
[0025]附图标记：1、仪表台本体；2、安全气囊盒过渡座；2
‑
1、安装孔；2
‑
2、卡扣；3、安全气囊盒；3
‑
1、卡槽；4、仪表面罩；5、仪表面罩固定座；6、紧固件。
具体实施方式
[0026]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本专利技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。
[0027]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]下面结合附图对本专利技术实施例作详细说明。
[0029]实施例：如图1至图8所示，一种低顶纯电海狮物流车仪表台，主要由仪表台本体1、安全气囊盒过渡座2、安全气囊盒3、仪表面罩4及仪表面罩固定座5这五大部分组成，与现有
技术中的仪表台分块较多相比，能够有效减少装配工序，同时减少部件间的间隙与面差等隐患。本实施例通过将上述安全气囊盒过渡座2可拆卸的安装在上述仪表台本体1上，将上述安全气囊盒3可拆卸的安装在上述安全气囊盒过渡座2，上述仪表面罩固定座5可拆卸的安装在上述仪表台本体1，将上述仪表面罩4可拆卸的安装在上述仪表面罩固定座5上，以便后续进行维护与检修等操作。
[0030]具体地，为了便于拆装，同时降低制作难度，本实施例中通过在上述安全气囊盒过渡座2开设有安装孔2
‑
1，通过在上述安装孔2
‑
1内穿设紧固件6实现上述仪表台本体1与上述安全气囊盒过渡座2的固连，上述安装孔2
‑
1可为多个，两两上述安装孔2
‑
1之间等距设置，以保证安全气囊盒过渡座2在安装使用过程中的稳定性。上述安装孔2
‑
1沿上述安全气囊盒过渡座2的边部设置，即安装孔2
‑
1靠近安全气囊盒过渡座2的边沿设置，避免安全气囊盒过渡座2与仪表台本体1之间造成过度堆叠，进而节省制作材料。紧固件6为自攻螺钉，不需要在仪表台本体1上事先钻孔，并且易于拆卸，能够进一步降低安装难度。为了避免自攻螺钉头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低顶纯电海狮物流车仪表台，其特征在于：包括仪表台本体（1）、安全气囊盒过渡座（2）、安全气囊盒（3）、仪表面罩（4）及仪表面罩固定座（5），所述安全气囊盒过渡座（2）安装于所述仪表台本体（1），所述安全气囊盒（3）安装于所述安全气囊盒过渡座（2），所述仪表面罩固定座（5）安装于所述仪表台本体（1），所述仪表面罩（4）安装于所述仪表面罩固定座（5）。2.根据权利要求1所述的一种低顶纯电海狮物流车仪表台，其特征在于：所述安全气囊盒过渡座（2）开设有安装孔（2
‑
1），通过在所述安装孔（2
‑
1）内穿设紧固件（6）实现所述仪表台本体（1）与所述安全气囊盒过渡座（2）的固连。3.根据权利要求2所述的一种低顶纯电海狮物流车仪表台，其特征在于：所述安装孔（2
‑
1）为多个，两两所述安装孔（2
‑
1）之间等距设置。4.根据权利要求3所述的一种低顶纯电海狮物流车仪表台，其特征在于：所述安装孔（2
‑
1）沿所述安全气囊盒过...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦秀柱，严则进，童明，方雄，刘小明，姚洁，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：