一种穿舱组件及安装方法技术

本发明专利技术提供一种穿舱组件及安装方法，穿舱组件包括穿舱管件和腹板组件，穿舱管件中设置有弯头，使穿舱管件可以同时穿过两个垂直交叉的舱壁，腹板组件包括座板、压板、密封衬垫和紧固件，座板的一端固定在舱壁上，密封衬垫设置为耐高温弹性隔热材料，并设置在座板、压板和穿舱管件之间，紧固件将腹板组件形成一个整体并使密封衬垫与穿舱管件抵接，实现了穿舱管件的水密效果和隔热效果。本发明专利技术的穿舱组件实现了穿舱管件与舱壁间的隔热效果，同时具有水密性和防火性，并且本发明专利技术提供的穿舱组件可以同时穿过两道垂直舱壁，且后续维修方便。且后续维修方便。且后续维修方便。

【技术实现步骤摘要】
一种穿舱组件及安装方法


[0001]本专利技术涉及船舶
，尤其是涉及一种穿舱组件及安装方法。

技术介绍

[0002]船舶在日常运行时，需要设置各种各样的管路对水、油、气等介质进行传送，当管路内的介质为高温或者低温的流体时，管路需进行有效的隔热包覆，避免系统管路的热损失，最终影响系统的性能。此类管路穿过舱壁或者甲板时，也需要进行管路和舱壁之间的隔热，避免管路与舱壁结构之间发生热传递。同时此管路穿过水密舱壁以及防火舱壁时，穿舱件应具有与舱壁同等的水密性能或者防火性能。
[0003]目前船舶常用的管路水密穿舱方法是将装设有套管的穿舱管直接焊接在舱壁上，这种方法虽然能保证穿舱组件的水密性，但也存在着维修难度大的问题，并且，该方法无法保证穿舱管与舱壁之间的隔热效果。当隔热管路需要穿过两道垂直交叉的舱壁时，目前常用的穿舱方法需要设置多个穿舱组件，存在着穿舱空间占用大、安装及维修不便的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种穿舱组件及其安装方法，能够保证穿舱管穿过舱壁或甲板时的水密性、防火性和隔热性，并且能够同时穿过两个垂直交叉的舱壁或甲板。同时，本专利技术提供的穿舱组件还具有后续维修方便、安装空间小的优点。
[0005]为达到上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种穿舱组件，包括：
[0006]穿舱管件，包括直管段，所述直管段穿设在舱壁上的安装孔中；
[0007]腹板组件，包括座板、压板、密封衬垫和紧固件，所述座板在安装孔处与舱壁固定连接；所述密封衬垫包括衬垫第一部分、衬垫第二部分、衬垫第三部分和衬垫第四部分，所述衬垫第一部分的外侧与所述压板匹配，所述衬垫第二部分及所述衬垫第四部分的外侧与所述座板匹配，所述衬垫第三部分设置在所述压板与所述座板之间，所述紧固件用于固定所述压板和所述座板，并使所述密封衬垫与所述直管段相抵接。
[0008]可选地：所述座板包括座板第一部分和座板第二部分，所述座板第一部分设置在远离所述穿舱管件的一侧，所述座板第二部分设置在靠近所述穿舱管件的一侧，所述座板第一部分的厚度大于所述座板第二部分的厚度；所述座板第二部分内侧侧壁和所述衬垫第二部分的外侧侧壁为倾斜面，座板侧壁倾斜面和衬垫第二部分侧壁的倾斜面的倾斜角度相配合。
[0009]可选地：所述压板的内侧侧壁为倾斜侧壁，所述衬垫第一部分的外侧侧壁为倾斜面，并且压板内侧的倾斜侧壁与衬垫第一部分外侧侧壁的倾斜面的倾斜角度相配合。
[0010]可选地：所述紧固件包括双头螺栓和螺母，所述压板上设置有与所述双头螺栓相匹配的通孔，所述座板上设置有与所述双头螺栓相匹配并且与所述通孔相对应的盲孔。
[0011]可选地：所述密封衬垫与所述穿舱管件相抵接的安装面为锯齿状。
[0012]可选地：所述压板和所述密封衬垫均为由两片半圆环结构构成的圆环结构。
[0013]可选地：所述穿舱管件还包括法兰，所述法兰装配在直管段的末端。
[0014]可选地：所述穿舱管件还包括弯头，所述直管段包括第一直管段和第二直管段，所述弯头连接所述第一直管段和所述第二直管段，所述第一直管段和所述第二直管段分别穿设在相互垂直的两个舱壁上。
[0015]可选地：所述穿舱管件的外表面包覆有隔热绝缘层。
[0016]本专利技术的另一实施例提供一种穿舱组件的安装方法，用于安装上述穿舱组件到舱壁上：
[0017]S1、在相互垂直的两个舱壁上分别开设第一安装孔和第二安装孔；
[0018]S2、将穿舱管件的第二直管段的末端穿设在所述第一安装孔中，穿设过程中使得所述第二直管段靠近所述第二安装孔；
[0019]S3、将所述第二直管段的末端穿过所述第二安装孔并自所述第二安装孔伸出；
[0020]S4、调整座板和穿舱管件的位置，使直管段端面平行于舱壁，座板外侧厚度中心与舱壁厚度中心位置重合；
[0021]S5、将所述座板固定在舱壁上；
[0022]S6、将密封衬垫放置在座板上，并且使得所述密封衬垫的衬垫第二部分位于所述座板和所述直管段之间；
[0023]S7、将压板放置在所述密封衬垫上，使得所述压板与所述密封衬垫的衬垫第一部分的外侧相配合，并且使得所述压板的两片半圆环结构的接口与所述密封衬垫的两片半圆环结构的接口交错布置；
[0024]S8、通过紧固件对压板、密封衬垫和底座进行紧固，以压缩密封衬垫，使密封衬垫发生变形，封堵密封衬垫与穿舱管件、压板、座板之间的间隙；
[0025]S9、在穿舱管件外表面包覆隔热绝缘层。
[0026]本专利技术所提供的一种穿舱组件及安装方法，至少具有以下有益效果：
[0027]本专利技术所提供的穿舱组件，将穿舱管件穿设在安装孔中，将座板固定在舱壁上，将密封衬垫放置在座板上，将压板放置在密封衬垫上，并通过紧固件对压板、密封衬垫和底座进行紧固，使密封衬垫发生变形，封堵密封衬垫与穿舱管件、压板、座板之间的间隙，实现了穿舱组件的水密效果；将密封衬垫设置为耐高温弹性材料，能够实现穿舱组件的隔热效果和防火效果；在穿舱管件中设置有弯头，能够实现穿舱组件可以同时穿过两道垂直交叉的舱壁。相对于常规的用于穿过两道垂直交叉舱壁的隔热管路穿舱方法，本专利技术仅需设置一个穿舱组件，减少了管路的物量，减小了安装穿舱组件所占用的空间，适用于狭小空间的安装；并且，本专利技术提供的穿舱组件维修便利，维修时只需松开双头螺栓螺母即能更换密封衬垫和压板，增加系统管路的整体使用性。
[0028]本专利技术还提供了一种穿舱组件的安装方法，用于将上述穿舱组件安装到舱壁上。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0030]图1显示为本专利技术实施例一提供的穿舱组件的结构示意图。
[0031]图2显示为图1穿舱组件中的腹板组件的结构示意图。
[0032]图3a显示为图2腹板组件中的座板的俯视图。
[0033]图3b显示为图3a中的座板在A
‑
A＇处的剖面图。
[0034]图4a显示为图2腹板组件中的压板的俯视图。
[0035]图4b显示为图4a中的压板在B
‑
B＇处的剖面图。
[0036]图5a显示为图2腹板组件中的密封衬垫的俯视图。
[0037]图5b显示为图5a中的密封衬垫在C
‑
C＇处的剖面图。
[0038]图6a显示为实施例一的一可选实施例中设置有倾斜面的座板的结构示意图。
[0039]图6b显示为实施例一的一可选实施例中设置有倾斜面的密封衬垫的结构示意图。
[0040]图7显示为本专利技术实施例二提供的穿舱组件的结构示意图。
[0041]图8显示为图7穿舱组件中的穿舱管件的结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种穿舱组件，其特征在于，包括：穿舱管件，包括直管段，所述直管段穿设在舱壁上的安装孔中；腹板组件，用于将所述穿舱管件固定至所述安装孔中，所述腹板组件包括座板、压板、密封衬垫和紧固件，所述座板在安装孔处与舱壁固定连接；所述密封衬垫的内侧与所述直管段匹配，所述密封衬垫包括衬垫第一部分、衬垫第二部分、衬垫第三部分和衬垫第四部分，所述衬垫第一部分的外侧与所述压板匹配，所述衬垫第二部分及所述衬垫第四部分的外侧与所述座板匹配，所述衬垫第三部分设置在所述压板与所述座板之间；所述紧固件用于固定连接所述压板和所述座板，并使所述密封衬垫与所述直管段相抵接。2.根据权利要求1所述的穿舱组件，其特征在于：所述座板包括座板第一部分和座板第二部分，所述座板第一部分设置在远离所述穿舱管件的一侧，所述座板第二部分设置在靠近所述穿舱管件的一侧，所述座板第一部分的厚度大于所述座板第二部分的厚度；所述座板第二部分内侧侧壁和所述衬垫第二部分的外侧侧壁为倾斜面，座板侧壁倾斜面和衬垫第二部分侧壁倾斜面的倾斜角度相配合。3.根据权利要求1所述的穿舱组件，其特征在于：所述压板的内侧侧壁为倾斜侧壁，所述衬垫第一部分的外侧侧壁为倾斜面，并且压板内侧的倾斜侧壁与所述衬垫第一部分外侧侧壁的倾斜面的倾斜角度相配合。4.根据权利要求1所述的穿舱组件，其特征在于：所述紧固件包括双头螺栓和螺母，所述压板上设置有与所述双头螺栓相匹配的通孔，所述座板上设置有与所述双头螺栓匹配并且与所述通孔相对应的盲孔。5.根据权利要求1所述穿舱组件，其特征在于：所述密封衬垫与所述穿舱管件相抵接的安装面为锯齿状。6.根据权利要求1所述的穿舱组件，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周春贺，袁先文，王柳，敖静兰，张欣，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：