一种汽车注塑件的浇口处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及注塑件领域，具体涉及一种汽车注塑件的浇口处理装置，包括机械臂及连接板；吸附组件，其设于连接板上；联动板、与联动板连接的固定板及一端与设于连接板侧表面的底滑槽滑动连接的推板，联动板与推板连接；用于驱动推板滑动的第一驱动部；撑板及设于固定板下端面的底板，底板的上表面设有板滑槽，撑板与板滑槽滑动连接；用于驱动撑板滑动的第二驱动部；设于固定板上的切割部，切割部用于切割与撑板的上表面接触的注塑件的浇口，且切割部包括设于固定板两侧的切刀；用于使得固定板从推板的一侧运动至推板的另一侧的切换部。通过本发明专利技术，节省切割时间，提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑件的浇口处理装置


[0001]本专利技术涉及注塑件领域，尤其涉及一种汽车注塑件的浇口处理装置。

技术介绍

[0002]汽车内有各种各样的注塑件，对于汽车内的大型注塑件，一般一模只能出一个，而对于汽车上的小型注塑件，比如汽车的门把手，这类注塑件如图1所示，可以一模出多个，随着自动化程度的提高，在这类注塑件出模后，先由机械臂上的吸附机构将注塑件吸附，再通过机械臂，使注塑件调整至如图1所示的水平状态，然后在注塑件运动至专门的剪切位置后，由剪切机构将与各个注塑件连接的浇口剪切，剪切完成后，最后由机械臂将注塑件运送到下一个工序处，也就是说这类一模出多个的注塑件在被机械臂上的吸附机构吸附后，需要先转运到剪切位置，在将浇口剪切后，再转运到下一个工序，本申请人发现，为了提高机械臂的利用效率，一般会让一个机械臂来处理多个模具生产的注塑件，如果多个模具同时生产这类汽车的小型注塑件，在上述过程中，由于需要专门的时间剪切浇口，可能会出现在机械臂上的注塑件正在剪切，另一个模具已经生产完成的现象，这时机械臂只能将正在剪切的注塑件处理完成后，再去处理在等待处理的注塑件，从而降低了生产效率。
[0003]例如在申请号为CN202222091866.0，专利名称为一种三轴浇口剪切设备的专利中，包括支撑座，支撑座的上端设有倾斜设置的滑轨；定位装置，设于滑轨上，定位装置包括第一侧向定位机构、第二侧向定位机构和抵靠定位机构，第一侧向定位机构和第二侧向定位机构相对设置于滑轨的两侧，且在滑轨上形成沿滑轨滑动导向方向顺序设置的滑料口和出料口，抵靠定位机构设于出料口上并用于停靠物料；剪切模块，包括三轴运动机构和浇口剪切机构，三轴运动机构设于定位装置上，浇口剪切机构与三轴运动机构相连接并被三轴运动机构所驱动，该装置实现了自动化浇口剪切过程，但是仍然需要单独的时间对注塑件进行剪切，无法解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种汽车注塑件的浇口处理装置，以解决现有技术中在机械臂通过吸附机构将出模的汽车上的小型注塑件吸附至下一个工序过程中，需要先转运至剪切位置进行浇口的剪切，降低了生产效率的技术问题。
[0005]基于上述目的，本专利技术提供了一种汽车注塑件的浇口处理装置，包括机械臂及设于所述机械臂的输出轴的连接板，所述浇口处理装置还包括：用于吸附注塑件的吸附组件，其设于所述连接板上；联动板、与所述联动板连接的固定板及一端与设于连接板侧表面的底滑槽滑动连接的推板，所述联动板与所述推板连接；用于驱动推板沿着所述底滑槽滑动的第一驱动部；撑板及设于固定板下端面的底板，所述底板的上表面设有板滑槽，所述撑板与所述板滑槽滑动连接；
用于驱动撑板沿着板滑槽滑动的第二驱动部；设于固定板上的切割部，所述切割部用于切割与撑板的上表面接触的注塑件的浇口，且切割部包括设于固定板两侧的切刀；用于使得固定板从推板的一侧运动至推板的另一侧的切换部。
[0006]进一步的，所述吸附组件包括设于连接板上的两组吸附件，所述吸附件包括吸附机构及若干侧杆，所述侧杆的顶端固定于连接板的侧面，所述侧杆的底端与所述吸附机构固定连接。
[0007]进一步的，所述第一驱动部包括第一电机及一端与所述第一电机的输出轴固定连接的螺杆，所述第一电机固定于连接板的下表面，所述推板设有螺孔，所述螺杆与所述螺孔螺纹连接。
[0008]进一步的，所述切割部包括：活动块及设于所述活动块侧表面的侧滑块，所述侧滑块与设于固定板侧表面的表面槽滑动连接，所述侧滑块在所述表面槽的滑动线路与撑板的上表面垂直；穿板及贯穿活动块两侧面的贯穿槽，所述穿板穿过所述贯穿槽，且穿板与贯穿槽滑动连接；设于固定板上的气缸及一端与所述气缸的输出轴固定连接的延伸杆，所述活动块的顶面设有穿孔，所述延伸杆与所述穿孔滑动连接，且延伸杆的另一端与穿板固定连接；位于贯穿槽内的第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定于贯穿槽的底侧壁，第一弹簧的另一端固定于穿板的侧表面；两个所述切刀设于穿板的两端。
[0009]进一步的，所述第二驱动部包括：位于板滑槽内的第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定于撑板位于板滑槽内的端面，第二弹簧的另一端固定于板滑槽朝向撑板的侧壁；位于活动块上方的第一导向轮，所述第一导向轮安装在活动块的一侧；第一拉绳及设于底板背向撑板的端面的第二导向轮，所述底滑槽朝向撑板的侧壁设有第一绳孔，所述第一拉绳的一端固定于穿板的侧表面，所述第一拉绳绕过所述第一导向轮和第二导向轮，且第一拉绳穿过所述第一绳孔；一端固定于撑板位于板滑槽内的端面的第三弹簧，所述第三弹簧的另一端与第一拉绳位于板滑槽内的端部固定连接；限位组件，在所述切刀对注塑件的浇口进行切割的过程中，所述限位组件将撑板的位置固定。
[0010]进一步的，所述限位组件包括：限位杆及设于所述限位杆一侧的顶滑块，所述顶滑块与设于表面槽侧壁的侧壁滑槽滑动连接；用于驱动顶滑块沿着所述侧壁滑槽滑动连接的驱动件。
[0011]进一步的，所述驱动件包括：一端与顶滑块固定连接的第四弹簧，所述第四弹簧的另一端固定于侧壁滑槽的顶壁；第二拉绳及与表面滑槽滑动连接的联动块，所述侧壁滑槽的顶壁设有第二绳孔，
所述第二拉绳穿过所述第二绳孔，第二拉绳的一端与顶滑块固定连接，第二拉绳的另一端固定于所述联动块；设于侧壁滑槽的侧壁的绳槽，在所述联动块向下运动时，所述第二拉绳的一部分位于所述绳槽内；位于侧滑块下方的延伸板，所述活动块朝向固定板的侧面设有与贯穿槽连通的通槽，所述延伸板的一端与穿板的侧面固定连接，延伸板穿过所述通槽，且延伸板的另一端延伸至表面槽内。
[0012]进一步的，所述切换部包括：固定于推板下端面的第二电机，所述第二电机的输出轴与联动板的侧表面固定连接，所述第二电机的中轴线与推板的中轴线共线；设于联动板上的支撑筒，所述支撑筒的内壁设有侧圆槽；若干一端固定于推板侧表面的支杆，所述支杆与所述侧圆槽转动连接。
[0013]进一步的，所述切换部包括：设于联动板上的多个第三电机及安装于所述第三电机的输出轴的第一齿轮，所述推板的下端面与联动板的侧表面固定连接；第一齿条板及设于所述第一齿条板上的滑板，所述滑板与设于联动板前侧面的前滑槽滑动连接，所述固定板与第一齿条板连接；设于第一齿条板上的第一直齿条，所述第一直齿条与所述第一齿轮啮合。
[0014]进一步的，所述切换部还包括：设于固定板顶端的转块，所述转块与设于第一齿条板下侧面的转槽转动连接；第二齿条板及设于所述第二齿条板上的第二直齿条，所述第二齿条板与联动板固定连接；安装于转块的第二齿轮，所述第二齿轮与所述第二直齿条啮合。
[0015]本专利技术的有益效果：采用本专利技术的一种汽车注塑件的浇口处理装置，在出模后，浇口上将连接多个注塑件，在吸附组件将各个注塑件吸附后，首先机械臂将出模后的产品调至水平状态，这样在吸附组件将注塑件放置到下一个工序时，避免各个注塑件在落下过程中相互碰撞，在此时，注塑件分布在推板的两侧， 固定板位于推板的其中一侧，且第二驱动部使得撑板的一部分伸出到板滑槽的外部，然后，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑件的浇口处理装置，包括机械臂(9)及设于所述机械臂(9)的输出轴的连接板(10)，其特征在于，所述浇口处理装置还包括：用于吸附注塑件的吸附组件，其设于所述连接板(10)上；联动板(16)、与所述联动板(16)连接的固定板(6)及一端与设于连接板(10)侧表面的底滑槽(12)滑动连接的推板(11)，所述联动板(16)与所述推板(11)连接；用于驱动推板(11)沿着所述底滑槽(12)滑动的第一驱动部；撑板(26)及设于固定板(6)下端面的底板(2)，所述底板(2)的上表面设有板滑槽(25)，所述撑板(26)与所述板滑槽(25)滑动连接；用于驱动撑板(26)沿着板滑槽(25)滑动的第二驱动部；设于固定板(6)上的切割部，所述切割部用于切割与撑板(26)的上表面接触的注塑件的浇口，且切割部包括设于固定板(6)两侧的切刀(5)；用于使得固定板(6)从推板(11)的一侧运动至推板(11)的另一侧的切换部。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件的浇口处理装置，其特征在于，所述吸附组件包括设于连接板(10)上的两组吸附件，所述吸附件包括吸附机构(1)及若干侧杆(49)，所述侧杆(49)的顶端固定于连接板(10)的侧面，所述侧杆(49)的底端与所述吸附机构(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件的浇口处理装置，其特征在于，所述第一驱动部包括第一电机(13)及一端与所述第一电机(13)的输出轴固定连接的螺杆(15)，所述第一电机(13)固定于连接板(10)的下表面，所述推板(11)设有螺孔(14)，所述螺杆(15)与所述螺孔(14)螺纹连接。4.根据权利要求1~3中任一项所述的一种汽车注塑件的浇口处理装置，其特征在于，所述切割部包括：活动块(3)及设于所述活动块(3)侧表面的侧滑块(8)，所述侧滑块(8)与设于固定板(6)侧表面的表面槽(7)滑动连接，所述侧滑块(8)在所述表面槽(7)的滑动线路与撑板(26)的上表面垂直；穿板(4)及贯穿活动块(3)两侧面的贯穿槽(27)，所述穿板(4)穿过所述贯穿槽(27)，且穿板(4)与贯穿槽(27)滑动连接；设于固定板(6)上的气缸(31)及一端与所述气缸(31)的输出轴固定连接的延伸杆(30)，所述活动块(3)的顶面设有穿孔(29)，所述延伸杆(30)与所述穿孔(29)滑动连接，且延伸杆(30)的另一端与穿板(4)固定连接；位于贯穿槽(27)内的第一弹簧(28)，所述第一弹簧(28)的一端固定于贯穿槽(27)的底侧壁，第一弹簧(28)的另一端固定于穿板(4)的侧表面；两个所述切刀(5)设于穿板(4)的两端。5.根据权利要求4所述的一种汽车注塑件的浇口处理装置，其特征在于，所述第二驱动部包括：位于板滑槽(25)内的第二弹簧(38)，所述第二弹簧(38)的一端固定于撑板(26)位于板滑槽(25)内的端面，第二弹簧(38)的另一端固定于板滑槽(25)朝向撑板(26)的侧壁；位于活动块(3)上方的第一导向轮(35)，所述第一导向轮(35)安装在活动块(3)的一侧；
第一拉绳(36)及设于底板(2)背向撑板(26)的端面的第二导向轮(40)，所述底滑槽(12)朝向撑板(26)的侧壁设有第一绳孔(39)，所述第一拉绳(36)的一端固定于穿板(4)的侧表面，所述第一拉绳(36)绕过所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：任凯，臧天明，刘志明，朱军，
申请(专利权)人：江苏纽泰格科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：