【技术实现步骤摘要】
一种减震器顶盖压油封前置涂胶装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工设备
，尤其涉及一种减震器顶盖压油封前置涂胶装置。
技术介绍
[0002]为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架 系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，汽车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
[0003]汽车减震器的顶盖7如图1所示，顶盖7一端敞开，在封闭端冲切有中心孔701，此外在封闭端粘接有油封702。在现有技术中，油封在压合前大多采用人工涂胶的方式，这样存在以下问题点：1、胶量不可控，容易漏涂；2、涂胶效率低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种减震器顶盖压油封前置涂胶装置，以自动涂胶取代传统的人工涂胶，出胶量可控，涂抹均匀，此外极大的提升了涂胶的效率，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种减震器顶盖压油封前置涂胶装置，包括连接于工作台上的置料台A、涂...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震器顶盖压油封前置涂胶装置，其特征在于：包括连接于工作台（1）上的置料台A（2）、涂胶机构（3）、翻转机构（4）及置料台B（5）；所述置料台A（2）连接于旋转机构（6）上，涂胶机构（3）包括胶枪（301），胶枪（301）位于置料台A（2）的上方，翻转机构（4）位于置料台A（2）与置料台B（5）之间。2.如权利要求1所述的一种减震器顶盖压油封前置涂胶装置，其特征在于：所述旋转机构（6）包括支座（601）及气动马达（602）；所述支座（601）连接于工作台（1）上，气动马达（602）连接于支座（601）上，置料台A（2）呈圆盘状，置料台A（2）通过内六角螺栓连接于气动马达（602）的动力输出轴上。3.如权利要求2所述的一种减震器顶盖压油封前置涂胶装置，其特征在于：所述涂胶机构（3）包括立柱（302），立柱（302）连接于工作台（1）上，立柱（302）的顶端连接有调节座（303），调节座（303）的一侧连接有横向设置的第一气缸（304），第一气缸（304）的动力输出端连接有竖向设置的第二气缸（305），第二气缸（305）的动力输出端连接有固定夹（306），胶枪（301）连接于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张兆刚，臧天明，刘志明，耿培龙，
申请(专利权)人：江苏纽泰格科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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