一种基于均热板的油冷电机绕组散热结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种基于均热板的油冷电机绕组散热结构，包括若干个均热板、若干个均开设于定子铁芯上的第一通孔和线束槽，定子铁芯与均热板连接，线束槽上安装有绕组，均热板上开设有若干个第二通孔，第一通孔和第二通孔内安装有热管。本实用新型专利技术通过将若干个均热板设于定子铁芯上、热管设于定子铁芯上的第一通孔和均热板上第二通孔，绕组通过线束槽与定子铁芯连接，当绕组的悬伸部位发热时，设于均热板上的热管和均热板可以传导部分绕组的悬伸部位的热量，对其进行散热，可以有效提高绕组的散热效率，从而提高电机的散热效率，实现电机高过载倍数稳定运行。电机高过载倍数稳定运行。电机高过载倍数稳定运行。

【技术实现步骤摘要】
一种基于均热板的油冷电机绕组散热结构


[0001]本技术涉及电机散热领域，具体涉及一种基于均热板的油冷电机绕组散热结构。

技术介绍

[0002]当前社会，新能源汽车是战略性新兴产业，许多工业强国都在此有大量的投入和发展，以电机驱动的纯电动车已经成为市场主流。而电机及驱动系统是新能源汽车的“心脏”，正向高过载特性转型升级，同时也是影响其它电气系统节能与稳定运行的关键。新能源汽车、机器人和高精度数控机床等国家重点支持领域的发展对电机的效率、功率密度、响应速度和振动噪声等性能指标提出了更高的要求，促使电机向高精度、高功率密度、小型化、轻量化和机电一体化等方向发展，然而，该发展也带来了电机内部发热量急剧增加、有效散热空间严重不足等问题，因此，散热问题也成为了电机系统进一步向高功率密度方向发展的瓶颈。
[0003]电机内部温升过高不仅会缩短电机内部绝缘材料的寿命，而且会降低电机的运行效率，使得发热量增加，造成电机温度进一步上升，形成恶性循环，严重影响电机寿命和电机运行的安全性。据统计，30％
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40％的永磁电机失效是由电机温升过高引起的，因此，采用高效的散热系统抑制电机温升是电机向高效率、高稳定性和高可靠性方向发展的关键。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提出一种基于均热板的油冷电机绕组散热结构，可以有效改善油冷电机运行时的散热问题，提高油冷电机的散热效率，实现电机高过载倍数稳定运行。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种基于均热板的油冷电机绕组散热结构，包括若干个均热板、若干个均开设于定子铁芯上的第一通孔和线束槽，所述定子铁芯与均热板连接，所述线束槽上安装有绕组，所述均热板上开设有若干个第二通孔，所述第一通孔和第二通孔内安装有热管。
[0007]优选的，所述第一通孔和线束槽均在定子铁芯上呈圆周阵列排布。
[0008]优选的，单个所述第一通孔位于相邻的两个所述线束槽的对称线上。
[0009]优选的，所述第一通孔、第二通孔和热管的截面均为圆形、椭圆形、圆角矩形或多边形。
[0010]优选的，所述均热板为环形均热板，所述环形均热板上设有开口，安装时环形均热板具有开口的一端朝向上方。
[0011]优选的，所述均热板为弧形均热板，安装时弧形均热板具有开口的一端朝向上方。
[0012]优选的，所述热管是截面为圆形的圆形热管，所述圆形热管的截面直径为第一通孔的直径的95
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100％。
[0013]优选的，所述第二通孔的直径为圆形热管的截面直径的100
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105％。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0015]本技术中，通过将若干个均热板设于定子铁芯上、热管设于定子铁芯上的第一通孔和均热板上第二通孔，绕组通过线束槽与定子铁芯连接，而绕组会有部分悬伸至定子铁芯外部，该部分为绕组的悬伸部位，而均热板与定子铁芯的连接部有部分会连接、接触到绕组的悬伸部位，因此，当绕组的悬伸部位发热时，设于均热板上的热管和均热板可以传导部分绕组的悬伸部位的热量，对其进行散热，可以有效提高绕组的散热效率，从而提高电机的散热效率，实现电机高过载倍数稳定运行。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术中热管截面为圆角矩形时的主视图；
[0019]图3为本技术中定子铁芯的主视示意图；
[0020]图4为本技术中均热板为环形时的主视示意图；
[0021]图5为本技术中均热板为环形时的左视示意图；
[0022]图6为本技术中截面为圆形时的结构示意图；
[0023]图7为本技术局部结构的左视示意图。
[0024]附图标识：1
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定子铁芯，11
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第一通孔，12
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线束槽，2
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绕组，3
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热管，4
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均热板，41
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第二通孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参见图1、图2和图7，本技术实施方式公开了一种基于均热板的油冷电机绕组散热结构，包括若干个均热板4、若干个均开设于定子铁芯1上的第一通孔11和线束槽12，所述定子铁芯1与均热板4连接，所述线束槽12上安装有绕组2，所述均热板4上开设有若干个第二通孔41，所述第一通孔11和第二通孔41内安装有热管3。使用时，电机机壳内部设有电机定子，电机定子包括定子铁芯和绕组，且绕组与定子铁芯连接。该本散热结构中，若干个均热板4设于定子铁芯1上、热管3设于定子铁芯1上的第一通孔11和均热板4上第二通孔41，绕组2通过线束槽12与定子铁芯1连接，而绕组2会有部分悬伸至定子铁芯1外部，该部分为绕组2的悬伸部位，而均热板4与定子铁芯1的连接部有部分会连接、接触到绕组2的悬伸部位，因此，当绕组2的悬伸部位发热时，设于均热板4上的热管3和均热板4可以传导部分绕组2的悬伸部位的热量，对其进行散热，可以有效提高绕组2的散热效率，从而提高电机的散热效率，实现电机高过载倍数稳定运行。
[0027]安装时，首先将热管3加热至200
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300℃使其发生热膨胀，再将热管3装配到定子铁芯1上的第一通孔11中，待热管3冷却后，即可以与第一通孔11充分接触形成过盈配合，该安装方式可以防止热管3与第一通孔11内产生气隙使得其增大接触热阻；热管3安装于第二通孔41采用与上述相同的作法。
[0028]进一步的，所述第一通孔11和线束槽12均在定子铁芯1上呈圆周阵列排布。具体的，第二通孔41在均热板4上也呈圆周阵列排列，并且，当均热板4安装于定子铁芯1上时，其上方的第二通孔41与第一通孔11的位置相对应配合，便于热管3贯穿设于第一通孔11和第二通孔41中。
[0029]参见图3，进一步的，单个所述第一通孔11位于相邻的两个所述线束槽12的对称线上。线束槽12用于约束绕组2包含的多组铜线的位置。
[0030]参见图2，进一步的，所述第一通孔11、第二通孔41和热管3的截面均为圆形、椭圆形、圆角矩形或多边形。具体的，当热管3的截面为圆角矩形时，第一通孔11、第二通孔4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于均热板的油冷电机绕组散热结构，其特征在于，包括若干个均热板(4)、若干个均开设于定子铁芯(1)上的第一通孔(11)和线束槽(12)，所述定子铁芯(1)与均热板(4)连接，所述线束槽(12)上安装有绕组(2)，所述均热板(4)上开设有若干个第二通孔(41)，所述第一通孔(11)和第二通孔(41)内安装有热管(3)。2.根据权利要求1所述的一种基于均热板的油冷电机绕组散热结构，其特征在于，所述第一通孔(11)和线束槽(12)均在定子铁芯(1)上呈圆周阵列排布。3.根据权利要求2所述的一种基于均热板的油冷电机绕组散热结构，其特征在于，单个所述第一通孔(11)位于相邻的两个所述线束槽(12)的对称线上。4.根据权利要求1所述的一种基于均热板的油冷电机绕组散热结构，其特征在于，所述第一通孔(11)、第二通孔(41)和热管(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹树彬，汤勇，黄皓熠，黎洪铭，赵威，张仕伟，黄梓滨，余小媚，
申请(专利权)人：广东畅能达科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：