电机辅助散热机构、电机以及电动车制造技术

技术编号:38437988 阅读:8 留言:0更新日期:2023-08-11 14:22
本发明专利技术涉及一种电机辅助散热机构、电机以及电动车,包括定子,定子包括绕组和定子铁芯,定子铁芯包括连接环以及辐射状分布在连接环外周面的若干定子齿,绕组缠绕在定子齿上,还包括散热片,散热片包括散热环,散热环和连接环相接触,散热环的外周面还设有若干延伸至定子齿上的散热齿,散热齿呈辐射状分布在散热环的外周面上,绕组和散热齿相接触,散热齿的材料为电绝缘体。本发明专利技术包括为电绝缘体的散热片,既保证定子铁芯和绕组之间电绝缘隔离,又能使绕组上过大的热量快速传递至定子铁芯上,从而热量得以快速传递至电机轴上以及电机表面,实现热量快速分散,防止局部热量积压,使电机散热性能大幅提高,保证电机正常运行。保证电机正常运行。保证电机正常运行。

【技术实现步骤摘要】
电机辅助散热机构、电机以及电动车


[0001]本专利技术涉及电机辅助散热机构、电机以及电动车,属于电动车


技术介绍

[0002]电动车用轮毂电机既要求起动转矩大,又要求体积小、功率密度高,这就对电机的散热性能提出了更高的要求。电机温度升高不仅会影响电机出力,也将直接影响到电机运行的可靠性和使用寿命。目前,针对轮毂电机的散热问题,采用的冷却方式主要包括水冷散热、油冷散热等。但水冷散热中定子内水道仅集中在中轴部位,发热绕组需先将热量传递给铁芯,再由铁芯将热量传递给冷却水。但铁芯两端设置有绝缘板,绝缘板用以对绕组和铁芯进行绝缘隔离。现有技术中的绝缘板大多为尼龙材料或者ABS材料(丙烯腈

丁二烯

苯乙烯共聚物),现有绝缘板的导热系数约为0.3,存在导热差,难以将绕组的热量传递到铁芯上,散热效率低等问题,当发热绕组无法及时散热,局部热量积压引起局部烧坏,导致电机无法正常使用。而油冷散热,由于油的黏性大,导致电机运行的阻力增大,影响电机正常运行,并且运行过程中也存在漏油的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对已有技术的缺点,提供一种散热性能好的电机辅助散热机构、电机以及电动车。
[0004]为实现目的本专利技术采用的技术方案是:
[0005]电机辅助散热机构,包括定子,所述定子包括绕组和定子铁芯,所述定子铁芯包括连接环以及辐射状分布在所述连接环外周面的若干定子齿,所述绕组缠绕在所述定子齿上,还包括散热片,所述散热片包括散热环,所述散热环和所述连接环相接触,所述散热环的外周面还设有若干延伸至所述定子齿上的散热齿,所述散热齿呈辐射状分布在所述散热环的外周面上,所述绕组和所述散热齿相接触,所述散热齿的材料为电绝缘体。
[0006]作为对上述技术方案的进一步优化:所述散热齿的数量和所述定子齿的数量相同。
[0007]作为对上述技术方案的进一步优化:所述散热片的组成成分包括环氧胶和导热粒子。
[0008]作为对上述技术方案的进一步优化:所述散热片的导热系数为0.5~5。
[0009]作为对上述技术方案的进一步优化:相邻两个所述定子齿之间形成定子槽,所述定子槽内设有绝缘纸,所述绝缘纸紧贴所述定子槽的槽壁和槽底,所述绕组和所述绝缘纸相接触。
[0010]作为对上述技术方案的进一步优化:所述绝缘纸的组成成分包括环氧胶和导热粒子,所述绝缘纸的导热系数为0.5~5。
[0011]作为对上述技术方案的进一步优化:所述绝缘纸包括底部和位于底部两端的侧部,所述绝缘纸近似于U字型,两个所述侧部的顶部相对设置有弧形部。
[0012]作为对上述技术方案的进一步优化:所述散热环上设置有绝缘盖板,电机上具有将同一相的两个所述绕组串联起来的过桥线,所述过桥线和所述绝缘盖板相接触。
[0013]作为对上述技术方案的进一步优化:所述绝缘盖板的组成成分包括环氧胶和导热粒子,所述绝缘盖板的导热系数为0.5~5。
[0014]作为对上述技术方案的进一步优化:所述散热环的外周面和所述散热齿的端部之间形成安装台阶,所述绝缘盖板包括盖板部以及位于所述盖板部两端的第一安装部和第二安装部,所述盖板部径向设置并且覆盖在所述散热环的端面上,所述第一安装部轴向设置并和所述安装台阶相接触,所述第二安装部轴向设置,所述第二安装部的轴向长度长于所述第一安装部的轴向长度,所述第二安装部延伸至和所述散热环的内周面、所述连接环的内周面相接触。
[0015]使用了上述技术方案中的电机辅助散热机构的电机,包括电机轴、导磁环和轮辋,所述定子还包括和所述连接环内壁相接触的支架,所述支架的中心制有电机轴孔,所述电机轴穿设在所述电机轴孔内,所述导磁环的外周面固定在所述轮辋上,所述导磁环的内周面设有若干永磁体,所述导磁环套设于所述定子的外侧,其特征在于所述支架上还制有若干通孔。
[0016]一种电动车,包括如上述技术方案所述的电机。
[0017]作为对上述技术方案的进一步优化:电动车为两轮式或三轮式或四轮式电动车。
[0018]与现有技术相比,本专利技术包括材料为电绝缘体的散热片、绝缘纸和绝缘盖板,既保证铁制的定子铁芯和铜制的绕组之间电绝缘隔离,又能使绕组上过大的热量快速传递至定子铁芯上,从而热量得以快速传递至电机轴上以及电机表面,实现热量快速分散,防止局部热量积压,使电机散热性能大幅提高,保证电机正常运行;散热片、绝缘纸和绝缘盖板的组成成分包括环氧胶和导热粒子,保证散热片、绝缘纸和绝缘盖板的电绝缘性能,环氧胶使得散热片、绝缘纸和绝缘盖板自带粘性,散热片、绝缘纸可以直接粘在定子铁芯上,绝缘盖板粘在散热片和连接环上,安装简单快捷,无需额外涂胶粘贴;导热粒子提高导热性能,使绕组温度升高更缓慢,散热效果显著提高。
附图说明
[0019]图1是本专利技术的立体结构示意图。
[0020]图2是使用辅助散热机构、与使用现有绝缘板在电机老化过程中绕组温升对比图。
[0021]图3是本专利技术中散热片的立体结构示意图。
[0022]图4是本专利技术中绝缘纸的立体结构示意图。
[0023]图5是本专利技术的剖面结构示意图。
[0024]图6是图5中A处的放大结构示意图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步说明。如图1

6所示,电机,包括辅助散热机构、电机轴、导磁环、轮辋和定子,定子包括绕组7和定子铁芯,定子铁芯包括连接环以及辐射状分布在连接环外周面的若干定子齿1,绕组7缠绕在定子齿1上。定子还包括和连接环内壁相接触的支架4,支架4的中心制有电机轴孔41,支架4上还制有若干通孔42。
通孔42大大减少了定子铁芯的重量,减少了定子铁芯的材料成本。电机轴穿设在电机轴孔41内,导磁环的外周面固定在轮辋上,导磁环的内周面设有若干永磁体,导磁环套设于定子的外侧。
[0026]上述技术方案中:辅助散热机构包括散热片。散热片包括散热环2,散热环2和连接环相接触。如图1、3所示,散热环2的外周面还设有若干延伸至定子齿1上的散热齿3,散热齿3呈辐射状分布在散热环2的外周面上,绕组7和散热齿3相接触。散热齿3的材料为电绝缘体,进一步的,散热片的材料为电绝缘体,保证铁制的定子铁芯和铜制的绕组7之间电绝缘隔离。散热齿3的数量和定子齿1的数量相同。散热环2的外周面和散热齿3的端部之间形成安装台阶21。
[0027]上述技术方案中:辅助散热机构还包括绝缘纸5。相邻两个定子齿1之间形成定子槽,绝缘纸5位于定子槽内。如图4所示,绝缘纸5包括底部和位于底部两端的侧部51,绝缘纸5近似于U字型,两个侧部51的顶部相对设置有弧形部52。绝缘纸5紧贴定子槽的槽壁和槽底,绕组7和绝缘纸5相接触。绝缘纸5使定子铁芯和绕组7之间电绝缘隔离。
[0028]上述技术方案中:辅助散热机构还包括设置在散热环2上的绝缘盖板6,如图6所示,绝缘盖板6包括盖板部以及位于盖板部两端的第一安装部61和第二安本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电机辅助散热机构,包括定子,所述定子包括绕组(7)和定子铁芯,所述定子铁芯包括连接环以及辐射状分布在所述连接环外周面的若干定子齿(1),所述绕组(7)缠绕在所述定子齿(1)上,其特征在于还包括散热片,所述散热片包括散热环(2),所述散热环(2)和所述连接环相接触,所述散热环(2)的外周面还设有若干延伸至所述定子齿(1)上的散热齿(3),所述散热齿(3)呈辐射状分布在所述散热环(2)的外周面上,所述绕组(7)和所述散热齿(3)相接触,所述散热齿(3)的材料为电绝缘体。2.根据权利要求1所述的电机辅助散热机构,其特征在于所述散热齿(3)的数量和所述定子齿(1)的数量相同。3.根据权利要求1所述的电机辅助散热机构,其特征在于所述散热片的组成成分包括环氧胶和导热粒子。4.根据权利要求1或3所述的电机辅助散热机构,其特征在于所述散热片的导热系数为0.5~5。5.根据权利要求1或3所述的电机辅助散热机构,其特征在于相邻两个所述定子齿(1)之间形成定子槽,所述定子槽内设有绝缘纸(5),所述绝缘纸(5)紧贴所述定子槽的槽壁和槽底,所述绕组(7)和所述绝缘纸(5)相接触。6.根据权利要求5所述的电机辅助散热机构,其特征在于所述绝缘纸(5)的组成成分包括环氧胶和导热粒子,所述绝缘纸(5)的导热系数为0.5~5。7.根据权利要求5所述的电机辅助散热机构,其特征在于所述绝缘纸(5)包括底部和位于底部两端的侧部(51),所述绝缘纸(5)近似于U字型,两个所述侧部(51)的顶部相对设置有弧形部(52)。8.根据权利要求1或3所述的电机辅助散热机构,其特征在于所述散热...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐敏王加许王健
申请(专利权)人:台州市金宇机电有限公司
类型:发明
国别省市:

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