副仪表板区的储物总成和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种副仪表板区的储物总成和车辆，所述副仪表板区的储物总成包括：安装支架，所述安装支架适于与车身地板相连；储物模块，所述储物模块设置为至少两层，且至少两层所述储物模块沿上下依次分布，且每层的所述储物模块设置为多个，所述储物模块的顶部设有上安装部且底部设有下安装部；其中至少两层所述储物模块中位于最下层的所述储物模块的下安装部与所述安装支架相连，相邻两层所述储物模块中的位于上层的一个所述储物模块的下安装部与位于下层的一个所述储物模块的上安装部相连。本发明专利技术实施例的副仪表板区的储物总成，通过设置储物模块可以安装至安装支架，且可安装至另一储物模块的上方，利于实现储物空间的模块化设计。间的模块化设计。间的模块化设计。

【技术实现步骤摘要】
副仪表板区的储物总成和车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其是涉及一种副仪表板区的储物总成和具有该副仪表板区的储物总成的车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆电气化水平的提升，在具有无人驾驶功能的车辆中，副仪表板的挡位和键位可以集成至车辆的仪表板区域，使得车身位于副仪表板区空余，用户存在对副仪表板区进行功能扩展的需求。现有技术中，缺乏副仪表板区的功能模块化开发，无法满足用户的多样化需求，副仪表板区的空间无法有效利用，存在改进的空间。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种副仪表板区的储物总成，可以在副仪表板区内实现储物空间的模块化设计，且可在储物模块拆下后对安装支架进行遮挡，以增大车内空间，
[0004]根据本专利技术实施例的副仪表板区的储物总成，包括：安装支架，所述安装支架适于与车身地板相连；储物模块，所述储物模块设置为至少两层，且至少两层所述储物模块沿上下依次分布，且每层的所述储物模块设置为多个，所述储物模块的顶部设有上安装部且底部设有下安装部；其中至少两层所述储物模块中位于最下层的所述储物模块的下安装部与所述安装支架相连，相邻两层所述储物模块中的位于上层的一个所述储物模块的下安装部与位于下层的一个所述储物模块的上安装部相连。
[0005]根据本专利技术实施例的副仪表板区的储物总成，通过设置储物模块可以安装至安装支架，且可安装至另一储物模块的上方，利于实现储物空间的模块化设计。
[0006]根据本专利技术一些实施例的副仪表板区的储物总成，所述上安装部和所述下安装部中的一个构造为第一连接孔和定位销，所述上安装部和所述下安装部中的另一个构造为第二连接孔和第一定位孔，所述定位销与所述第一定位孔定位配合，且所述第一连接孔和所述第二连接孔用于穿设紧固件。
[0007]根据本专利技术一些实施例的副仪表板区的储物总成，所述定位销设于所述储物模块的下表面且朝下凸出，所述储物模块的侧壁的底部设有支撑翻边，所述第一连接孔设于所述支撑翻边且贯通所述支撑翻边。
[0008]根据本专利技术一些实施例的副仪表板区的储物总成，所述储物模块的上端具有敞开口，且在所述敞开口的边沿处形成有第一支撑平面和第一支撑斜面，所述储物模块的下表面支撑于所述第一支撑平面，所述支撑翻边支撑于所述第一支撑斜面；其中，所述第一定位孔设于所述第一支撑平面，所述第二连接孔设于所述第一支撑斜面。
[0009]根据本专利技术一些实施例的副仪表板区的储物总成，所述第一支撑斜面位于所述第一支撑平面的外侧，所述第一支撑斜面朝远离所述第一支撑平面的方向延伸且朝下倾斜设置，所述支撑翻边具有第二支撑斜面，所述第二支撑斜面与所述第一支撑斜面平行贴合。
[0010]根据本专利技术一些实施例的副仪表板区的储物总成，所述敞开口的边沿还设有第二支撑平面，所述第二支撑平面位于所述第一支撑斜面背离所述第一支撑平面的一侧，且所述第二支撑平面的高度低于所述第一支撑平面，所述支撑翻边的下端具有支撑于所述第二支撑平面的第三支撑平面。
[0011]根据本专利技术一些实施例的副仪表板区的储物总成，所述安装支架包括安装板与所述安装板相连的支撑座，所述安装板用于与所述车身地板可拆卸地相连，所述支撑座具有与所述下安装部相连的支撑安装部。
[0012]根据本专利技术一些实施例的副仪表板区的储物总成，所述支撑座包括顶板和环形的侧边框，所述顶板与所述侧边框的上侧边沿处相连以封闭所述侧边框的上端，所述侧边框的下侧边沿与所述安装板相连。
[0013]根据本专利技术一些实施例的副仪表板区的储物总成，所述下安装部构造为第一连接孔和定位销，所述支撑安装部构造为第三连接孔和第二定位孔，所述定位销与所述第二定位孔定位配合，所述第一连接孔与所述第三连接孔用于穿设紧固件；其中所述第三连接孔设于所述侧边框，所述第二定位孔设于所述顶板。
[0014]本专利技术又提出了一种车辆。
[0015]根据本专利技术实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的副仪表板区的储物总成。
[0016]所述车辆和所述副仪表板区的储物总成相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
[0017]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本专利技术实施例的副仪表板区的储物总成的安装示意图；
[0020]图2是根据本专利技术实施例的副仪表板区的储物总成的正视图；
[0021]图3是根据本专利技术实施例的副仪表板区的储物总成的侧视图；
[0022]图4是图3中A
‑
A处的剖视图；
[0023]图5是图4中C处的局部放大图；
[0024]图6是图3中B
‑
B处的剖视图；
[0025]图7是图6中D处的局部放大图；
[0026]图8是根据本专利技术实施例的副仪表板区的储物总成中储物模块和安装支架的安装示意图；
[0027]图9是根据本专利技术实施例的副仪表板区的储物总成中储物模块和安装支架的安装示意图(另一视角)。
[0028]附图标记：
[0029]储物总成100，
[0030]安装支架1，安装板11，支撑座12，顶板121，侧边框122，
[0031]储物模块2，定位销21，支撑翻边22，第一连接孔221，第三支撑平面222，第二支撑斜面223，
[0032]第一支撑平面23，第一定位孔231，第一支撑斜面24，第二连接孔241，第二支撑平面25，紧固件3，连接螺钉4，
[0033]车身地板200，连接板201。
具体实施方式
[0034]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0035]如无特殊的说明，本申请中的前后方向为车辆的纵向，即X向；左右方向为车辆的横向，即Y向；上下方向为车辆的竖向，即Z向。
[0036]下面参考图1
‑
图9描述根据本专利技术实施例的副仪表板区的储物总成100，储物总成100可以应用于具有自动驾驶功能的车辆，通过在车身副仪表板区域设置安装支架1，用户可以根据需要将储物模块2安装至安装支架1上，并可将储物模块2安装至另一储物模块2的上方，以对车内的储物空间进行多样化扩展，且当用户不需要扩展储物模块2时，可以将储物模块2拆离安装支架1，以增大车内空间，提高用户的舒适度。
[0037]如图1
‑
9所示，根据本专利技术实施例的副仪表板区的储物总成100，包括：安装支架1和储物模块2。
[0038]需要说明的是，在电气化程度较高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种副仪表板区的储物总成(100)，其特征在于，包括：安装支架(1)，所述安装支架(1)适于与车身地板(200)相连；储物模块(2)，所述储物模块(2)设置为至少两层，且至少两层所述储物模块(2)沿上下依次分布，且每层的所述储物模块(2)设置为多个，所述储物模块(2)的顶部设有上安装部且底部设有下安装部；其中至少两层所述储物模块(2)中位于最下层的所述储物模块(2)的下安装部与所述安装支架(1)相连，相邻两层所述储物模块(2)中的位于上层的一个所述储物模块(2)的下安装部与位于下层的一个所述储物模块(2)的上安装部相连。2.根据权利要求1所述的副仪表板区的储物总成(100)，其特征在于，所述上安装部和所述下安装部中的一个构造为第一连接孔(221)和定位销(21)，所述上安装部和所述下安装部中的另一个构造为第二连接孔(241)和第一定位孔(231)，所述定位销(21)与所述第一定位孔(231)定位配合，且所述第一连接孔(221)和所述第二连接孔(241)用于穿设紧固件(3)。3.根据权利要求2所述的副仪表板区的储物总成(100)，其特征在于，所述定位销(21)设于所述储物模块(2)的下表面且朝下凸出，所述储物模块(2)的侧壁的底部设有支撑翻边(22)，所述第一连接孔(221)设于所述支撑翻边(22)且贯通所述支撑翻边(22)。4.根据权利要求3所述的副仪表板区的储物总成(100)，其特征在于，所述储物模块(2)的上端具有敞开口，且在所述敞开口的边沿处形成有第一支撑平面(23)和第一支撑斜面(24)，所述储物模块(2)的下表面支撑于所述第一支撑平面(23)，所述支撑翻边(22)支撑于所述第一支撑斜面(24)；其中，所述第一定位孔(231)设于所述第一支撑平面(23)，所述第二连接孔(241)设于所述第一支撑斜面(24)。5.根据权利要求4所述的副仪表板区的储物总成(100)，其特征在于，所述第一支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：厉剑斐，钟迎来，罗贤林，沈超君，王跃杰，
申请(专利权)人：张家港长城汽车研发有限公司，
类型：发明
国别省市：