车辆SOC的上限调整方法、装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种车辆SOC的上限调整方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：提取用户的驾驶行为习惯；根据驾驶行为习惯生成车辆电池的上限调整值；将上限调整值推送至用户对应的车辆终端，以使车辆终端按照上限调整值调整车辆电池的SOC上限。本申请实施例可以根据用户的驾驶行为习惯生成车辆电池的上限调整值，并可以向车辆终端推送上限调整值，从而调整车辆电池的SOC上限，提升电池安全与使用寿命，延长电动汽车的可行驶里程，提高用户的驾乘体验。乘体验。乘体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆SOC的上限调整方法、装置、车辆及存储介质


[0001]本申请涉及电池电力
，特别涉及一种车辆SOC的上限调整方法、装置、车辆及存储介质。

技术介绍

[0002]随着市场电动汽车保有量的快速增加，市场上因电池热失控导致的车辆过热数量在快速增加，同时因为电池的快速衰减导致电动汽车的可行驶里程也在不断降低，这都极大降低了用户的用车体验。安全和寿命作为电池最重要的两项性能指标，与电池SOC(State of Charge，荷电状态)上限有关，长期处于高SOC下会降低电池安全和寿命性能。
[0003]相关技术中，如专利CN108490361A《一种基于云端反馈的荷电状态SoC计算方法》中，通过电池电压、温度、OCV
‑
SOC曲线、额定电量等参数建立优化的扩展卡尔曼滤波模型，从而计算SOC。
[0004]然而，相关技术中，无法调整SOC上限，容易导致电池长期处于高SOC下，降低电池安全和寿命性能，亟待改进。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种车辆SOC的上限调整方法、装置、车辆及存储介质，以解决相关技术中，无法调整SOC上限，容易导致电池长期处于高SOC下，降低电池安全和寿命性能等问题。
[0006]本申请第一方面实施例提供一种车辆SOC的上限调整方法，包括以下步骤：提取用户的驾驶行为习惯；根据所述驾驶行为习惯生成车辆电池的上限调整值；以及将所述上限调整值推送至所述用户对应的车辆终端，以使所述车辆终端按照所述上限调整值调整所述车辆电池的SOC上限。/>[0007]根据上述技术手段，本申请实施例可以根据用户的驾驶行为习惯生成车辆电池的上限调整值，并可以向车辆终端推送上限调整值，从而调整车辆电池的SOC上限，提升电池安全与使用寿命，延长电动汽车的可行驶里程，提高用户的驾乘体验。
[0008]可选地，在本申请的一个实施例中，在提取所述用户的驾驶行为习惯之前，还包括：获取所述车辆终端的车型和至少一个电池相关参数，生成初始车辆数据；对所述初始车辆数据进行数据清洗，得到满足预设条件的最终车辆数据，根据所述最终车辆数据判断所述车辆电池是否满足预设上限调整条件；如果所述车辆电池满足所述预设上限调整条件，则允许推送所述上限调整值。
[0009]根据上述技术手段，本申请实施例可以在提取用户的驾驶行为习惯之前，对车辆数据进行数据清洗，并在车辆电池满足上限调整条件的情况下，允许推送上限调整值，提高了车辆的智能化，充分利用云端数据资源，提高判断结果的精确性。
[0010]可选地，在本申请的一个实施例中，在提取所述用户的驾驶行为习惯之前，还包括：根据所述最终车辆数据的充电状态和SOC信息进行充电片段划分，得到多个充电开始时
的SOC值、多个充电结束时的SOC值和多个充电过程每次充电过程中电流最大值；根据所述多个充电结束时的SOC值确定高于第一预设阈值的第一占比；在所述第一占比大于或等于第一预设占比阈值的情况下，根据所述多个充电开始时的SOC值确定高于第二预设阈值的第二占比；在所述第二占比小于第二预设占比阈值的情况下，根据所述多个充电开始时的SOC值确定高于第三预设阈值的第三占比；在所述第三占比小于第三预设占比阈值的情况下，允许推送所述上限调整值。
[0011]根据上述技术手段，本申请实施例可以在提取用户的驾驶行为习惯之前，根据车辆的充电状态和SOC信息进行充电片段划分，从而得到多个充电开始时的SOC值、多个充电结束时的SOC值和多个充电过程每次充电过程中电流最大值，并在SOC值满足一定条件的情况下推送上限调整值，从而防止过充，提升电池安全与使用寿命，保障用户的驾乘体验和人身安全。
[0012]可选地，在本申请的一个实施例中，所述提取用户的驾驶行为习惯，包括：根据所述多个充电开始时的SOC值和所述多个充电结束时的SOC值计算充电开始SOC平均值和结束SOC平均值，以得到所述车辆电池的平均充电区间；根据所述多个充电过程每次充电过程中电流最大值计算所述充电最大平均电流。
[0013]根据上述技术手段，本申请实施例可以通过计算充电开始SOC平均值和结束SOC平均值得到车辆电池的平均充电区间，并根据充电过程中电流最大值计算充电最大平均电流，使得计算结果更加精准，避免电池长期处于高SOC，提升电池安全与使用寿命。
[0014]可选地，在本申请的一个实施例中，所述根据所述驾驶行为习惯生成车辆电池的上限调整值，包括：根据所述平均充电区间得到所述车辆电池的第一降低SOC值；根据所述充电最大平均电流得到所述车辆电池的第二降低SOC值；根据所述第一降低SOC值和所述第二降低SOC值及对应的权重得到所述上限调整值。
[0015]根据上述技术手段，本申请实施例可以根据平均充电区间得到车辆电池的降低SOC值，并结合对应的权重可以得到上限调整值，从而提升电池安全与使用寿命，提高用户的驾乘体验。
[0016]本申请第二方面实施例提供一种车辆SOC的上限调整装置，包括：提取模块，用于提取用户的驾驶行为习惯；生成模块，用于根据所述驾驶行为习惯生成车辆电池的上限调整值；以及推送模块，用于将所述上限调整值推送至所述用户对应的车辆终端，以使所述车辆终端按照所述上限调整值调整所述车辆电池的SOC上限。
[0017]可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：获取模块，用于获取所述车辆终端的车型和至少一个电池相关参数，生成初始车辆数据；清洗模块，用于对所述初始车辆数据进行数据清洗，得到满足预设条件的最终车辆数据；判断模块，用于根据所述最终车辆数据判断所述车辆电池是否满足预设上限调整条件；控制模块，用于在所述车辆电池满足所述预设上限调整条件时，允许推送所述上限调整值。
[0018]可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：划分模块，用于根据所述最终车辆数据的充电状态和SOC信息进行充电片段划分，得到多个充电开始时的SOC值、多个充电结束时的SOC值和多个充电过程每次充电过程中电流最大值；第一确定模块，用于根据所述多个充电结束时的SOC值确定高于第一预设阈值的第一占比；第二确定模块，用于在所述第一占比大于或等于第一预设占比阈值的情况下，根据所述多个充电开始时的SOC值确定高于第
二预设阈值的第二占比；第三确定模块，用于在所述第二占比小于第二预设占比阈值的情况下，根据所述多个充电开始时的SOC值确定高于第三预设阈值的第三占比；允许模块，用于在所述第三占比小于第三预设占比阈值的情况下，允许推送所述上限调整值。
[0019]可选地，在本申请的一个实施例中，所述提取模块包括：第一计算单元，用于根据所述多个充电开始时的SOC值和所述多个充电结束时的SOC值计算充电开始SOC平均值和结束SOC平均值，以得到所述车辆电池的平均充电区间；第二计算单元，用于根据所述多个充电过程每次充电过程中电流最大值计算所述充电最大平均电流。
[0020]可选地，在本申请的一个实施例中，所述生成模块包括：第一生成单元，用于根据所述平均充电区间得到所述车辆电池的第一降低SOC值；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆SOC的上限调整方法，其特征在于，包括以下步骤：提取用户的驾驶行为习惯；根据所述驾驶行为习惯生成车辆电池的上限调整值；以及将所述上限调整值推送至所述用户对应的车辆终端，以使所述车辆终端按照所述上限调整值调整所述车辆电池的SOC上限。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在提取所述用户的驾驶行为习惯之前，还包括：获取所述车辆终端的车型和至少一个电池相关参数，生成初始车辆数据；对所述初始车辆数据进行数据清洗，得到满足预设条件的最终车辆数据；根据所述最终车辆数据判断所述车辆电池是否满足预设上限调整条件；如果所述车辆电池满足所述预设上限调整条件，则允许推送所述上限调整值。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在提取所述用户的驾驶行为习惯之前，还包括：根据所述最终车辆数据的充电状态和SOC信息进行充电片段划分，得到多个充电开始时的SOC值、多个充电结束时的SOC值和多个充电过程每次充电过程中电流最大值；根据所述多个充电结束时的SOC值确定高于第一预设阈值的第一占比；在所述第一占比大于或等于第一预设占比阈值的情况下，根据所述多个充电开始时的SOC值确定高于第二预设阈值的第二占比；在所述第二占比小于第二预设占比阈值的情况下，根据所述多个充电开始时的SOC值确定高于第三预设阈值的第三占比；在所述第三占比小于第三预设占比阈值的情况下，允许推送所述上限调整值。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述提取用户的驾驶行为习惯，包括：根据所述多个充电开始时的SOC值和所述多个充电结束时的SOC值计算充电开始SOC平均值和结束SOC平均值，以得到所述车辆电池的平均充电区间；根据所述多个充电过程每次充电过程中电流最大值计算所述充电最大平均电流。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述驾驶行为习惯生成车辆电池的上限调整值，包括：根据所述平均充电区间得到所述车辆电池的第一降低SOC值；根据所述充电最大平均电流得到所述车辆电池的第二降低SOC值；根据所述第一降低SOC值和所述第二降低SOC值及...

【专利技术属性】
技术研发人员：江振文，喻成，李东江，徐舰波，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：