一种风力发电式防眩板制造技术

本实用新型专利技术提供一种风力发电式防眩板，包括防眩板主体、吸风机构、风载转化机构，防眩板主体包括固定部和防眩部，固定部形成有沿竖直方向贯穿固定部的竖向安装通道，防眩部沿道路横向延伸设置并凸设于固定部的外表面，固定部上开设有供风力荷载流通的入风口和出风口，吸风机构可转动地安装于竖向安装通道内，风载转化机构设于竖向安装通道内，风载转化机构与吸风机构连接。如此利用吸风机构吸收两侧车辆高速行驶形成的稳定风力荷载，可消化风力荷载对防眩板主体产生的晃动、摇摆等不良影响，从而延长了防眩板主体的使用寿命，且可通过风载转化机构将吸风机构旋转产生的机械能转化成电能，充分利用了能源，实现能源转换。实现能源转换。实现能源转换。

【技术实现步骤摘要】
一种风力发电式防眩板


[0001]本技术涉及防眩板
，尤其是一种风力发电式防眩板。

技术介绍

[0002]车辆在高速公路上于夜间行驶时，对向来车的灯光经常会对驾驶员的视线产生干扰，因此通常在道路中央分隔带的中间位置设置防眩板，以解决对向来车车灯的眩光问题。
[0003]现有技术的防眩板一般为普通直板或带仿浮雕直板，行驶在高速公路上的车辆在防眩板两侧产生的风力与防眩板的正面近乎垂直，由于高速行驶车辆产生的风荷载较大，因此防眩板的安装基础处的基础力矩最大，导致防眩板发生晃动、摇摆，从而影响防眩板的功能及使用寿命；另外，车辆行驶产生的风能资源丰富、方向稳定，是一种被白白浪费的清洁能源，而现有防眩板仅具有防眩光的功能，无法对车辆行驶产生的风能进行再次利用。
[0004]鉴于此有必要提出一种风力发电式防眩板以解决或至少缓解上述缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种风力发电式防眩板，以解决现有技术的防眩板仅具有防眩光的功能，且防眩板受风荷载影响易左右摇摆，从而影响防眩板的功能及使用寿命。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种风力发电式防眩板，包括防眩板主体、吸风机构、风载转化机构；其中，
[0007]所述防眩板主体包括固定部和防眩部，所述固定部形成有沿竖直方向贯穿所述固定部的竖向安装通道，所述防眩部沿道路横向延伸设置并凸设于所述固定部的外表面，所述固定部上开设有供风力荷载流通的入风口和出风口；
[0008]所述吸风机构可转动地安装于所述竖向安装通道内，所述吸风机构用于吸收来自所述防眩板主体外部的风力荷载后能够绕其中轴线转动；
[0009]所述风载转化机构设于所述竖向安装通道内，所述风载转化机构与所述吸风机构连接，以将所述吸风机构旋转产生的机械能转化成电能。
[0010]优选地，所述吸风机构包括叶轮、旋转轴以及两个沿竖直方向相对设置的轴承座，所述轴承座固定于所述竖向安装通道中，所述叶轮固定套接于所述旋转轴上，所述旋转轴可转动地连接于两个所述轴承座之间；所述旋转轴的一端与所述风载转化机构连接。
[0011]优选地，所述风载转化机构为发电机，所述发电机位于所述叶轮的下方。
[0012]优选地，所述吸风机构还包括传动机构，所述传动机构固定于所述旋转轴的底端，且所述传动机构与所述发电机的转子传动连接，以带动所述发电机的转子旋转。
[0013]优选地，所述旋转轴的底端与所述发电机的转子固定连接。
[0014]优选地，所述防眩部呈朝向所述固定部弯曲设置的弧形状。
[0015]优选地，所述传动机构为传动齿轮。
[0016]优选地，所述叶轮的叶片呈立式结构。
[0017]优选地，还包括安装基础，所述防眩板主体固定连接于所述安装基础上。
[0018]优选地，所述吸风机构还包括用于加强所述旋转轴的水平支撑强度的水平支撑轮毂，所述水平支撑轮毂套设于所述旋转轴上并设置于所述旋转轴的中部。
[0019]与现有技术相比，本技术所提供的具有如下的有益效果：
[0020]本技术所提供的一种风力发电式防眩板，包括防眩板主体、吸风机构、风载转化机构，防眩板主体包括固定部和防眩部，固定部形成有沿竖直方向贯穿固定部的竖向安装通道，防眩部沿道路横向延伸设置并凸设于固定部的外表面，固定部上开设有供风力荷载流通的入风口和出风口，吸风机构可转动地安装于竖向安装通道内，风载转化机构设于竖向安装通道内，风载转化机构与吸风机构连接。如此利用吸风机构吸收两侧车辆高速行驶形成的稳定风力荷载，可消化风力荷载对防眩板主体产生的晃动、摇摆等不良影响，从而延长了防眩板主体的使用寿命，且可在吸收风力荷载后绕自身中轴线转动并同时带动风载转化机构转动，以将吸风机构旋转产生的机械能转化成电能，充分利用了能源，实现能源转换，且如此可不消耗任何非再生性能源，也不会向大气中排放污染性气体，不仅可解决防眩板发生晃动、摇摆而影响其功能及使用寿命的问题，而且能充分利用车辆风能，落实“双碳”行动，促进交能融合，具有非常广泛的应用前景。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0022]图1为本技术一个实施例中风载转化机构连接方式为传动连接的整体结构剖面图；
[0023]图2为本技术一个实施例中风载转化机构连接方式为直接连接的整体结构剖面图；
[0024]图3为图2中沿A
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A方向的剖面示意图；
[0025]图4为图2中沿B
‑
B方向的剖面示意图。
[0026]本技术目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
[0027]附图标号说明：
[0028]10、防眩板主体；110、固定部；111、竖向安装通道；112、入风口；113、出风口；120、防眩部；20、吸风机构；210、叶轮；220、旋转轴；230、轴承座；240、传动齿轮；250、水平支撑轮毂；30、风载转化机构；310、发电机；40、安装基础。
具体实施方式
[0029]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提
下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0032]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0033]请参阅附图1
‑
4，本技术提供的一实施例中的一种风力发电式防眩板，包括防眩板主体10、吸风机构20、风载转化机构30。首先，需要说明的是，本申请道路纵向是指道路的延伸方向，道路横向是指与道路纵向垂直的水平方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风力发电式防眩板，其特征在于，包括防眩板主体、吸风机构、风载转化机构；其中，所述防眩板主体包括固定部和防眩部，所述固定部形成有沿竖直方向贯穿所述固定部的竖向安装通道，所述防眩部沿道路横向延伸设置并凸设于所述固定部的外表面，所述固定部上开设有供风力荷载流通的入风口和出风口；所述吸风机构可转动地安装于所述竖向安装通道内，所述吸风机构用于吸收来自所述防眩板主体外部的风力荷载后能够绕其中轴线转动；所述风载转化机构设于所述竖向安装通道内，所述风载转化机构与所述吸风机构连接，以将所述吸风机构旋转产生的机械能转化成电能。2.根据权利要求1所述的风力发电式防眩板，其特征在于，所述吸风机构包括叶轮、旋转轴以及两个沿竖直方向相对设置的轴承座，所述轴承座固定于所述竖向安装通道中，所述叶轮固定套接于所述旋转轴上，所述旋转轴可转动地连接于两个所述轴承座之间；所述旋转轴的一端与所述风载转化机构连接。3.根据权利要求2所述的风力发电式防眩板，其特征在于，所述风载转化机构为发电机，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张果，廖文斌，王海林，徐嘉煜，王建华，张逸飞，杨雄，蒋胜波，陈兆，傅立新，张进华，汪敬，何颖，史晓琼，谢也真，王木群，刘汉宏，万志文，孙玉龙，胡久羡，杨国松，胡楚维，周锦强，
申请(专利权)人：湖南省交通规划勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：