一种便于更换止水条的船闸浮式检修门制造技术

技术编号:41393757 阅读:8 留言:0更新日期:2024-05-20 19:16
本技术公开了一种便于更换止水条的船闸浮式检修门,包括门本体、止水安装架以及橡胶止水条,止水安装架设于门本体的底部,橡胶止水条可拆卸地设于止水安装架上,止水安装架包括第一紧固件、第二紧固件以及沿门本体的宽度方向相对设置地设于门本体上的第一安装架和第二安装架,第一安装架和/或第二安装架挂设于门本体的底部并沿门本体的宽度方向可活动地设置,第一安装架和/或第二安装架通过第一紧固件固定在门本体上,橡胶止水条夹紧在第一安装架和第二安装架之间。本技术的便于更换止水条的船闸浮式检修门,在对船闸浮式检修门进行维护时,能避免现有的依靠完全拆卸止水安装板进行更换,减小了橡胶止水条的更换难度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船闸设备,具体涉及一种便于更换止水条的船闸浮式检修门


技术介绍

1、船闸金属结构设备主要包括工作闸门、检修闸门、工作阀门、检修阀门、浮式系船柱等,船闸运行时通过工作阀门的启闭完成闸室的充泄水,配合工作闸门的启闭实现船舶通航。

2、船闸在停航检修时,通常需要通过检修闸门将上下闸首两端封闭,然后排干闸室等通航建筑物内水体,进而对船闸水工结构及金属结构等设备设施进行检修。船闸检修闸门作为一种挡水设施,通常有浮式检修闸门、浮式叠梁门、桁架式叠梁门、实腹式叠梁门等多种门型,而浮式检修闸门因检修操作方便、船闸整体布置简洁美观等优点,在水运工程中运用广泛。

3、船闸浮式检修闸门在制造完成后整体运输至船闸现场下水,通常需要配重生铁块及混凝土来降低闸门重心,以保证闸门的浮游稳定性。闸门在完成配重后,重量大幅增加,在非检修期通常像船舶一般停靠在船闸引航道的检修门库内。浮式检修闸门采用橡胶止水,橡胶止水通过紧固件设于船闸浮式检修门底部的止水板上,止水运行到一定年数后橡胶老化需要更换,但闸门经配重后要吊出水面实现水上作业更换底止水难度太大;而水下作业更换底止水时不便利用操作设备,需要作业人员潜水作业更换,由于止水压板太重,仅靠人力更换底止水不易实现,并且水下重劳动强度作业还存在一定的安全隐患。

4、鉴于此,有必要提出一种新的便于更换止水条的船闸浮式检修门以解决或至少缓解上述缺陷。


技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种便于更换止水条的船闸浮式检修门,旨在解决现有的在更换橡胶止水条时需要完全拆卸止水安装板(使止水安装板与门本体脱离),导致船闸浮式检修门维护工作量大、橡胶止水条更换难度大的技术问题。

2、为实现上述目的,本技术提供了一种便于更换止水条的船闸浮式检修门,包括门本体、止水安装架以及橡胶止水条,止水安装架设于门本体的底部,橡胶止水条可拆卸地设于止水安装架上,止水安装架包括第一紧固件、第二紧固件以及沿门本体的宽度方向相对设置地设于门本体上的第一安装架和第二安装架,第一安装架和/或第二安装架挂设于门本体的底部并沿门本体的宽度方向可活动地设置,第一安装架和/或第二安装架通过第一紧固件固定在门本体上,橡胶止水条夹紧在第一安装架和第二安装架之间并通过第二紧固件固定。

3、进一步地,第一安装架固定设于门本体上,第二安装架上设有腰形孔,第一紧固件为螺栓紧固件,第一紧固件穿过腰形孔与门本体通过螺纹配合连接。

4、进一步地,第一安装架的外形为l形,第一安装架包括垂直布设的第一臂和第二臂,第一臂与门本体焊接,第二臂背向门本体设置,第二安装架的外形为l形,第二安装架包括垂直布设的第一板和第二板,腰形孔沿第一板的延伸方向设于第一板上,第二板背向门本体设置,橡胶止水条夹紧在第二板和第二臂之间并通过第二紧固件固定。

5、进一步地,多个腰形孔沿第二安装架的长度方向间隔设置。

6、进一步地,第二板上设有过孔,第二臂上设有与过孔对应的螺纹孔,第二紧固件为紧固螺杆,紧固螺杆穿过过孔和橡胶止水条与螺纹孔螺纹配合连接。

7、进一步地,第一安装架还包括用于固定连接所述第一臂和所述第二臂的加劲板,所述第二安装架还包括用于固定连接所述第一板和所述第二板的腹板。

8、进一步地,所述门本体包括门底梁和用于安装所述第二安装架的预装板,所述预装板固定设于所述门底梁的底部,所述预装板与所述第一安装架相对布设。

9、进一步地,所述门本体具有容置空腔,所述容置空腔内填充有配重机构。

10、与现有技术相比,本技术所提供的一种便于更换止水条的船闸浮式检修门具有如下的有益效果:

11、本技术所提供的一种便于更换止水条的船闸浮式检修门,包括门本体、止水安装架以及橡胶止水条,通过止水安装架包括第一紧固件、第二紧固件以及沿门本体的宽度方向相对设置地设于门本体上的第一安装架和第二安装架,第一安装架和/或第二安装架挂设于门本体的底部并沿门本体的宽度方向可活动地设置,第一安装架和/或第二安装架通过第一紧固件固定在门本体上,橡胶止水条夹紧在第一安装架和第二安装架之间并通过第二紧固件固定,在更换橡胶止水条时,作业人员进行潜水作业时,将第二紧固件解除约束,松动第一紧固件后使第一安装架和第二安装架相对远离后进行橡胶止水条更换,然后使第一安装架和第二安装架相对靠近夹持橡胶止水条,最后固定第二紧固件和第一紧固件即可完成橡胶止水条更换,无须完全拆卸第一安装架和第二安装架,在对船闸浮式检修门进行维护时,能避免现有的依靠完全拆卸止水安装板进行更换,减小了橡胶止水条的更换难度。

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【技术保护点】

1.一种便于更换止水条的船闸浮式检修门,其特征在于,

2.根据权利要求1所述的一种便于更换止水条的船闸浮式检修门,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的便于更换止水条的船闸浮式检修门,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的便于更换止水条的船闸浮式检修门,其特征在于,多个所述腰形孔沿所述第二安装架的长度方向间隔设置。

5.根据权利要求3所述的便于更换止水条的船闸浮式检修门,其特征在于,

6.根据权利要求3所述的便于更换止水条的船闸浮式检修门,其特征在于,第一安装架还包括用于固定连接所述第一臂和所述第二臂的加劲板,所述第二安装架还包括用于固定连接所述第一板和所述第二板的腹板。

7.根据权利要求1至6任一项所述的便于更换止水条的船闸浮式检修门,其特征在于,

8.根据权利要求1至6任一项所述的便于更换止水条的船闸浮式检修门,其特征在于,

【技术特征摘要】

1.一种便于更换止水条的船闸浮式检修门,其特征在于,

2.根据权利要求1所述的一种便于更换止水条的船闸浮式检修门,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的便于更换止水条的船闸浮式检修门,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的便于更换止水条的船闸浮式检修门,其特征在于,多个所述腰形孔沿所述第二安装架的长度方向间隔设置。

5.根据权利要求3所述的便于更换止水条的船闸浮...

【专利技术属性】
技术研发人员:李超军叶雅思周灿邹开明张爱平吴浩刘永胜牛继业匡涛李金朋
申请(专利权)人:湖南省交通规划勘察设计院有限公司
类型:新型
国别省市:

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