一种盾构机后配拖车工厂组装防护工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盾构机后配拖车工厂组装防护工装，涉及盾构机技术领域，包括钢管，所述钢管的一侧安装有连接钢管，且钢管的外侧安装有耳板，所述钢管的两侧安装有连接板，且连接板的内侧安装有连接销，所述连接板的外侧抵接有吊耳，且吊耳的外侧连接有封板，所述封板的外侧安装有第一螺栓，所述吊耳的内部安装有第二螺栓。本实用新型专利技术中，拖车框架组装完成后，将防护工装通过通过第一螺栓固定在拖车框架两端的吊耳上，再将吊耳通过第二螺栓安装在拖车框架顶部，从而完成对防护工装的安装，后续需要对防护工装进行拆除时，可以将第一螺栓从封板处取下，即可将吊耳从连接板外侧拆除，后续吊耳可以通过第二螺栓从拖车框架上进行拆除。进行拆除。进行拆除。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机后配拖车工厂组装防护工装


[0001]本技术涉及印刷
，尤其涉及一种盾构机后配拖车工厂组装防护工装。

技术介绍

[0002]盾构机主要由刀盘、盾体、主驱动、拼装机、螺旋输送机、后配套拖车部分等组成，此防护工装主要针对后配套在工厂组装期间的防护，各段后配套拖车的框架在地面预组装后，在上部平台定位各种附件、如皮带机、管排支架等，上部平台距离地面约3.1米，超出安全高度，拖车顶部缺少安全防护装配，人员在上面作业时，存在安全隐患，拖车预组装完成后，拖车上工位后，在顶部仍需做拖车间的管线连接的工作，上部作业的高度更高，拖车顶部平台的安全防护措施显得更为必要，单节拖车的防护、拖车与拖车间的防护尤为必要。
[0003]现有的防护工装多是临时焊接在拖车上，其工作量较大，焊接前的准备工作、防护工装使用完成后的拆除工作，需要火焰切割，火焰切割对周边区域的外观质量会造成二次损伤，处理过程增加了作业人员的工作量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的防护工装多是临时焊接在拖车上，其工作量较大，焊接前的准备工作、防护工装使用完成后的拆除工作，需要火焰切割，火焰切割对周边区域的外观质量会造成二次损伤，处理过程增加了作业人员的工作量的缺点，而提出的一种盾构机后配拖车工厂组装防护工装。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种盾构机后配拖车工厂组装防护工装，包括钢管，所述钢管的一侧安装有连接钢管，且钢管的外侧安装有耳板，所述钢管的两侧安装有连接板，且连接板的内侧安装有连接销，所述连接板的外侧抵接有吊耳，且吊耳的外侧连接有封板，所述封板的外侧安装有第一螺栓，所述吊耳的内部安装有第二螺栓，且第二螺栓的一端连接有拖车框架。
[0007]优选的，所述钢管呈方形形状。
[0008]优选的，所述吊耳通过第一螺栓与连接板构成拆卸结构，且第一螺栓贯穿连接板与连接销相连接。
[0009]优选的，所述第一螺栓与第二螺栓为六角头螺栓。
[0010]优选的，所述钢管、连接板与连接钢管呈三角形形状，且钢管与连接钢管呈固定连接。
[0011]优选的，所述吊耳通过第二螺栓与拖车框架构成拆卸结构。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，进行拆除时可以将第一螺栓从封板处取下，即可将吊耳从连接板外侧拆除，后续吊耳可以通过第二螺栓从拖车框架上进行拆除，使得拆除时无需进行切割，更安全、可靠，且便于拆装，降低了劳动强度，提高了生产效率。
附图说明
[0014]图1为本技术中防护工装正面结构示意图；
[0015]图2为本技术中防护工装侧面结构示意图；
[0016]图3为图2中A处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术中防护工装安装后结构示意图；
[0018]图5为图4中B处放大结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、钢管；2、连接板；3、耳板；4、第一螺栓；5、连接钢管；6、封板；7、连接销；8、吊耳；9、第二螺栓；10、拖车框架。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
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5，一种盾构机后配拖车工厂组装防护工装，包括钢管1、连接板2、耳板3、第一螺栓4、连接钢管5、封板6、连接销7、吊耳8、第二螺栓9和拖车框架10，钢管1的一侧安装有连接钢管5，且钢管1的外侧安装有耳板3，钢管1的两侧安装有连接板2，且连接板2的内侧安装有连接销7，连接板2的外侧抵接有吊耳8，且吊耳8的外侧连接有封板6，封板6的外侧安装有第一螺栓4，吊耳8的内部安装有第二螺栓9，且第二螺栓9的一端连接有拖车框架10。
[0023]如图1所示，钢管1呈方形形状，钢管1为方形钢管。
[0024]如图4与图5所示，吊耳8通过第一螺栓4与连接板2构成拆卸结构，且第一螺栓4贯穿连接板2与连接销7相连接，吊耳8通过第一螺栓4固定在连接板2的外侧。
[0025]如图2与图3所示，第一螺栓4与第二螺栓9为六角头螺栓。
[0026]如图1所示，钢管1、连接板2与连接钢管5呈三角形形状，且钢管1与连接钢管5呈固定连接，可以使得钢管1、连接板2与连接钢管5更加稳固。
[0027]如图3与图4所示，吊耳8通过第二螺栓9与拖车框架10构成拆卸结构，吊耳8可以通过第二螺栓9安装在拖车框架10顶部，后续可以通过第二螺栓9进行拆卸。
[0028]工作原理：使用时，拖车框架10组装完成后，将防护工装通过通过第一螺栓4固定在拖车框架10两端的吊耳8上，再将吊耳8通过第二螺栓9安装在拖车框架10顶部，从而完成对防护工装的安装，后续需要对防护工装进行拆除时，可以将第一螺栓4从封板6处取下，即可将吊耳8从连接板2外侧拆除，后续吊耳8可以通过第二螺栓9从拖车框架10上进行拆除。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构机后配拖车工厂组装防护工装，包括钢管(1)，其特征在于：所述钢管(1)的一侧安装有连接钢管(5)，且钢管(1)的外侧安装有耳板(3)，所述钢管(1)的两侧安装有连接板(2)，且连接板(2)的内侧安装有连接销(7)，所述连接板(2)的外侧抵接有吊耳(8)，且吊耳(8)的外侧连接有封板(6)，所述封板(6)的外侧安装有第一螺栓(4)，所述吊耳(8)的内部安装有第二螺栓(9)，且第二螺栓(9)的一端连接有拖车框架(10)。2.根据权利要求1所述的一种盾构机后配拖车工厂组装防护工装，其特征在于，所述钢管(1)呈方形形状。3.根据权利要求1所述的一种盾构机后配拖车工厂组...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永利，王佳宁，林间宇，刘朋，杨培磊，白振虎，叶博文，
申请(专利权)人：江西中铁工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：