一种在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车，所述伸缩件和底盘固定连接，所述伸缩件的顶端固接有弧形板，所述弧形板的外壁固接有边框，所述边框的内部套接有条形板，所述条形板的内部螺纹连接有定位销，所述条形板的顶部固接有连杆，所述连杆的外壁套接有夹板，所述夹板的外壁设置有螺帽

【技术实现步骤摘要】
一种在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车


[0001]本技术涉及盾构机刀盘拆卸
，具体为一种在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车
。

技术介绍

[0002]盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机
。
盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建
(
铺设
)
隧道之“盾”(
指支撑性管片
)
，它区别于敞开式施工法
。
广义盾构机也可以用于岩石地层，只是区别于敞开式
(
非盾构法
)
的隧道掘进机
。
[0003]其中，盾构机接收过程中，受限于隧道空间的狭小且无法使用大型吊装设备需要对刀盘进行切割施工，因此需要使用到移动车辅助刀盘的拆卸，例如申请号为：
CN202310300818.4
的一种在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车及施工方法，本专利技术设置刀盘支撑结构对刀盘进行支撑，保证在刀盘切割过程中刀盘的稳定，进而保证施工人员的安全，同时降低了切割过程中进行刀盘支撑固定操作的繁琐程度，既提升了作业效率，又降低了操作难度；设置压力传感装置实时监测刀盘切割过程，能够监测并显示刀盘的切割进度以保证作业安全，使得刀盘切割作业进度直观可控，进而保证刀盘切割作业的稳定
、
高效和安全
。
[0004]但是现有的在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车，利用弧形的支撑架辅助拆卸盾构机刀盘，由于盾构机刀盘和支撑架的接触面积有限，拆卸过程中刀盘受力容易从支撑架上脱落，存在安全隐患
。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车，解决了现有的在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车，利用弧形的支撑架辅助拆卸盾构机刀盘，由于盾构机刀盘和支撑架的接触面积有限，拆卸过程中刀盘受力容易从支撑架上脱落，存在安全隐患的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车，包括底盘，所述底盘的顶部设置有调节组件；
[0007]所述调节组件包括伸缩件
、
弧形板
、
边框
、
条形板
、
定位销
、
连杆
、
夹板和螺帽；
[0008]所述伸缩件和底盘固定连接，所述伸缩件的顶端固接有弧形板，所述弧形板的外壁固接有边框，所述边框的内部套接有条形板，所述条形板的内部螺纹连接有定位销，所述定位销和边框套接相连，所述条形板的顶部固接有连杆，所述连杆的外壁套接有夹板，所述夹板的外壁设置有螺帽，所述螺帽和连杆螺纹连接
。
[0009]优选的，所述条形板的外壁加工有螺纹孔
。
[0010]优选的，所述弧形板的底部固接有竖杆，所述竖杆的外壁套接有置物壳，所述置物壳和底盘固定连接，所述底盘的底部安装有滚轮
。
[0011]优选的，所述底盘的顶部安装有固定组件；
[0012]所述固定组件包括固定板
、
传动轴
、
转盘
、
挡板和横杆；
[0013]所述固定板和底盘固定连接，所述固定板的内部转动连接有传动轴，所述传动轴的一端固接有转盘，所述传动轴的另一端转动连接有挡板，所述挡板的外壁固接有横杆，所述横杆和固定板套接相连
。
[0014]优选的，所述横杆和传动轴平行设置
。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果：该在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车，相对于传统技术，具有以下优点：
[0016]通过伸缩件
、
弧形板
、
边框
、
条形板
、
定位销
、
连杆
、
夹板和螺帽等的配合使用，启动伸缩件带动弧形板置于盾构机刀盘的底部，在边框中移动条形板，将夹板置于连杆的外壁，同时夹板置于盾构机刀盘的两侧，使用螺帽对夹板进行位置固定，夹板配合弧形板的使用对刀盘进行限位，夹板的设置防止盾构机刀盘拆卸过程中发生位移；
[0017]通过固定板
、
传动轴
、
转盘
、
挡板和横杆等的配合使用，通过转盘带动传动轴在固定板中转动，传动轴推动挡板移动，挡板带动横杆在固定板中移动，两个挡板的设置防止盾构机刀盘下落过程中发生倾倒，增加安全性
。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为图1中弧形板
、
边框和条形板的连接结构示意图；
[0020]图3为图1中伸缩件
、
竖杆和置物壳的连接结构示意图；
[0021]图4为图1中传动轴
、
挡板和横杆的连接结构示意图
。
[0022]图中：
1、
底盘，
2、
调节组件，
201、
伸缩件，
202、
弧形板，
203、
边框，
204、
条形板，
205、
定位销，
206、
连杆，
207、
夹板，
208、
螺帽，
3、
竖杆，
4、
置物壳，
5、
滚轮，
6、
固定组件，
601、
固定板，
602、
传动轴，
603、
转盘，
604、
挡板，
605、
横杆
。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0024]现有的在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车，利用弧形的支撑架辅助拆卸盾构机刀盘，由于盾构机刀盘和支撑架的接触面积有限，拆卸过程中刀盘受力容易从支撑架上脱落，存在安全隐患的问题
。
[0025]有鉴于此，本技术提供了一种在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车，通过伸缩件
、
弧形板
、
边框
、
条形板
、
定位销
、
连杆
、
夹板和螺帽等的配合使用，启动伸缩件带动弧形板置于盾构机刀盘的底部，在边框中移动条形板，将夹板置于连杆的外壁，同时夹板置于盾构机刀盘的两侧，使用螺帽对夹板进行位置固定，夹板配合弧形板的使用对刀盘进行限位，夹板的设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车，包括底盘
(1)
，其特征在于：所述底盘
(1)
的顶部设置有调节组件
(2)
；所述调节组件
(2)
包括伸缩件
(201)、
弧形板
(202)、
边框
(203)、
条形板
(204)、
定位销
(205)、
连杆
(206)、
夹板
(207)
和螺帽
(208)
；所述伸缩件
(201)
和底盘
(1)
固定连接，所述伸缩件
(201)
的顶端固接有弧形板
(202)
，所述弧形板
(202)
的外壁固接有边框
(203)
，所述边框
(203)
的内部套接有条形板
(204)
，所述条形板
(204)
的内部螺纹连接有定位销
(205)
，所述定位销
(205)
和边框
(203)
套接相连，所述条形板
(204)
的顶部固接有连杆
(206)
，所述连杆
(206)
的外壁套接有夹板
(207)
，所述夹板
(207)
的外壁设置有螺帽
(208)
，所述螺帽
(208)
和连杆
(206)
螺纹连接
。2.
根据权利要求1所述的一种在盾构隧道内拆解盾构机刀盘的移动车，其特征在于：所述条形板
(204)
的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：董雨畅，祁玉彬，李永利，杜潇潇，王佳宁，刘凯威，白振虎，
申请(专利权)人：江西中铁工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：