一种分流热风的电池箱散热装置制造方法及图纸

一种分流热风的电池箱散热装置，属于电池模组技术领域，为了解决仅靠单一风冷的形式，散热速率固定，电池箱前后位置的散热量难以保持一致，不仅易浪费风冷资源，且会导致热量残留，以及现有散热设备空调风的出风位置固定，则会导致风道热量的凝聚的问题；本发明专利技术的支风道可选用第一散热组件和第三散热组件，主风道可选用第二散热组件和第四散热组件，根据电池模组各电芯的发热功率、各部位的热积累，以及所处场景的环境温度，通过支风道和主风道的两两配合活动，选择相匹配的散热组件；本发明专利技术通过根据实际需求改变散热速率，电池箱前后位置的散热量最大程度保持一致，避免浪费风冷资源，且不会出现热量残留的问题。且不会出现热量残留的问题。且不会出现热量残留的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种分流热风的电池箱散热装置


[0001]本专利技术涉及电池模组
，特别涉及一种分流热风的电池箱散热装置。

技术介绍

[0002]电池模组是介于电芯单体与电池包的中间储能单元，它通过将多个电芯串并联，再加上起到汇集电流、收集数据、固定保护电芯等作用的辅助结构件形成模块化电池组，模组是介于电芯单体与电池包的中间储能单元，它通过将多个电芯串并联，再加上起到汇集电流、收集数据、固定保护电芯等作用的辅助结构件形成电池模组，电池模组通过电池箱进行装载。
[0003]现有电池箱主要有大面积风冷以及底部风冷两种形式，但是电池模组各电芯的发热功率或者热积累均有所差异，甚至环境温度均会导致热量分布不均，若仅靠单一风冷的形式，散热速率固定，电池箱前后位置的散热量难以保持一致，不仅易浪费风冷资源，且会导致热量残留，进一步考虑，对于电池模组长度较大的电池箱，现有散热设备空调风的出风位置固定，则会导致风道热量的凝聚，靠近出风位置的电池模组部位热量较低，远离出风位置的电池模组部位热量会逐渐升高，则会进一步导致电池箱前后位置的散热量不一致。
[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分流热风的电池箱散热装置，包括钣金下箱体（1）以及设置在钣金下箱体（1）上端的电池模组（2），电池模组（2）的上端安装有压板（3），其特征在于：电池模组（2）设置有两组，钣金下箱体（1）和电池模组（2）之间设置有支风道（4），支风道（4）的内侧安装有第一散热组件（5），第一散热组件（5）对应设置有两组，两组电池模组（2）之间设置有主风道（6），支风道（4）和主风道（6）相连通，主风道（6）的内侧安装有第二散热组件（7），且第二散热组件（7）位于两组第一散热组件（5）之间，空调风顺着钣金下箱体（1）的两侧端依次进入支风道（4）和主风道（6），通过第一散热组件（5）和第二散热组件（7）的导向，与电池模组（2）进行热交换，由空调风将热量带走。2.如权利要求1所述的一种分流热风的电池箱散热装置，其特征在于：钣金下箱体（1）包括钣金下底板（11）以及设置在钣金下底板（11）一端的前梁（12），钣金下底板（11）的另一端安装有立式面板（15），钣金下底板（11）的两侧端均设置有左右侧梁（13），左右侧梁（13）的一端与前梁（12）的一端相连接，左右侧梁（13）的另一端与立式面板（15）内侧表面相对接。3.如权利要求2所述的一种分流热风的电池箱散热装置，其特征在于：立式面板（15）内侧表面的中端安装有聚风件（16），立式面板（15）通过聚风件（16）与钣金下底板（11）相对接，立式面板（15）和钣金下底板（11）之间设置有出风口（17），聚风件（16）位于出风口（17）的中端，左右侧梁（13）的侧表面排列开设有进风口（14），立式面板（15）外侧表面的中端安装有风机（18）。4.如权利要求1所述的一种分流热风的电池箱散热装置，其特征在于：压板（3）的底表面设置有压槽（31），压板（3）通过压槽（31）与电池模组（2）的上表面相对应。5.如权利要求3所述的一种分流热风的电池箱散热装置，其特征在于：主风道（6）的内侧设置有第二散热组件（7），第二散热组件（7）设置有一组，第二散热组件（7）包括第一L形弯梁（71）以及安装在第一L形弯梁（71）一端的第一底部连接件（72），第一L形弯梁（71）的另一端设置有第一尾端连接件（73），第一L形弯梁（71）通过第一底部连接件（72）与钣金下底板（11）的表面相连接，第一L形弯梁（71）通过第一尾端连接件（73）与聚风件（16）的上表面相连接。6.如权利要求1所述的一种分流热风的电池箱散热装置，其特征在于：主风道（6）的内侧设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思宇，朱帅帅，林诚也，陈玉杰，刘子叶，
申请(专利权)人：上海果下科技有限公司，
类型：发明
国别省市：