一种新型车用空调制冷系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种新型车用空调制冷系统，车辆内设有至少一空调箱，所述空调箱设于所述车辆的前侧；所述车辆的顶内设有于所述空调箱相连通的环形通道，所述环形通道上沿其周侧设有若干第一出风口，相邻所述第一出风口呈等间距设置；所述车辆内设有至少一鼓风机，所述鼓风机与所述空调箱相连通；所述车辆的顶内位于每一座位的前上方均设有至少一第二出风口，四所述第二出风口分别通过第一管路组件与所述鼓风机相连通，两所述第二出风口分别位于两所述A柱的上方，另外两所述第二出风口分别位于两所述B柱的上方。本实用新型专利技术设置环形通道，增加了出风口总体面积，使整体风感更加均匀，布置有聚焦式风口，满足快速制冷需求。满足快速制冷需求。满足快速制冷需求。

【技术实现步骤摘要】
一种新型车用空调制冷系统


[0001]本技术涉及车辆制冷系统的
，尤其涉及一种新型车用空调制冷系统。

技术介绍

[0002]现有技术上，汽车内部的制冷系统的出风方式都是通过调整制冷出风口的布置方式来实现的，避免汽车空调使用过程中产生过度的吹面、吹手等问题，造成乘客有较差的体验。

技术实现思路

[0003]针对现有的汽车制冷系统存在的上述问题，现旨在提供一种新型车用空调制冷系统，设置环形通道，增加了出风口总体面积，使整体风感更加均匀，布置有聚焦式风口，满足快速制冷需求。
[0004]具体技术方案如下：
[0005]一种新型车用空调制冷系统，车辆内设有至少一空调箱，所述空调箱设于所述车辆的前侧；
[0006]所述车辆的顶内设有于所述空调箱相连通的环形通道，所述环形通道上沿其周侧设有若干第一出风口，相邻所述第一出风口呈等间距设置；
[0007]所述车辆内设有至少一鼓风机，所述鼓风机与所述空调箱相连通；
[0008]所述车辆的顶内位于每一座位的前上方均设有至少一第二出风口，四所述第二出风口分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型车用空调制冷系统，其特征在于，车辆内设有至少一空调箱，所述空调箱设于所述车辆的前侧；所述车辆的顶内设有于所述空调箱相连通的环形通道，所述环形通道上沿其周侧设有若干第一出风口，相邻所述第一出风口呈等间距设置；所述车辆内设有至少一鼓风机，所述鼓风机与所述空调箱相连通；所述车辆的顶内位于每一座位的前上方均设有至少一第二出风口，四所述第二出风口分别通过第一管路组件与所述鼓风机相连通；所述第一管路组件包括：第一主管、两第一分管和两第二分管，所述第一主管与所述鼓风机相连通，两所述第一分管分别沿两A柱设置，两所述第一分管的一端分别与所述第一主管相连通，两所述第一分管的另一端分别与所述A柱上方的两所述第二出风口相连通；两所述第二分管分别沿两B柱设置，两所述第二分管的一端分别与所述第一主管相连通，两所述第二分管的另一端分别与所述B柱上方的两所述第二出风口相连通；两所述第二出风口分别位于两所述A柱的上方，另外两所述第二出风口分别位于两所述B柱的上方；所述第一出风口处设置调节叶片；所述第二出风口为聚焦式风口。2.根据权利要求1所述新型车用空调制冷系统，其特征在于，所述车辆内位于前排座位的后方和/或前排两座位之间和/或所述B柱的下侧设置回风口。3.根据权利要求1所述新型车用空调制冷系统，其特征在于，所述车辆内设有两所述空调箱和两所述鼓风机，两所述空调箱分别设于所述车辆的前后两侧，两所述鼓风机分别设于所述车辆的前后两侧，两所述鼓风机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，王璧煜，
申请(专利权)人：华人运通江苏技术有限公司，
类型：新型
国别省市：