【技术实现步骤摘要】
一种涡轮泵自动翻转装置及装配工艺
[0001]本专利技术属于火箭发动机涡轮泵装配
,涉及一种涡轮泵自动翻转装置及装配工艺。
技术介绍
[0002]目前,液体火箭发动机广泛采用泵压式推进剂供应系统,涡轮泵是供应系统中的关键组件,被誉为火箭发动机的“心脏”。涡轮泵的性能和可靠性将直接影响发动机乃至航天运载器的运载能力和可靠性。涡轮泵装配过程中因结构原因需要对其进行反复翻转并运输,涡轮泵总重约550kg且是偏心结构,体积大,最大回转半径约600mm,传统装配车为传机械式,涡轮泵翻转需依靠人工加吊车辅助方可完成,且运动时重量大需4个工人方可推动,生产效率低、劳动强度大且存在安全隐患。
技术实现思路
[0003]本专利技术解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提出一种涡轮泵自动翻转装置及装配工艺,工艺简单、操作方便,能够有效提高涡轮泵的质量,降低劳动强度。
[0004]本专利技术解决技术的方案是:
[0005]一种涡轮泵自动翻转装置,包括:底盘、第一支柱、回转轴承、翻转组件、RV精密减速机和第二支柱;
[0006]所述翻转组件用于装夹固定涡轮泵的壳体,所述翻转组件一端通过所述回转轴承与所述第一支柱连接,翻转组件另一端通过所述RV精密减速机与所述第二支柱连接;所述第一支柱与所述第二支柱固定设置在所述底盘上;
[0007]翻转组件能够绕轴转动;
[0008]所述翻转组件包括:承力单元、顶升装置和移动装夹单元;
[0009]顶升装置和移动装夹单元分别固定安装在承力 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涡轮泵自动翻转装置,其特征在于,包括:底盘(1)、第一支柱(2)、回转轴承(3)、翻转组件(6)、RV精密减速机(7)和第二支柱(8);所述翻转组件(6)用于装夹固定涡轮泵的壳体,所述翻转组件(6)一端通过所述回转轴承(3)与所述第一支柱(2)连接,翻转组件(6)另一端通过所述RV精密减速机(7)与所述第二支柱(8)连接;所述第一支柱(2)与所述第二支柱(8)固定设置在所述底盘(1)上;翻转组件(6)能够绕轴转动;所述翻转组件(6)包括:承力单元、顶升装置(66)和移动装夹单元;顶升装置(66)和移动装夹单元分别固定安装在承力单元上,承力单元的一端通过所述回转轴承(3)与所述第一支柱(2)连接,承力单元的另一端通过所述RV精密减速机(7)与所述第二支柱(8)连接;移动装夹单元能够对不同尺寸外形的涡轮泵进行装夹,顶升装置(66)能够相对承力单元运动,从而配合移动装夹单元对涡轮泵进行固定。2.根据权利要求1所述的一种涡轮泵自动翻转装置,其特征在于,所述RV精密减速机(7)为紧凑型减速机。3.根据权利要求2所述的一种涡轮泵自动翻转装置,其特征在于,RV精密减速机(7)回转中心与所述回转轴承(3)回转中心在同一水平线上。4.根据权利要求1~3任意之一所述的一种涡轮泵自动翻转装置,其特征在于,承力单元包括:第一翻转支撑(61)、翻转框(62)和第二翻转支撑(67);翻转框(62)的两端分别固定连接第一翻转支撑(61)和第二翻转支撑(67);第一翻转支撑(61)连接RV精密减速机(7);第二翻转支撑(67)连接回转轴承(3)的内环,回转轴承(3)的外环连接第一支柱(2);顶升装置(66)和移动装夹单元在翻转框(62)的长度方向上依次设置;顶升装置(66)能够沿翻转框(62)的长度方向上滑动。5.根据权利要求4所述的一种涡轮泵自动翻转装置,其特征在于,翻转装置还包括:止动块(5);止动块(5)固定安装在第一支柱(2)上,在回转轴承(3)外侧布置多个止动块(5);止动块(5)用于插接止动销,止动销穿过第二翻转支撑(67)顶部的销钉孔,用于对翻转组件(6)进行机械锁止。6.根据权利要求1~3任意之一所述的一种涡轮泵自动翻转装置,其特征在于,移动装夹单元包括:第一固定支板(63)、第一移动板(65)、第二固定支板(68)和第二移动板(69);第一固定支板(63)和第二固定支板(68)分别固定连接在承力单元上;第一移动板(65)通过滑轨连接第一固定支板(63),第二移动板(69)通过滑轨连接第二固定支板(68);第一移动板(65)和第二移动板(69)之间对合,夹紧固定涡轮泵的外壳。7.根据权利要求6所述的一种涡轮泵自动翻转装置,其特征在于,第一移动板(65)包括:回转丝杆(651)、第一连接板(653)和支撑块(655);支撑块(655)固定安装在第一连接板(653)上,...
【专利技术属性】
技术研发人员:史福俊,史勇,李波,李强,蔡延波,张旭波,惠拓,
申请(专利权)人:西安航天发动机有限公司,
类型:发明
国别省市:
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