一种信息显示方法、装置和系统制造方法及图纸

本申请属于计算机领域，尤其涉及一种信息显示方法、装置和系统，其中方法包括获取用户的出行信息；从地图服务器获取的第一地图信息中确定至少一条第一层级道路，并从第一层级道路中确定第一目标道路；取对应于第一出行方式的第二层级道路作为第二目标道路，并对第二目标道路进行突出显示；实时获取用户的当前位置和第二目标道路中的影响信息；在各个第一路段上标记其对应的影响信息；当用户行进至某个第一路段前设定距离时，发出预警信号；本发明专利技术通过对道路的进一步细化，使采用不同出行方式的用户能够准确的找到其出行方式对应的细分道路，并且在细分线路的影响路段进行标记和提醒，既保证了用户的行进效率，也降低了发生交通事故的概率。通事故的概率。通事故的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种信息显示方法、装置和系统


[0001]本申请属于计算机领域，尤其涉及一种信息显示方法、装置和系统。

技术介绍

[0002]地图服务器是一种专门用于存储、处理和提供地理数据的计算机服务器，它可以提供对地图数据的快速访问和查询，支持用户在各类显示终端上查看地图、缩放、旋转等各种操作。
[0003]当今，各类显示终端中的地图软件主要从地图服务器中获取各类地图数据，并响应于用户输入的目的地为用户进行可视化的线路规划；但由于实际的城市道路规划较为复杂，通常在同一条道路上会针对不同的出行方式设置有不同的细分道路，并且不同的细分道路可能会有不同的设置方式，尤其是在十字路口的位置，再者，在同一条道路的不同路段由于周边建筑的规划以及其它的制约因素，也会导致各个细分道路出行合并，分叉或者截断的情况，而现有的各类显示终端中的地图线路规划则相对粗犷和简单，其虽然也会针对不同的出行方式进行线路规划，但通常只是进行方向性的规划，而无法实现针对不同的出行方式进行细分道路层次的线路规划，也无法在细分道路发生变化时对用户进行及时的提醒，进而会对用户的出行效率形成严重的影响，并且可能会导致不同的交通工具混杂在同一细分道路上行驶，进而导致交通事故的发生。
[0004]因此，现有的地图信息方面的显示方法存在对于线路规划的显示精细化程度低的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本申请实施例提供了一种信息显示方法、装置和系统，可以解决现有的地图信息方面的显示方法存在对于线路规划的显示精细化程度低的问题。
[0006]本申请实施例的第一方面提供了一种信息显示方法，所述信息显示方法包括：S1：获取用户的出行信息，其中，所述出行信息包括出发地、目的地以及第一出行方式；S2：从地图服务器获取第一地图信息，其中，所述第一地图信息包括第一地理范围内的地理数据，所述出行信息中的出发地和目的地位于第一地理范围内；S3：在第一地图信息中确定至少一条以第一出行方式从出发地到目的地的第一层级道路，并从第一层级道路中确定第一目标道路，其中，每一条第一层级道路包括至少一条第二层级道路，每一条第二层级道路为第一层级道路中对应于某种出行方式的细分道路，第一目标道路为依据用户的选择指令确定的第一层级道路；S4：将第一目标道路中对应于第一出行方式的第二层级道路作为第二目标道路，并对第二目标道路进行突出显示，以供用户找到第二目标道路并以第一出行方式在第二目标道路上行进；S5：在用户行进过程中，实时获取用户的当前位置和第二目标道路中的影响信息，
其中，影响信息为会对用户以第一出行方式在第二目标道路上行进造成影响的第二目标道路的路段信息，并且影响信息在地理服务器中实时更新，每一个影响信息对应于第二目标道路的一个路段；S6：在第二目标道路中的各个第一路段上标记其对应的影响信息，其中，第一路段为在第二目标道路中的影响信息对应的路段；S7：当用户的当前位置位于某个第一路段前设定距离时，发出预警信号，以供用户依据该第一路段对应的影响信息作出行进调整。
[0007]本申请实施例的第二方面提供了一种信息显示装置，所述信息显示装置包括：第一信息获取模块，用于获取用户的出行信息；第二信息获取模块，用于从地图服务器获取第一地图信息；第一筛选模块，用于在第一地图信息中确定至少一条以第一出行方式从出发地到目的地的第一层级道路，并从第一层级道路中确定第一目标道路；第二筛选模块，用于将第一目标道路中对应于第一出行方式的第二层级道路作为第二目标道路，并对第二目标道路进行突出显示，以供用户找到第二目标道路并以第一出行方式在第二目标道路上行进；第三信息获取模块，用于在用户行进过程中，实时获取用户的当前位置和第二目标道路中的影响信息；标记模块，用于在第二目标道路中的各个第一路段上标记其对应的影响信息；预警模块，用于当用户行进至某个第一路段前设定距离时，发出预警信号。
[0008]本申请实施例的第三方面提供了一种信息显示系统，所述信息显示系统包括：地图服务器，用于存储、处理和提供地图信息；终端设备，与地图服务器连接，用于执行所述的信息显示方法。
[0009]本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：本专利技术提供的方法包括获取用户的出行信息；从地图服务器获取第一地图信息；在第一地图信息中确定至少一条以第一出行方式从出发地到目的地的第一层级道路，并从第一层级道路中确定第一目标道路；将第一目标道路中对应于第一出行方式的第二层级道路作为第二目标道路，并对第二目标道路进行突出显示；在用户行进过程中，实时获取用户的当前位置和第二目标道路中的影响信息；在第二目标道路中的各个第一路段上标记其对应的影响信息；当用户行进至某个第一路段前设定距离时，发出预警信号；本专利技术通过对道路的进一步细化，使采用不同出行方式的用户在行进时能够准确的找到其出行方式对应的细分道路，并且通过在细分线路的各个可能会对行进产生影响的路段进行相应的标记，既保证了用户的行进效率，也降低了发生交通事故的几率，保证了用户的安全。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本申请实施例提供的信息显示方法的实现流程示意图；
图2是本申请实施例提供的信息显示装置的模块示意图；图3是本申请实施例提供的信息显示系统的示意图；图4是本申请实施例提供的终端设备的示意图。
实施方式
[0012]以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
[0013]为了说明本申请所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
[0014]图1示出了本申请实施例一提供的一种信息显示方法，详述如下：一种信息显示方法，所述信息显示方法包括：S1：获取用户的出行信息，其中，所述出行信息中的信息要素包括出发地、目的地以及第一出行方式；S2：从地图服务器获取第一地图信息，其中，所述第一地图信息包括第一地理范围内的地理数据，所述出行信息中的出发地和目的地位于第一地理范围内；S3：在第一地图信息中确定至少一条以第一出行方式从出发地到目的地的第一层级道路，并从第一层级道路中确定第一目标道路，其中，每一条第一层级道路包括至少一条第二层级道路，每一条第二层级道路为第一层级道路中对应于某种出行方式的细分道路，第一目标道路为依据用户的选择指令确定的第一层级道路；S4：将第一目标道路中对应于第一出行方式的第二层级道路作为第二目标道路，并对第二目标道路进行突出显示，以供用户找到第二目标道路并以第一出行方式在第二目标道路上行进；S5：在用户行进过程中，实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信息显示方法，其特征在于，所述信息显示方法包括：S1：获取用户的出行信息，其中，所述出行信息中的信息要素包括出发地、目的地以及第一出行方式；S2：从地图服务器获取第一地图信息，其中，所述第一地图信息包括第一地理范围内的地理数据，所述出行信息中的出发地和目的地位于第一地理范围内；S3：在第一地图信息中确定至少一条以第一出行方式从出发地到目的地的第一层级道路，并从第一层级道路中确定第一目标道路，其中，每一条第一层级道路包括至少一条第二层级道路，每一条第二层级道路为第一层级道路中对应于某种出行方式的细分道路，第一目标道路为依据用户的选择指令确定的第一层级道路；S4：将第一目标道路中对应于第一出行方式的第二层级道路作为第二目标道路，并对第二目标道路进行突出显示，以供用户找到第二目标道路并以第一出行方式在第二目标道路上行进；S5：在用户行进过程中，实时获取用户的当前位置和第二目标道路中的影响信息，其中，影响信息为会对用户以第一出行方式在第二目标道路上行进造成影响的第二目标道路的路段信息，并且影响信息在地理服务器中实时更新，每一个影响信息对应于第二目标道路的一个路段；S6：在第二目标道路中的各个第一路段上标记其对应的影响信息，其中，第一路段为在第二目标道路中的影响信息对应的路段；S7：当用户的当前位置位于某个第一路段前设定距离时，发出预警信号，以供用户依据该第一路段对应的影响信息作出行进调整。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取用户的出行信息包括：S11：获取用户的输入信息，所述输入信息是文字信息或语音信息；S12：若输入信息是语音信息，则将语音信息转换为文字信息；S13：对文字信息进行语义分析，并取文字信息中对应于各个信息要素的关键词作为出行信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在第一地图信息中确定至少一条以第一出行方式从出发地道目的地的第一层级道路，并从第一层级道路中确定第一目标道路包括：S31：确定若干条出发地到目的地的待选第一层级道路；S32：从各个待选第一层级道路中筛选出至少一条第一层级道路，其中，第一层级道路具备至少一条对应于第一出行方式的第二层级道路；S33：显示各个第一层级道路以及各个第一层级道路对应的基本信息，以供用户进行道路选择，基本信息包括用时信息、遮阴信息以及历史评价信息；S34：获取用户的选择指令，并取选择指令指向的第一层级道路作为第一目标道路。4.根据权利要求3所述的方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬保现，
申请(专利权)人：深圳市回车科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：