一种机动车用的半挂式冷藏车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车用的半挂式冷藏车厢，包括冷藏车厢、防护盒、活动盖、方形块、卡紧槽和卡块，所述冷藏车厢的前侧与防护盒固定连接，所述防护盒的前侧与活动盖活动连接，所述方形块的底部与防护盒固定连接。通过设置冷藏车厢、防护盒、活动盖、方形块、卡紧槽、卡块、方形槽、固定机构和固定槽的配合使用，达到了便捷使用的效果，解决了现有的半挂式冷藏车厢在不使用的过程中，冷藏车厢所用的一些电源端口会裸露在外，长时间的经过雨淋以及风吹日晒，难免会导致冷藏车厢的电源端口出现失灵或者损坏的现象，不仅给使用者带来了不必要的麻烦，还给使用者带来了不必要的麻烦的问题。还给使用者带来了不必要的麻烦的问题。还给使用者带来了不必要的麻烦的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车用的半挂式冷藏车厢


[0001]本技术属于半挂式冷藏车厢
，尤其涉及一种机动车用的半挂式冷藏车厢。

技术介绍

[0002]现在社会的发展，半挂式冷藏车厢属于很常见的，冷藏车厢大多都是用来运输新鲜食物或者运输冷冻产品，而且半挂式冷藏车厢在不使用时还可以将车厢进行分离，方便了使用者使用，但是现有的半挂式冷藏车厢在不使用的过程中，冷藏车厢所用的一些电源端口会裸露在外，长时间的经过雨淋以及风吹日晒，难免会导致冷藏车厢的电源端口出现失灵或者损坏的现象，不仅给使用者带来了不必要的麻烦，还给使用者带来了不必要的麻烦。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种机动车用的半挂式冷藏车厢，具备了便捷使用的优点，解决了现有的半挂式冷藏车厢在不使用的过程中，冷藏车厢所用的一些电源端口会裸露在外，长时间的经过雨淋以及风吹日晒，难免会导致冷藏车厢的电源端口出现失灵或者损坏的现象，不仅给使用者带来了不必要的麻烦，还给使用者带来了不必要的麻烦的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种机动车用的半挂式冷藏车厢，包括冷藏车厢、防护盒、活动盖、方形块、卡紧槽和卡块，所述冷藏车厢的前侧与防护盒固定连接，所述防护盒的前侧与活动盖活动连接，所述方形块的底部与防护盒固定连接，所述卡紧槽开设于方形块的前侧，所述卡块设置于卡紧槽的内腔，所述卡块的内腔开设有方形槽，所述方形槽的内腔设置有与卡块配合使用的固定机构，所述卡紧槽的内壁开设有与固定机构配合使用的固定槽。
[0005]作为本技术优选的，所述固定机构包括固定块，所述固定块的前侧开设有复位槽，所述复位槽的内腔设置有复位杆，所述复位杆的顶部与拉杆固定连接，所述固定块靠近固定槽的一侧与固定槽的内腔配合使用。
[0006]作为本技术优选的，所述方形槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内腔设置有滑杆，所述滑杆的前侧与固定块固定连接。
[0007]作为本技术优选的，两个固定块相对的一侧均固定连接有拉簧，所述拉簧远离固定块的一侧与方形槽的内壁固定连接。
[0008]作为本技术优选的，所述方形槽的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆靠近复位杆的一侧贯穿复位杆并与方形槽的内壁固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述固定杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的顶部与方形槽的内壁固定连接，所述弹簧的底部与复位杆固定连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置冷藏车厢、防护盒、活动盖、方形块、卡紧槽、卡块、方形槽、固定机构和固定槽的配合使用，将拉动拉杆，然后将活动盖进行复位，让卡块复位到卡紧槽的内腔，最后松开拉杆，调节完成，达到了便捷使用的效果，解决了现有的半挂式冷藏车厢在不使用的过程中，冷藏车厢所用的一些电源端口会裸露在外，长时间的经过雨淋以及风吹日晒，难免会导致冷藏车厢的电源端口出现失灵或者损坏的现象，不仅给使用者带来了不必要的麻烦，还给使用者带来了不必要的麻烦的问题。
[0012]2、本技术通过设置固定机构，能够通过固定块的配合使用，让固定块带动卡块对固定槽进行固定卡紧，使固定块更好的进行定位并卡紧。
[0013]3、本技术通过设置滑槽与滑杆，能够通过滑槽与滑杆的配合使用，让固定块在移动的过程中不会出现偏移，使固定块更好的进行移动。
[0014]4、本技术通过设置拉簧，能够通过拉簧的配合使用，使固定块在移动过后，能够更好的进行复位，让使用者更好的使用。
[0015]5、本技术通过设置固定杆，能够通过固定杆的配合使用，让复位杆更好的进行移动，方便了使用者使用。
[0016]6、本技术通过设置拉簧，能够通过拉簧的配合使用，让拉杆在带动复位杆移动过后，能够更好的自动进行复位。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供局部结构的前视剖视图；
[0019]图3是本技术实施例提供图2中A处局部放大图。
[0020]图中：1、冷藏车厢；2、防护盒；3、活动盖；4、方形块；5、卡紧槽；6、卡块；7、方形槽；8、固定机构；801、固定块；802、复位槽；803、复位杆；804、拉杆；9、固定槽；10、滑槽；11、滑杆；12、拉簧；13、固定杆；14、弹簧。
具体实施方式
[0021]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0022]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0023]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种机动车用的半挂式冷藏车厢，包括冷藏车厢1、防护盒2、活动盖3、方形块4、卡紧槽5和卡块6，冷藏车厢1的前侧与防护盒2固定连接，防护盒2的前侧与活动盖3活动连接，方形块4的底部与防护盒2固定连接，卡紧槽5开设于方形块4的前侧，卡块6设置于卡紧槽5的内腔，卡块6的内腔开设有方形槽7，方形槽7的内腔设置有与卡块6配合使用的固定机构8，卡紧槽5的内壁开设有与固定机构8配合使用的固定槽9。
[0024]参考图3，固定机构8包括固定块801，固定块801的前侧开设有复位槽802，复位槽802的内腔设置有复位杆803，复位杆803的顶部与拉杆804固定连接，固定块801靠近固定槽9的一侧与固定槽9的内腔配合使用。
[0025]采用上述方案：通过设置固定机构8，能够通过固定块801的配合使用，让固定块
801带动卡块6对固定槽9进行固定卡紧，使固定块801更好的进行定位并卡紧。
[0026]参考图3，方形槽7的内壁开设有滑槽10，滑槽10的内腔设置有滑杆11，滑杆11的前侧与固定块801固定连接。
[0027]采用上述方案：通过设置滑槽10与滑杆11，能够通过滑槽10与滑杆11的配合使用，让固定块801在移动的过程中不会出现偏移，使固定块801更好的进行移动。
[0028]参考图3，两个固定块801相对的一侧均固定连接有拉簧12，拉簧12远离固定块801的一侧与方形槽7的内壁固定连接。
[0029]采用上述方案：通过设置拉簧12，能够通过拉簧12的配合使用，使固定块801在移动过后，能够更好的进行复位，让使用者更好的使用。
[0030]参考图3，方形槽7的内壁固定连接有固定杆13，固定杆13靠近复位杆803的一侧贯穿复位杆803并与方形槽7的内壁固定连接。
[0031]采用上述方案：通过设置固定杆13，能够通过固定杆13的配合使用，让复位杆803更好的进行移动，方便了使用者使用。
[0032]参考图3，固定杆13的表面套设有弹簧14，弹簧14的顶部与方形槽7的内壁固定连接，弹簧14的底部与复位杆803固定连接。
[0033]采用上述方案：通过设置拉簧12，能够通过拉簧12的配合使用，让拉杆804在带动复位杆803移动过后，能够更好的自动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车用的半挂式冷藏车厢，包括冷藏车厢(1)、防护盒(2)、活动盖(3)、方形块(4)、卡紧槽(5)和卡块(6)，其特征在于：所述冷藏车厢(1)的前侧与防护盒(2)固定连接，所述防护盒(2)的前侧与活动盖(3)活动连接，所述方形块(4)的底部与防护盒(2)固定连接，所述卡紧槽(5)开设于方形块(4)的前侧，所述卡块(6)设置于卡紧槽(5)的内腔，所述卡块(6)的内腔开设有方形槽(7)，所述方形槽(7)的内腔设置有与卡块(6)配合使用的固定机构(8)，所述卡紧槽(5)的内壁开设有与固定机构(8)配合使用的固定槽(9)。2.如权利要求1所述的一种机动车用的半挂式冷藏车厢，其特征在于：所述固定机构(8)包括固定块(801)，所述固定块(801)的前侧开设有复位槽(802)，所述复位槽(802)的内腔设置有复位杆(803)，所述复位杆(803)的顶部与拉杆(804)固定连接，所述固定块(801)靠近固定槽(9)的一侧与固定槽(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁仁福，钟万军，刘建超，王斌，
申请(专利权)人：福建省兴万众车厢制造有限公司，
类型：新型
国别省市：