分体式齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了分体式齿轮，具体涉及齿轮技术领域，包括第一齿轮主体、第二齿轮主体以及齿轮分体，且齿轮分体位于第一齿轮主体以及第二齿轮主体之间，第一齿轮主体与第二齿轮主体之间设有四个第一连接组件，四个第一连接组件均包括安装板、安装框以及第一固定螺栓。本实用新型专利技术通过转动第一固定螺栓并使其远离安装板，从而解除安装板与安装框之间的固定，同理解除另三个安装板与另三个安装框之间的固定，从而解除第一齿轮主体与第二齿轮主体之间的固定，相背移动第一齿轮主体与第二齿轮主体并使其远离齿轮分体，同理对第一齿轮主体或者第二齿轮主体进行安装，结构简单，拆卸时无需与零件接触，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
分体式齿轮


[0001]本技术涉及齿轮
，更具体地说，本技术涉及分体式齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮是指轮缘上有齿，且能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮作为动力传动零件，在机械设备中有着极其广泛的应用。
[0003]授权公告号为CN214617737U的技术公开了一种便于拆卸维修的分体齿轮，通过设置的齿轮分体带动一号安装块和二号安装块对准一号滑槽和二号滑槽，在滑动到一号滑槽和二号滑槽的底部，在转动齿轮分体，带动一号安装块和二号安装块滑动在安装槽的内部，从而实现对齿轮分体和齿轮主体的卡接，从而使齿轮主体和齿轮分体能够固定和拆卸；
[0004]该结构在使用时，齿轮主体和齿轮分体能够固定和拆卸，但是当与齿轮分体连接的零件较大时，齿轮分体无法从零件上取出，使用效果较差。

技术实现思路

[0005]本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了分体式齿轮，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：分体式齿轮，包括第一齿轮主体、第二齿轮主体以及齿轮分体，且所述齿轮分体位于第一齿轮主体以及第二齿轮主体之间，所述第一齿轮主体与第二齿轮主体之间设有四个第一连接组件，四个所述第一连接组件均包括安装板、安装框以及第一固定螺栓；
[0007]四个所述安装板分别与第一齿轮主体前后两侧固定连接，四个所述安装框分别与第二齿轮主体前后两侧固定连接，且四个所述安装板一端分别延伸入四个安装框内部，四个所述安装板与四个安装框之间分别通过四个第一固定螺栓相固定。
[0008]进一步的，所述第一齿轮主体靠近第二齿轮主体的一侧固定连接有两个插板，所述第二齿轮主体靠近第一齿轮主体的一侧开设有两个插槽，且两个所述插板分别位于两个插槽内部。
[0009]进一步的，所述齿轮分体上固定连接有两个固定板，且两个所述固定板分别延伸入第一齿轮主体以及第二齿轮主体内部。
[0010]进一步的，两个所述固定板与第一齿轮主体以及第二齿轮主体之间均设有两个第二连接组件，四个所述第二连接组件均包括横板以及两个第二固定螺栓。
[0011]进一步的，四个所述横板分别与第一齿轮主体以及第二齿轮主体前后两侧相接触，且四个所述横板与第一齿轮主体以及第二齿轮主体分别通过多个第二固定螺栓相固定。
[0012]进一步的，四个所述横板一侧均固定连接有立杆，且四个所述立杆分别延伸入两
个固定板内部。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、本技术通过转动第一固定螺栓并使其远离安装板，从而解除安装板与安装框之间的固定，同理解除另三个安装板与另三个安装框之间的固定，从而解除第一齿轮主体与第二齿轮主体之间的固定，相背移动第一齿轮主体与第二齿轮主体并使其远离齿轮分体，同理对第一齿轮主体或者第二齿轮主体进行安装，结构简单，拆卸时无需与零件接触，使用效果好；
[0015]2、本技术通过取出横板从而解除固定板与第一齿轮主体之间的锁定，同理解除第二齿轮主体与固定板之间的固定，水平移动第一齿轮主体或者第二齿轮主体并使其远离齿轮分体，同理对第一齿轮主体以及第二齿轮主体进行安装，立杆插入固定板内，从而提高横板与固定板之间的稳定性，分体式结构，使用方便。
附图说明
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术第一齿轮主体结构示意图；
[0019]图3为本技术第二齿轮主体结构示意图；
[0020]图4为本技术第二连接组件结构示意图；
[0021]图中：1、第一齿轮主体；2、第一连接组件；3、第二齿轮主体；4、第二连接组件；5、齿轮分体；6、固定板；7、插板；8、插槽；9、立杆；201、安装板；202、安装框；203、第一固定螺栓；401、横板；402、第二固定螺栓。
具体实施方式
[0022]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参照说明书附图1
‑
4，该实施例的分体式齿轮，包括第一齿轮主体1、第二齿轮主体3以及齿轮分体5，且齿轮分体5位于第一齿轮主体1以及第二齿轮主体3之间，第一齿轮主体1与第二齿轮主体3之间设有四个第一连接组件2，四个第一连接组件2均包括安装板201、安装框202以及第一固定螺栓203。
[0024]四个安装板201分别与第一齿轮主体1前后两侧固定连接，四个安装框202分别与第二齿轮主体3前后两侧固定连接，且四个安装板201一端分别延伸入四个安装框202内部，四个安装板201与四个安装框202之间分别通过四个第一固定螺栓203相固定，第一齿轮主
体1靠近第二齿轮主体3的一侧固定连接有两个插板7，第二齿轮主体3靠近第一齿轮主体1的一侧开设有两个插槽8，且两个插板7分别位于两个插槽8内部。
[0025]进一步的，齿轮分体5上固定连接有两个固定板6，且两个固定板6分别延伸入第一齿轮主体1以及第二齿轮主体3内部。
[0026]进一步的，两个固定板6与第一齿轮主体1以及第二齿轮主体3之间均设有两个第二连接组件4，四个第二连接组件4均包括横板401以及两个第二固定螺栓402，四个横板401分别与第一齿轮主体1以及第二齿轮主体3前后两侧相接触，且四个横板401与第一齿轮主体1以及第二齿轮主体3分别通过多个第二固定螺栓402相固定，四个横板401一侧均固定连接有立杆9，且四个立杆9分别延伸入两个固定板6内部。
[0027]其中，转动第二固定螺栓402并使其远离第一齿轮主体1，从而解除横板401与第一齿轮主体1之间的固定，同理转动其他第二固定螺栓402，取出横板401从而解除固定板6与第一齿轮主体1之间的锁定，同理解除第二齿轮主体3与固定板6之间的固定，水平移动第一齿轮主体1或者第二齿轮主体3并使其远离齿轮分体5，同理对第一齿轮主体1以及第二齿轮主体3进行安装，立杆9插入固定板6内，从而提高横板401与固定板6之间的稳定性，分体式结构，使用方便。
[0028]本实施例的使用方法为：
[0029]当第一齿轮主体1或者第二齿轮主体3发生损坏时，工作人员转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.分体式齿轮，包括第一齿轮主体(1)、第二齿轮主体(3)以及齿轮分体(5)，且所述齿轮分体(5)位于第一齿轮主体(1)以及第二齿轮主体(3)之间，其特征在于：所述第一齿轮主体(1)与第二齿轮主体(3)之间设有四个第一连接组件(2)，四个所述第一连接组件(2)均包括安装板(201)、安装框(202)以及第一固定螺栓(203)；四个所述安装板(201)分别与第一齿轮主体(1)前后两侧固定连接，四个所述安装框(202)分别与第二齿轮主体(3)前后两侧固定连接，且四个所述安装板(201)一端分别延伸入四个安装框(202)内部，四个所述安装板(201)与四个安装框(202)之间分别通过四个第一固定螺栓(203)相固定。2.根据权利要求1所述的分体式齿轮，其特征在于：所述第一齿轮主体(1)靠近第二齿轮主体(3)的一侧固定连接有两个插板(7)，所述第二齿轮主体(3)靠近第一齿轮主体(1)的一侧开设有两个插槽(8)，且两个所述插板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡卫平，蔡其正，祁晨，顾国良，林泽超，李广珠，
申请(专利权)人：珺茂精密制造苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：