一种充换电站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种充换电站，包括停车平台、充电电池架、电池贮存架、换电小车以及位于充电电池架下方的消防水池；充电电池架包括一端开口的架体以及安装于架体上的充电系统与过热电池保护系统，过热电池保护系统位于充电系统下方，消防水池位于过热电池保护系统下方；充电系统包括驱动电机、用于输送电池的传动组件与架体支撑组件，架体支撑组件可调节伸出架体；过热电池保护系统包括转动连接于架体上的承载组件以及用于控制承载组件向下翻转的承载支撑组件。本实用新型专利技术的充换电站能够实现对过热电池的分离剔除，安全性能高；便于充电电池架的移动，大大提高运营效率并降低充换电站的运营成本，改善了用户体验。改善了用户体验。改善了用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种充换电站


[0001]本技术涉及充换电设备
，特别涉及一种充换电站。

技术介绍

[0002]近年来，随着新能源汽车的不断普及，越来越多的人开始接受并认可新能源汽车。以电动汽车为例，受限于目前锂离子电池的性能，电动汽车的续航里程普遍相对短，因此，如何在较短的时间内为电动汽车提供电量补给，成为电能补给的主要发展方向之一。在诸多的加电方式中，换电方案由于具有对电池包损伤小、能够为车主提供方便快捷的加电体验等优势，被市场认可。换电方案一般在充换电站内完成，充换电站内配置有电池架和停车平台，以及在电池架和停车平台之间的换电小车，换电小车通过在电池架和停车平台之间往复行驶的方式，完成为停放于停车平台上的电动汽车更换动力电池的动作。
[0003]虽然电池更换方案具有上述诸多优点，但是不可避免的也存在着一定的问题。换电站用于对电动汽车进行集中换电，大部分换电站设有专门的电池仓用来存放动力电池进行充电，动力电池按照顺序摆放，动力电池彼此之间间隔很小，且动力电池数量巨大，同时会有电动汽车临时停靠。一方面，一旦某个电池温度过高，发生故障导致热失控和起火，很容易波及周围的动力电池甚至临时停靠的电动汽车，更有甚者波及整个换电站，同时将换电站工作人员暴露在危险之中，从而引起严重的安全事故。另一方面，电池仓用于存放电池的电池架体积及重量较大，当出现问题需要解决时对于电池架的移动十分不方便，需要耗费大量的人力物力，移动成本增加的同时耽误了充换电站的正常使用，大大增加了增加了充换电站的建设和运营成本，同时用户体验不好。
技术内容
[0004]本技术的目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题。为解决上述技术问题，本技术的实施方式公开了一种充换电站，包括停车平台、充电电池架、电池贮存架、换电小车以及位于所述充电电池架下方的消防水池；
[0005]所述充电电池架包括一端开口的架体以及安装于所述架体上的充电系统与过热电池保护系统，所述过热电池保护系统位于所述充电系统下方，所述消防水池位于所述过热电池保护系统下方；
[0006]所述充电系统包括驱动电机、用于输送所述电池的传动组件与架体支撑组件，所述架体支撑组件可调节伸出所述架体；
[0007]所述过热电池保护系统包括转动连接于所述架体上的承载组件以及用于控制所述承载组件向下翻转的承载支撑组件。
[0008]进一步，所述承载支撑组件设于架体远离所述开口的一端，所述承载组件在所述开口与所述承载支撑组件之间延伸设置。
[0009]进一步，所述承载支撑组件包括第一位置与第二位置；所述承载支撑组件位于第一位置时，所述承载组件的一端搭接于所述承载支撑组件上；所述承载支撑组件位于第二
位置时，所述承载组件无法搭接于所述承载支撑组件上。
[0010]进一步，所述承载支撑组件包括连接在一起的电池翻转支撑件和电池推杆，所述电池翻转支撑件为L型结构件，包括相互连接的立式挡板与水平支撑板；
[0011]所述承载支撑组件位于第一位置时，所述承载组件的一端搭接于所述水平支撑板上。
[0012]进一步，所述电池推杆为电动推杆或限位杆。
[0013]进一步，所述承载组件包括第一电池托举梁与第二电池托举梁，所述第一电池托举梁与第二电池托举梁上安装有万向球。
[0014]进一步，所述架体支撑组件包括螺栓及安装于所述螺栓端部的滚动元件，所述架体沿竖直方向上设置有与所述螺栓配合的螺孔，所述螺栓可带动所述滚动元件沿竖直方向伸出所述架体。
[0015]进一步，所述架体上设置有块体，所述螺孔开设于所述块体上。
[0016]进一步，所述传动组件包括n条依次间隔设置于所述架体上的滚轴及(n
‑
1)条链条，每相邻两条滚轴通过一条链条连接，靠近所述驱动电机一端的链条与所述驱动电机相连。
[0017]进一步，沿轴向方向，所述滚轴的径向直径由两端向中间逐渐减小。
[0018]与现有技术相比，本技术具有如下技术效果：
[0019]本技术的充换电站，适用于对过热电池进行分离剔除，安全性能高，且无需人工操作，防止人员伤亡的同时节省了人力；同时便于充电电池架的移动，大大提高运营效率并降低充换电站的运营成本，改善了用户体验。
附图说明
[0020]图1示出本技术实施例充换电站的结构示意图；
[0021]图2示出本技术一实施例充电电池架的结构示意图；
[0022]图3示出本技术另一实施例充电电池架的结构示意图；
[0023]图4示出了本技术实施例充电电池架的爆炸图；
[0024]图5示出了图4中A部分的局部放大图；
[0025]附图标记：1、充换电站；2、停车平台；3、电池贮存架；6、换电车位；7、车轮限位件；8、车轮导向杆；9、电池拆装位；10、充电电池架；11、架体；12、第一电池托举梁；13、第二电池托举梁；14、万向球；15、架体支撑组件；16、螺栓；17、滚动元件；18、块体；20、承载支撑组件；21、电池翻转支撑件；22、电池推杆；23、立式挡板；24、水平支撑板；25、凸起；26、驱动电机；27、电机驱动器；31、第一滚轴；32、第二滚轴；33、第三滚轴；34、链条；36、电机支架；35、链轮转接轴；37、链轮。
具体实施方式
[0026]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。虽然本技术的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此技术的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作技术介绍的目的是为了覆盖基于本技术的权利要求而有可能延伸
出的其它选择或改造。为了提供对本技术的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本技术也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本技术的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0028]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0029]如图1所示，本技术的充换电站1，包括停车平台2、充电电池架10、电池贮存架3、换电小车以及位于充电电池架下方的消防水池；其中，换电小车可在充换电站的下部空间往返移动，从而实现电池的拆装与转移；具体而言，当电动汽车通过车轮导向杆8的导向作用以及车轮限位件7的限位作用停靠于停车平台2的换电车位6上时，换电小车移动至电池拆装位9处，实现对电池的拆卸，随后将电池转移至充电电池架10上，换电小车再移动至电池贮存架3处并将已经充好电的电池转移至电池拆装位9处，从而完成为停放于停车平台2上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充换电站，其特征在于，包括停车平台、充电电池架、电池贮存架、换电小车以及位于所述充电电池架下方的消防水池；所述充电电池架包括一端开口的架体以及安装于所述架体上的充电系统与过热电池保护系统，所述过热电池保护系统位于所述充电系统下方，所述消防水池位于所述过热电池保护系统下方；所述充电系统包括驱动电机、用于输送所述电池的传动组件与架体支撑组件，所述架体支撑组件可调节伸出所述架体；所述过热电池保护系统包括转动连接于所述架体上的承载组件以及用于控制所述承载组件向下翻转的承载支撑组件。2.根据权利要求1所述的充换电站，其特征在于，所述承载支撑组件设于架体远离所述开口的一端，所述承载组件在所述开口与所述承载支撑组件之间延伸设置。3.根据权利要求2所述的充换电站，其特征在于，所述承载支撑组件包括第一位置与第二位置；所述承载支撑组件位于第一位置时，所述承载组件的一端搭接于所述承载支撑组件上；所述承载支撑组件位于第二位置时，所述承载组件无法搭接于所述承载支撑组件上。4.根据权利要求3所述的充换电站，其特征在于，所述承载支撑组件包括连接在一起的电池翻转支撑件和电池推杆，所述电池翻转...

【专利技术属性】
技术研发人员：单金炜，陈国富，盖方，
申请(专利权)人：北京真功夫新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：