一种铌钛复合微合金化热轧钢带及其制造方法，钢带的质量百分数配比为：０＜Ｃ≤０．００５；０＜Ｎ≤０．００４；０＜Ｓｉ≤０．０３；Ｍｎ：０．１０～０．２０；０＜Ｐ≤０．０１８；０＜Ｓ≤０．０１５；Ａｌ：０．０２～０．０６；０＜Ｔｉ≤０．０７０；０＜Ｎｂ≤０．０２０；０＜Ｏ≤０．００２；０＜Ｃｒ≤０．０５；０＜Ｎｉ≤０．０７；０＜Ｃｕ≤０．０７；０＜Ｍｏ≤０．０２０，制造方法是成分要求制备连铸坯并将连铸坯加工成热轧钢带。热轧时连铸坯加热到１２００℃以上，保温时间长于２．５小时，采用弱还原性气氛加热；热轧钢带终轧温度８８０－９３０℃；热轧钢带终轧后快速水冷至６８０－７５０℃卷取，控制钢卷塔形≤５０ｍｍ，然后再在空气中冷却到室温。采用本发明专利技术制备的钢带的表面质量好。
【技术实现步骤摘要】
技术介绍
汽车工业始终是发达国家经济的支柱产业，也是一些发展中国家的重要产业。2001年以来，随着我国汽车工业的迅猛发展，对汽车用钢的需求 量大幅度上升。目前汽车用钢仍以钢板为主，其中轿车用钢板重量约占轿 车总重量的50%。随着对轿车使用要求的不断提高和轿车制造技术的发展，从冲压性能 方面看，轿车用钢板已由以低碳沸腾钢为代表的第一代冲压用钢、以低碳铝镇静钢为代表的第二代冲压用钢发展到了以超低碳、氮IF钢为代表的第 三代冲压用钢，IF钢(Interstitial Free Steel)即无间隙原子钢，是在超 低C、 N钢中加入一定量的Nb或Ti或Nb、 Ti合金元素，使钢中C、 N原子被固 定成碳化物、氮化物，而钢中无间隙原子存在的钢种，IF钢具有极优良的 深冲性能。从表面状态看，轿车用钢板正由冷轧板向热镀锌钢板、合金化 热镀锌钢板、热镀铝钢板、电镀锌钢板、电镀锌镍合金钢板、电镀锌铁合 金钢板以及有机复合涂镀层钢板等表面处理钢板发展，并且在轿车上的使 用比例逐渐加大。钢板的表面质量不仅影响成品零件的外观，而且对钢板 的冲压性能也会产生明显影响。按照成品表面质量等级，德国工业标准DIN 1623将轿车用钢板分为03、 04和05板，其中05板又称为表面无缺陷钢板， 即要求产品二面中较好的一面不得有任何缺陷，不能影响涂漆后或电镀后 的外观质量。05板用作轿车外板，是轿车用钢板中生产难度最大的品种之一，企业将其生产工艺列为核心技术秘密，外界无法了解其细节。现有铌钛复合微合金化热轧钢带的生产过程涉及冶炼、连铸、热连轧、 酸洗、冷连轧、退火、热镀锌、电镀锌、平整和包装等全工艺流程中的每 一个工序。在热连轧工序形成的热轧钢带上的表面缺陷可分成两类， 一类 是氧化铁皮缺陷，包括麻点、小舟形铁鳞压入、条状铁鳞压入、粗铁鳞压 入和红铁鳞等，其中中等程度的氧化铁皮缺陷或严重的氧化铁皮缺陷在冷 轧前的酸洗中无法去除，不仅限制了酸洗速率，而且造成冷轧成品降级； 另一类缺陷是各种类型的机械压痕缺陷，包括划伤、擦伤、异物压入、凹 凸块等，其中中等程度的机械压痕缺陷或严重的机械压痕缺陷也会对成品 冷轧钢带的表面质量、成型性能和成材率产生不良影响。(表面质量按照 其严重程度分为无缺陷、不影响使用的轻微缺陷、中等程度缺陷和严重缺 陷四种表面质量等级。)在本专利技术之前虽然已经公开了多个有关IF钢的专利技术专利，但尚未发现 关于高表面质量Nb、 Ti复合微合金化IF热轧钢带及其制造方法的报道。 2007年11月29日公开的专利号为US2007272054(A1)的"Method andSurface Quality"专利，提供了一项采用电炉-薄板坯连铸连轧短流程工 艺路线生产良好表面质量IF钢的技术，但未提供在热连轧工序应采取的详 尽技术。2007年6月6日公开的专利号为CN1974824的"一种薄板坯连铸连轧生 产IF钢的生产工艺"专利技术专利，提供了一项基于转炉-薄板坯连铸连轧短流 程工艺路线生产Ti微合金化IF钢的技术，亦未提供使热轧钢带具有高表 面质量的技术。
技术实现思路
为了克服现有铌钛复合微合金化热轧钢带及其制造方法的上述不足， 本专利技术提供，采用本专利技术制 备的钢带的表面质量好。为了达到上述目的，并解决热轧钢带表面中等程度的氧化铁皮缺陷或 严重的氧化铁皮缺陷在冷轧前的酸洗中无法去除，限制酸洗速率，造成冷 轧成品降级的问题，同时为了避免热轧钢带表面中等程度的机械压痕缺陷 或严重的机械压痕缺陷对成品冷轧钢带表面质量、成型性能和成材率产生 的不良影响，本专利技术主要通过化学成分和热轧工艺制度的合理匹配，生产出一种高表面质量Nb、 Ti复合微合金化IF热轧钢带。本铌钛复合微合金化热轧钢带的质量百分数配比为 0<C《0.005 0<N《0.004 0<Si《0.03 Mn: 0. 10 0.200<P《0.018 0<S《0.015 Al: 0.02 0.06 0<Ti《0.0700<Nb《0. 0200<O《0. 002 0<Cr《0. 05 0<Ni《0. 070<Cu《0. 07 0<Mo《0. 020，其余为Fe和不可避免的杂质。 其表面质量等级为无缺陷或存在不影响使用的轻微缺陷。 一般宽度为1000 2130mm，厚度3. 0-5. O腿。 本铌钛复合微合金化热轧钢带的化学成分的限定理由如下 C在钢中形成间隙固溶体，具有显著的固溶强化效应，随着C含量的提 高，钢的屈服强度、抗拉强度和硬度增加，但塑性和成型性能却明显下降。 随着钢中固溶C含量的提高，〈111〉织构密度降低，成品时效倾向增强。 因此，限定C含量不得高于0.005X。N和C一样，固溶于Fe中形成间隙固溶体，并同样具有显著的固溶强化 效应，使钢的屈服强度、抗拉强度和硬度增加，却使钢的塑性和成型性能 下降。随着温度的降低，N在铁素体中的溶解度急剧降低，且多以A1N形式 在晶界析出，抑制铁素体晶粒生长，提高钢的屈服强度、抗拉强度和硬度， 降低其塑性和成型性能。N也使钢产生应变时效现象。因此，限定N含量不 得高于O. 004%。Si固溶于Fe中形成置换固溶体，其固溶强化能力仅次于P，可有效提高 钢的强度，但同时也在一定程度上降低钢的塑性和韧性。Si含量高时，容 易在热轧钢带表面形成难以去除的红铁鳞。Si比铁更容易被氧化，在再结晶退火过程中会在钢板表面发生选择性氧化反应，其氧化产物易富集于钢 板表面，这不仅会影响热镀锌效果，而且会使热镀锌时的合金化反应迟滞，导致因高温合金化而使热镀锌板的锌层抗粉化能力下降。因此，限定Si含 量不得高于O. 03%。Mn在钢中与Fe互溶形成固溶体，其固溶强化能力低于P和Si， Mn和固溶 C共存会降低钢的深冲性。Mn是良好的脱硫剂，能够减弱或消除因S引起的 钢的热脆性，改善钢的热加工性能。Mn含量过低不仅会使成本增高，还易 增加钢的热脆倾向。因此，将Mn含量限定在0.10X-0.20%范围。与其它元素相比，P是固溶强化铁素体能力最强的元素，随着P含量的 提高，钢的屈服强度、抗拉强度和硬度显著增加，但塑性、成型性能和韧 性，尤其是低温韧性却明显下降。P在钢中易偏析，损害钢板组织的均匀性， 导致裂纹源。P在晶界偏析，也会使热镀锌过程中的合金化反应迟滞，从而 同样产生因高温合金化而使热镀锌板锌层抗粉化能力下降的问题。因此， 限定P含量不得高于O. 018%。S对钢的强度和塑性影响不大。S在铁素体中的溶解度很低，在钢中多 以硫化物夹杂的形式存在，这些夹杂物会降低钢的塑性和韧性，使其产生 明显的各向异性，并导致成品表面和内在缺陷。S易使钢产生热脆性，严重 恶化钢的热加工性能。S易偏析，明显损害钢板组织和质量的均匀性，是使 钢板产生裂纹的重要原因之一。因此，限定S含量不得高于0.015X。Al和O有很强的亲和力，冶炼时一般将A1作为主要脱氧剂加入钢中。Al 和N也有较强的亲和力，能够起到固定钢中固溶N、消除由其产生的应变时 效的作用。但钢中A1含量太高会降低热镀锌时的合金化反应速率并提高合 金化温度。因此，将A1含量限定在0.02X-0.06X范围。Ti是极为活泼的金属元素之本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铌钛复合微合金化热轧钢带，它的质量百分数配比为： ０＜Ｃ≤０．００５ ０＜Ｎ≤０．００４ ０＜Ｓｉ≤０．０３ Ｍｎ：０．１０～０．２０ ０＜Ｐ≤０．０１８ ０＜Ｓ≤０．０１５ Ａｌ：０．０２～０．０６ ０＜Ｔｉ≤０．０７０ ０＜Ｎ ｂ≤０．０２０ ０＜Ｏ≤０．００２ ０＜Ｃｒ≤０．０５ ０＜Ｎｉ≤０．０７ ０＜Ｃｕ≤０．０７ ０＜Ｍｏ≤０．０２０，其余为Ｆｅ和不可避免的杂质。 其表面质量等级为无缺陷或存在不影响使用的轻微缺陷。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：辛建卿，王立新，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]
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