一种混动汽车专用发动机润滑油及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种混动汽车专用发动机润滑油及其制备方法，涉及发动机润滑油技术领域，包含以下成分：高粘度聚α烯烃spectrasyn max3.5、烷基萘基础油synesstic5、茂金属聚α烯烃spectrasyn elite300、复合剂oloa55600、粘指剂sv603、降凝剂viscoplex 1

【技术实现步骤摘要】
一种混动汽车专用发动机润滑油及其制备方法


[0001]本专利技术涉及发动机润滑油
，具体是涉及一种混动汽车专用发动机润滑油及其制备方法。

技术介绍

[0002]混合动力系统发动机与普通汽油发动机使用工况的区别在于：有电机参与驱动，低温下开停机频繁；为保证燃油经济性，发动机大部分工况在高负荷区域。因此混合动力汽车发动机对润滑油的冷启动性能、低温油泥分散性能和抗磨损性能均有非常苛刻要求。传统的发动机润滑油难以同时满足上述要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的一目的在于提供一种混动汽车专用发动机润滑油及其制备方法，旨在提高润滑油的低温启停性能、低温油泥分散性能和抗磨损性能。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供的机油包含以下按重量百分比计的成分：
[0005]高粘度聚α烯烃66.1％74.46％；
[0006]烷基萘基础油8.5％
‑
10.5％；
[0007]茂金属聚α烯烃5.2％
‑
7.2％；
[0008]复合剂7.8％
‑
9.8％；
[0009]粘指剂3.7％
‑
5.7％；
[0010]降凝剂0.15％
‑
0.35％；
[0011]硫代磷酸三苯酯0.12％
‑
0.2％；
[0012]琥珀酰亚胺0.07％
‑
0.15％。
[0013]进一步地，所述机油包含以下按重量百分比计的成分：
[0014]高粘度聚α烯烃70.28％；
[0015]烷基萘基础油9.5％；
[0016]茂金属聚α烯烃6.2％；
[0017]复合剂8.8％；
[0018]粘指剂4.7％；
[0019]降凝剂0.25％；
[0020]硫代磷酸三苯酯0.16％；
[0021]琥珀酰亚胺0.11％。
[0022]优选地，所述高粘度聚α烯烃为高粘度聚α烯烃spectrasyn max3.5。
[0023]优选地，所述烷基萘基础油为烷基萘基础油synesstic5。
[0024]优选地，所述茂金属聚α烯烃为茂金属聚α烯烃spectrasyn elite300。
[0025]优选地，所述复合剂为复合剂oloa55600。
[0026]优选地，所述粘指剂为粘指剂sv603。
[0027]优选地，所述降凝剂为降凝剂viscoplex 1
‑
248。
[0028]进一步地，所述机油的制备方法按照以下步骤进行：
[0029]先将高粘度聚α烯烃、烷基萘基础油以及茂金属聚α烯烃加入到调合釜中相混并加热至68℃，保温搅拌，搅拌速度为500rpm，搅拌时间设定为25min；再将粘指剂加入到调合釜中保温继续搅拌5min；之后将复合剂、降凝剂加入到调合釜中保温继续搅拌10min；最后将硫代磷酸三苯酯、琥珀酰亚胺加入到调合釜中保温继续搅拌35min即得。
[0030]本专利技术的发动机润滑油具有如下的有益效果：
[0031]本专利技术通过选择特定成分及含量的高粘度聚α烯烃spectrasyn max3.5、烷基萘基础油synesstic5、茂金属聚α烯烃spectrasyn elite300、复合剂oloa55600、粘指剂sv603、降凝剂viscoplex 1
‑
248、硫代磷酸三苯酯及琥珀酰亚胺复配，使制备得到的机油能够更加适用于混动汽车，解决了现有技术中混合动力汽车发动机对润滑油的冷启动性能、低温油泥分散性能和抗磨损性能要求苛刻的问题；具体的，本专利技术实施例提供的机油组合物具有优异的低温油泥分散性能、抗磨损性能、冷启动性能以及抗氧化性能，能够满足混合动力汽车发动机对高性能润滑油的整体性能需求，提高机油的使用寿命，延长机油在混合动力汽车发动机上使用时的换油周期，以及延长发动机的使用寿命(抗磨损性能)。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0033]图1是本专利技术实施例1
‑
5机油(#1
‑
#5)的油品
‑
低温油泥分散性能系数折线图；
[0034]图2是本专利技术实施例1
‑
5机油(#1
‑
#5)的油品
‑
低温动力粘度折线图；
[0035]图3是本专利技术实施例1
‑
5机油(#1
‑
#5)的油品
‑
氧化诱导期折线图；
[0036]图4是本专利技术实施例1
‑
5机油(#1
‑
#5)的油品
‑
平均摩擦系数折线图；
[0037]图5是本专利技术实施例1
‑
5机油(#1
‑
#5)的油品磨斑直径折线图。
具体实施方式
[0038]下面结合实施例对本专利技术的具体实施方式作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。
[0039]实施例1
[0040]本实施例1公开了一种混动汽车专用发动机润滑油，如下表1所示，包括以下按重量百分比计的成分：
[0041]表1：实施例1提供的发动机润滑油配方
[0042][0043]实施例2
[0044]本实施例2公开了一种混动汽车专用发动机润滑油，如下表2所示，包括以下按重量百分比计的成分：
[0045]表2：实施例2提供的发动机润滑油配方
[0046][0047]实施例3
[0048]本实施例3公开了一种混动汽车专用发动机润滑油，如下表3所示，包括以下按重
量百分比计的成分：
[0049]表3：实施例3提供的发动机润滑油配方
[0050][0051][0052]实施例4
[0053]本实施例4公开了一种混动汽车专用发动机润滑油，如下表4所示，包括以下按重量百分比计的成分：
[0054]表4：实施例4提供的发动机润滑油配方
[0055][0056]实施例5
[0057]本实施例5公开了一种混动汽车专用发动机润滑油，如下表5所示，包括以下按重量百分比计的成分：
[0058]表5：实施例5提供的发动机润滑油配方
[0059][0060]实施例6
[0061]基于实施例1
‑
5提供的混动汽车专用发动机润滑油配方，本实施例6提出了一种发
动机润滑油的制备方法，具体包括以下步骤：按重量百分比称取上述成分，先将高粘度聚α烯烃spectrasyn max3.5、烷基萘基础油synesstic5以及茂金属聚α烯烃spectrasyn elite300加入到调合釜中相混并加热至68℃，保温搅拌，搅拌速度为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混动汽车专用发动机润滑油，其特征在于，包含以下按重量百分比计的成分：高粘度聚α烯烃66.1％
‑
74.46％；烷基萘基础油8.5％
‑
10.5％；茂金属聚α烯烃5.2％7.2％；复合剂7.8％
‑
9.8％；粘指剂3.7％5.7％；降凝剂0.15％
‑
0.35％；硫代磷酸三苯酯0.12％
‑
0.2％；琥珀酰亚胺0.07％
‑
0.15％。2.根据权利要求1所述的发动机润滑油，其特征在于，包含以下按重量百分比计的成分：高粘度聚α烯烃70.28％；烷基萘基础油9.5％；茂金属聚α烯烃6.2％；复合剂8.8％；粘指剂4.7％；降凝剂0.25％；硫代磷酸三苯酯0.16％；琥珀酰亚胺0.11％。3.根据权利要求1所述的发动机润滑油，其特征在于，所述高粘度聚α烯烃为高粘度聚α烯烃spectrasyn max3.5。4.根据权利要求1所述的发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁波，刘海舰，杨中华，
申请(专利权)人：山东莱克科技有限公司，
类型：发明
国别省市：