一种可反向充电的电动车轮毂电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可反向充电的电动车轮毂电机，包括车轮毂和轮毂外套，所述车轮毂的内部设置有车轮毂架，且车轮毂架的中部安装有可内置反向充电机构，所述轮毂外套设置于可内置反向充电机构的一侧，所述轮毂外套的内部安装有轮毂内置架。该可反向充电的电动车轮毂电机，可内置反向充电机构、车轮毂与车轮毂架进行旋转运动时，同时带动轮毂内置架和轮毂外套进行运动，卡合组装的嵌入轮毂盘和联动轮毂架防护安装在轮毂内置架和轮毂外套连接处，便于反向充电电动车轮毂电机组件设备进行安装，预防反向充电的电动车轮毂电机轴连接处安装松动脱落等情况，利于反向充电的电动车轮毂电机进行反向充电操作。电机进行反向充电操作。电机进行反向充电操作。

【技术实现步骤摘要】
一种可反向充电的电动车轮毂电机


[0001]本技术涉及反向充电的电动车轮毂电机
，具体为一种可反向充电的电动车轮毂电机。

技术介绍

[0002]反向充电的电动车轮毂电机原理与电动车轮毂电机相同，采用光电式位置传感器的无刷直流电动机，在定子组件上按一定位置配置了光电传感器件，转子上装有遮光板，光源为发光二极管或小灯泡，转子旋转时，由于遮光板的作用，定子上的光敏元器件将会按一定频率间歇间生脉冲信号，采用电磁式位置传感器的无刷直流电动机，是在定子组件上安装有电磁传感器部件(例如耦合变压器、接近开关、LC谐振电路等)，当永磁体转子位置发生变化时，电磁效应将使电磁传感器产生高频调制信号(其幅值随转子位置而变化)，但是反向充电电动车轮毂电机存在组装缺陷，内置防护结构过于简单。
[0003]市场上的反向充电的电动车轮毂电机轴连接处存在安装松动脱落等情况，影响反向充电的电动车轮毂电机进行操作，反向充电电动车轮毂电机外部缺少润滑保养结构，不利于反向充电的电动车轮毂电机使用安装，内置齿轮轴杆脱落断裂等。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可反向充电的电动车轮毂电机，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的反向充电的电动车轮毂电机轴连接处存在安装松动脱落等情况，影响反向充电的电动车轮毂电机进行操作，反向充电电动车轮毂电机外部缺少润滑保养结构，不利于反向充电的电动车轮毂电机使用安装，内置齿轮轴杆脱落断裂等的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可反向充电的电动车轮毂电机，包括车轮毂和轮毂外套，所述车轮毂的内部设置有车轮毂架，且车轮毂架的中部安装有可内置反向充电机构，所述轮毂外套设置于可内置反向充电机构的一侧，所述轮毂外套的内部安装有轮毂内置架，且轮毂内置架的一侧设置有反向充电轮毂组装机构，所述反向充电轮毂组装机构的内部贯穿有嵌入轮毂盘，所述嵌入轮毂盘的内部安装有联动轮毂架，所述车轮毂的外部一侧设置有外轮毂机构。
[0006]进一步的，所述车轮毂与车轮毂架之间为活动连接，且车轮毂架与可内置反向充电机构之间为轴承连接。
[0007]进一步的，所述可内置反向充电机构嵌入安装于轮毂外套内部，且轮毂外套与轮毂内置架之间为活动连接。
[0008]进一步的，所述嵌入轮毂盘的内部内壁与联动轮毂架的外部外壁紧密贴合，且嵌入轮毂盘通过联动轮毂架与反向充电轮毂组装机构构成卡合结构。
[0009]进一步的，所述外轮毂机构包括轮毂螺纹套和轮毂环，所述外轮毂机构的后端设置有轮毂螺纹套，且轮毂螺纹套的中部安装有轮毂环。
[0010]进一步的，所述轮毂螺纹套与轮毂环之间为活动连接，且轮毂螺纹套通过轮毂环
与外轮毂机构构成螺纹结构。
[0011]进一步的，所述可内置反向充电机构包括锁扣架和轴承套，所述可内置反向充电机构的内部安装有锁扣架，且锁扣架的中部设置有轴承套。
[0012]进一步的，所述锁扣架与轴承套之间为螺纹连接，且锁扣架通过轴承套与可内置反向充电机构构成拆卸结构。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可反向充电的电动车轮毂电机带动可内置反向充电机构、车轮毂与车轮毂架进行旋转运动时，同时带动轮毂内置架和轮毂外套进行运动，卡合组装的嵌入轮毂盘和联动轮毂架防护安装在轮毂内置架和轮毂外套连接处，便于反向充电电动车轮毂电机组件设备进行安装，预防反向充电的电动车轮毂电机轴连接处安装松动脱落等情况，利于反向充电的电动车轮毂电机进行反向充电操作。
[0014]1.本技术轮毂环活动锁扣在车轮毂与车轮毂架中部，使用者可将润滑液体添加到轮毂环和轮毂螺纹套内部，随着反向充电电动车轮毂电机带动可内置反向充电机构、车轮毂与车轮毂架进行旋转运动润滑液体缓慢进入反向充电的电动车轮毂电机内部，利于反向充电的电动车轮毂电机外部润滑保养，反向充电的电动车轮毂电机组件使用安装反向充电。
[0015]2.本技术可内置反向充电机构的活动组件沿着车轮毂与车轮毂架内进行旋转运动，使得轴承套活动安装在车轮毂与车轮毂架内进行旋转运动，有效的将锁扣架防护安装在反向充电的电动车轮毂电机车轮毂与车轮毂架内，预防反向充电的电动车轮毂电机轴承断裂脱落等。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术外轮毂机构的后视结构示意图；
[0018]图3为本技术可内置反向充电机构的内部结构示意图。
[0019]图中：1、车轮毂；2、车轮毂架；3、可内置反向充电机构；301、锁扣架；302、轴承套；4、轮毂外套；5、轮毂内置架；6、反向充电轮毂组装机构；601、嵌入轮毂盘；602、联动轮毂架；7、外轮毂机构；701、轮毂螺纹套；702、轮毂环。
具体实施方式
[0020]如图1所示，本技术提供一种技术方案：一种可反向充电的电动车轮毂电机，包括车轮毂1和轮毂外套4，车轮毂1的内部设置有车轮毂架2，且车轮毂架2的中部安装有可内置反向充电机构3，轮毂外套4设置于可内置反向充电机构3的一侧，轮毂外套4的内部安装有轮毂内置架5，且轮毂内置架5的一侧设置有反向充电轮毂组装机构6，反向充电轮毂组装机构6的内部贯穿有嵌入轮毂盘601，嵌入轮毂盘601的内部安装有联动轮毂架602，车轮毂1的外部一侧设置有外轮毂机构7，车轮毂1与车轮毂架2之间为活动连接，且车轮毂架2与可内置反向充电机构3之间为轴承连接，将车轮毂架2活动安装在车轮毂1的内部，使得可内置反向充电机构3组件安装在车轮毂1与车轮毂架2内侧，可内置反向充电机构3的活动组件沿着车轮毂1与车轮毂架2内进行旋转运动，可内置反向充电机构3嵌入安装于轮毂外套4内部，且轮毂外套4与轮毂内置架5之间为活动连接，将可内置反向充电机构3嵌入安装于轮毂
外套4内部，轮毂内置架5整体活动嵌入安装在可内置反向充电机构3内部，反向充电的电动车轮毂电机带动可内置反向充电机构3、车轮毂1与车轮毂架2进行旋转运动，嵌入轮毂盘601的内部内壁与联动轮毂架602的外部外壁紧密贴合，且嵌入轮毂盘601通过联动轮毂架602与反向充电轮毂组装机构6构成卡合结构，将反向充电轮毂组装机构6组件嵌入安装在轮毂内置架5和轮毂外套4内部，使得紧密贴合组装的嵌入轮毂盘601和联动轮毂架602整体套装在轮毂内置架5和轮毂外套4内部，反向充电电动车轮毂电机带动可内置反向充电机构3、车轮毂1与车轮毂架2进行旋转运动时，同时带动轮毂内置架5和轮毂外套4进行运动，卡合组装的嵌入轮毂盘601和联动轮毂架602防护安装在轮毂内置架5和轮毂外套4连接处，便于反向充电电动车轮毂电机组件设备进行安装，预防反向充电的电动车轮毂电机轴连接处安装松动脱落等情况，利于反向充电的电动车轮毂电机进行反向充电操作。
[0021]如图2所示，本技术提供一种技术方案：一种可反向充电的电动车轮毂电机，外轮毂机构7包括轮毂螺纹套701和轮毂环702，外轮毂机构7的后端设置有轮毂螺纹套701，且轮毂螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可反向充电的电动车轮毂电机，包括车轮毂(1)和轮毂外套(4)，其特征在于；所述车轮毂(1)的内部设置有车轮毂架(2)，且车轮毂架(2)的中部安装有可内置反向充电机构(3)，所述轮毂外套(4)设置于可内置反向充电机构(3)的一侧，所述轮毂外套(4)的内部安装有轮毂内置架(5)，且轮毂内置架(5)的一侧设置有反向充电轮毂组装机构(6)，所述反向充电轮毂组装机构(6)的内部贯穿有嵌入轮毂盘(601)，所述嵌入轮毂盘(601)的内部安装有联动轮毂架(602)，所述车轮毂(1)的外部一侧设置有外轮毂机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种可反向充电的电动车轮毂电机，其特征在于：所述车轮毂(1)与车轮毂架(2)之间为活动连接，且车轮毂架(2)与可内置反向充电机构(3)之间为轴承连接。3.根据权利要求1所述的一种可反向充电的电动车轮毂电机，其特征在于：所述可内置反向充电机构(3)嵌入安装于轮毂外套(4)内部，且轮毂外套(4)与轮毂内置架(5)之间为活动连接。4.根据权利要求1所述的一种可反向充电的电动车轮毂电机，其特征在于：所述嵌入轮毂盘(601)的内部内壁与联动轮毂架(602)的外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯艳磊，余海，方波波，伊云龙，
申请(专利权)人：惠州市傲邦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：