一种光伏建筑一体化的停车棚制造技术

本申请涉及停车棚的领域，尤其是涉及一种光伏建筑一体化的停车棚，其包括棚组件、设置于棚组件上的光伏组件和充电组件；所述光伏组件能够进行光伏发电且进行供电；所述充电组件包括中空方管、多个充电线、多个长度调节件和多个卡接件；所述中空方管设置于棚组件上，多个所述长度调节件等间距连通设置中空方管上，多个所述卡接件一对一设置于多个所述长度调节件上；多个所述充电线穿设于中空方管内且与光伏组件电连接，所述充电线还穿设于长度调节件内且由长度调节件伸出；所述充电线位于长度调节件内的部分呈螺旋状，且所述卡接件能够将充电线进行卡接。本申请具有提升对共享单车使用的便捷性的效果。用的便捷性的效果。用的便捷性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种光伏建筑一体化的停车棚


[0001]本申请涉及停车棚的领域，尤其是涉及一种光伏建筑一体化的停车棚。

技术介绍

[0002]随着城市化进程的加快，城市道路也逐渐变得拥堵，于是共线单车便孕育而生。
[0003]现有的共享单车采用的是电力驱动，活动范围采用区域划分，电量不足时采用回收充电并重新投放的方式。对于共线单车的停放位置，则采用在路边画停车框的形式对骑行者进行指导停放。
[0004]对于现有技术的共享单车，由于停车框画于路面不易发现，即使骑行者到达停放点附件，也常需要查看APP确定共享单车的精确停车位置。且共享单车的充电需要进行回收，而共享单车内置有蓄电池，蓄电池又比较重，回收较为麻烦。因此，在对共享单车的使用过程中，便捷性还有待提升。

技术实现思路

[0005]为了提升对共享单车使用的便捷性，本申请提供一种光伏建筑一体化的停车棚。
[0006]本申请提供的一种光伏建筑一体化的停车棚采用如下的技术方案：
[0007]一种光伏建筑一体化的停车棚，包括棚组件、设置于棚组件上的光伏组件和充电组件；
[0008]所述光伏组件能够进行光伏发电且进行供电；
[0009]所述充电组件包括中空方管、多个充电线、多个长度调节件和多个卡接件；所述中空方管设置于棚组件上，多个所述长度调节件等间距连通设置中空方管上，多个所述卡接件一对一设置于多个所述长度调节件上；
[0010]多个所述充电线穿设于中空方管内且与光伏组件电连接，所述充电线还穿设于长度调节件内且由长度调节件伸出；所述充电线位于长度调节件内的部分呈螺旋状，且所述卡接件能够将充电线进行卡接。
[0011]通过采用上述技术方案，当骑行者需要对共享单车进行停放时，无论白天还是夜晚都可直接看到棚组件，并将共享单车停至棚组件下。然后无需对共享单车的充电位置进行细致摆放，只需根据共享单车停放的位置调节长度调节件的长度，从而控制充电线的长度，而卡接件则能够对充电线进行卡接，从而减小因为充电线张拉使充电线和共享单车断开的可能性，之后光伏组件产生的电冲至共享单车内。在此过程中，无需花费过多精力寻找停车位，也无需过于注重停车位置，同时也无需将共享单车进行回收充电，因此能够有效提升对共享单车使用的便捷性。
[0012]可选的，所述长度调节件包括设置于中空方管上的固定套筒和滑移穿设于固定套筒的滑移套筒；
[0013]所述卡接件设置于滑移套筒上，所述充电线穿设于所述固定套筒和滑移套筒内。
[0014]通过采用上述技术方案，当共享单车停在棚组件以后，滑移套筒在固定套筒上滑
移，即可控制滑移套筒和固定套筒的整体长度，而螺旋状的充电线即可进行适应性长度变化，从而适应共享单车的停车位置，进而提升充电时的便捷性。
[0015]可选的，所述卡接件包括设置于滑移套筒内壁上的定弧卡座、滑移穿设于滑移套筒上的穿设杆、设置于穿设杆一端的动弧卡座和套设于穿设杆上的抵压弹簧；
[0016]所述动弧卡座位于滑移套筒内且能够将充电线抵接于定弧卡座上；
[0017]所述抵压弹簧的两端分别抵压于动弧卡座和滑移套筒上。
[0018]通过采用上述技术方案，螺旋状的充电线进行长度变化时，会有一定的张拉力，充电线有从共享单车脱落的可能性。而通过抵压弹簧对动弧卡座和滑移套筒的双向抵压，能够使动弧卡座将充电线进行固定，从而保证充电时的稳定性。当需要将充电线继续由滑移套筒和固定套筒内拉出时，只需拉拔穿设杆即可，从而便于调节充电线的伸出长度。
[0019]可选的，所述固定套筒沿自身长度的内壁开设有导引槽，所述滑移套筒沿自身长度的外壁开设有导引块；所述导引块滑移连接于导引槽内。
[0020]通过采用上述技术方案，通过在固定套筒上开设导引槽，在滑移套筒上开设导引块即可实现对滑移套筒的滑移路径进行导引，机械结构简单，不易出故障，安全可靠性高。
[0021]可选的，所述滑移套筒远离固定套筒的一端设置有便于握持的握环。
[0022]通过采用上述技术方案，当骑行者需要滑移滑移套筒时，可通过握环进行握持，从而便于施力。
[0023]可选的，所述定弧卡座和动弧卡座的相邻侧设置有弹性垫。
[0024]通过采用上述技术方案，弹性垫在受到压力以后会发生弹性形变，从而能够将充电线抵接的更紧密，从而提升对充电线的固定效果。
[0025]可选的，所述弹性垫选用为橡胶材质。
[0026]通过采用上述技术方案，橡胶材质寿命长，弹性形变好且造价成本低，能够有效降低成本。
[0027]可选的，述穿设杆远离动弧卡座的一端设置有便于握持的握柄。
[0028]通过采用上述技术方案，当骑行者需要对穿设杆进行拉拔时，能够通过握柄进行握持，从而便于骑行者对穿设杆进行施力。
[0029]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0030]1.通过设置停车棚，能够在无需花费过多精力的情况下寻找停车位，也无需在停车位置，同时也无需将共享单车进行回收充电，能够有效提升对共享单车使用的便捷性。
附图说明
[0031]图1是本申请实施例的整体结构示意图
[0032]图2是本申请实施例中灯罩的剖面结构示意图。
[0033]图3是本申请实施例中充电组件的整体结构示意图。
[0034]图4是本申请实施例中长度调节件的剖面结构示意图。
[0035]附图标记：1、棚组件；11、顶棚板；12、侧棚板；13、立柱；14、顶柱；15、横加强筋；16、竖加强筋；2、光伏组件；21、控制器；22、逆变器；23、蓄电池；24、太阳能光伏板；3、充电组件；31、中空方管；32、充电线；33、长度调节件；331、固定套筒；3311、导引槽；332、滑移套筒；3321、导引块；3322、握环；34、卡接件；341、定弧卡座；342、动弧卡座；343、穿设杆；3431、握
柄；344、抵压弹簧；345、弹性垫；4、照明组件；41、照明灯；42、灯罩。
具体实施方式
[0036]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0037]本申请实施例公开一种光伏建筑一体化的停车棚。
[0038]参照图1，一种光伏建筑一体化的停车棚包括棚组件1、光伏组件2、充电组件3和照明组件4。棚组件1设置于适合共享单车停放的路边，光伏组件2设置于棚组件1的顶部，充电组件3和照明组件4设置于棚组件1内。同时，充电组件3和照明组件4分别和光伏组件2电连接。棚组件1能够对雨水进行遮挡且便于骑行者发现共享单车的停放地点，光伏组件2用于获取太阳能并转换为电能，充电组件3能够对共享单程进行充电，照明组件4能够进行照明。
[0039]棚组件1包括顶棚板11、侧棚板12、至少两个立柱13和至少两个顶柱14。立柱13和顶柱14的个数相同，在本申请实施例中，立柱13和顶柱14均选用为两个。在其他实施方式中，立柱13和顶柱14还可以选用为两个以上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种光伏建筑一体化的停车棚，其特征在于：包括棚组件（1）、设置于棚组件（1）上的光伏组件（2）和充电组件（3）；所述光伏组件（2）能够进行光伏发电且进行供电；所述充电组件（3）包括中空方管（31）、多个充电线（32）、多个长度调节件（33）和多个卡接件（34）；所述中空方管（31）设置于棚组件（1）上，多个所述长度调节件（33）等间距连通设置中空方管（31）上，多个所述卡接件（34）一对一设置于多个所述长度调节件（33）上；多个所述充电线（32）穿设于中空方管（31）内且与光伏组件（2）电连接，所述充电线（32）还穿设于长度调节件（33）内且由长度调节件（33）伸出；所述充电线（32）位于长度调节件（33）内的部分呈螺旋状，且所述卡接件（34）能够将充电线（32）进行卡接。2.根据权利要求1所述的一种光伏建筑一体化的停车棚，其特征在于：所述长度调节件（33）包括设置于中空方管（31）上的固定套筒（331）和滑移穿设于固定套筒（331）的滑移套筒（332）；所述卡接件（34）设置于滑移套筒（332）上，所述充电线（32）穿设于所述固定套筒（331）和滑移套筒（332）内。3.根据权利要求2所述的一种光伏建筑一体化的停车棚，其特征在于：所述卡接件（34）包括设置于滑移套筒（332）内壁上的定弧卡座（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘莹，李炜，张钊，刘辰，甘旭东，徐鹏，穆建婷，余晓远，殷小花，
申请(专利权)人：杭州市建筑设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：