一种用于防水车棚的光伏支架制造技术

本实用新型专利技术涉及光伏新能源领域，具体公开了一种用于防水车棚的光伏支架，包括：车棚立柱、斜梁和檩条，车棚立柱的底部焊接有底板，檩条安装在斜梁的上端，檩条的上壁安装有竖向M型主水槽，相邻的两个竖向M型主水槽之间连接有横向辅助水槽，且檩条之间连接有直拉条和斜拉条；通过在檩条上方安装竖向M型主水槽和横向辅助水槽，并在竖向M型主水槽的上方设置防水盖板，整体密封性较好，并且可以有效地让雨水从表面流过，实现很好的雨水疏导和防水作用，进而实现利用雨水进行自清洁的功能，在保证车棚遮光率的同时实现组件更好的发电，通过在檩条之间增加直拉条和斜拉条，为檩条增加外支撑点，进而提高整体的稳定性。进而提高整体的稳定性。进而提高整体的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于防水车棚的光伏支架


[0001]本技术光伏新能源领域，具体为一种用于防水车棚的光伏支架。

技术介绍

[0002]防水车棚内的空间不仅可以作为停车位，还可以进行充电，在充电过程中结合光伏发电的原理更加节能、环保。
[0003]现有技术中，在防水车棚的顶部安装光伏板，不仅能够给车辆遮阳避雨，同时还可以并网发电，实现自发自用，余电上网，实现社会效益和环境效益的双赢，从而有效缓解社会的环境和能源压力。
[0004]但是，在传统的车棚上，采用胶条进行密封防水，使用年限可能不能满足25年使用要求，而且不能利用雨水实现自清洁的功能，同时整体结构上没有增加拉杆等构件，导致稳定性较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于防水车棚的光伏支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种用于防水车棚的光伏支架，包括：车棚立柱、斜梁和檩条，车棚立柱的底部焊接有底板，檩条安装在斜梁的上端，檩条的上壁安装有竖向M型主水槽，相邻的两个竖向M型主水槽之间连接有横向辅助水槽，且檩条之间连接有直拉条和斜拉条；
[0008]所述车棚立柱的上端安装有斜梁，相邻的两个斜梁之间焊接有梁间撑杆，且相邻的两个斜梁的上端固定连接有檩条，檩条的上端通过水槽固定件连接有竖向M型主水槽；
[0009]所述竖向M型主水槽的上端安装有边压和中压，边压的一端连接有光伏板，中压的两端均连接有光伏板，中压的上方设有防水盖板，且防水盖板位于两个光伏板之间。
[0010]优选的，所述车棚立柱呈弧形，且车棚立柱和底板之间焊接有加筋板。
[0011]优选的，所述檩条的一端通过檩条连接件和另一个檩条的一端紧密连接，且斜拉条和直拉条均贯穿檩条的侧壁。
[0012]优选的，所述斜拉条连接在外部的檩条和相邻内侧的檩条之间，直拉条连接相邻且不共线的每个檩条之间。
[0013]优选的，所述竖向M型主水槽的两端固定连接有水槽固定件，水槽固定件固定安装在檩条的上端。
[0014]优选的，所述横向辅助水槽安装在竖向M型主水槽的上方，且横向辅助水槽的两端分别固定安装在相邻且不共线的两个竖向M型主水槽的上端。
[0015]优选的，所述边压安装在外侧的竖向M型主水槽的上端，且边压的下端和竖向M型主水槽之间连接有边压固定件。
[0016]优选的，所述中压安装在内侧的竖向M型主水槽的上端，且中压的两侧壁分别和竖
向M型主水槽的两侧壁固定连接。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]通过在檩条上方安装竖向M型主水槽和横向辅助水槽，并在竖向M型主水槽的上方设置防水盖板，整体密封性较好，并且可以有效地让雨水从表面流过，实现很好的雨水疏导和防水作用，进而实现利用雨水进行自清洁的功能，在保证车棚遮光率的同时实现组件更好的发电，通过在檩条之间增加直拉条和斜拉条，为檩条增加外支撑点，进而提高整体的稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构主视立体图；
[0020]图2为本技术整体结构侧视图；
[0021]图3为本技术边压结构示意图；
[0022]图4为本技术拉条结构示意图；
[0023]图5为本技术中压结构示意图。
[0024]图中：1、车棚立柱；2、斜梁；3、梁间撑杆；4、竖向M型主水槽；5、横向辅助水槽；6、水槽固定件；7、光伏板；8、底板；9、加筋板；10、檩条；11、檩条连接件；12、直拉条；13、斜拉条；14、边压；15、边压固定件；16、中压；17、防水盖板。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本技术实施例，并不用于限定本技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例一：
[0027]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种用于防水车棚的光伏支架，包括：车棚立柱1、斜梁2和檩条10，车棚立柱1的底部焊接有底板8，檩条10安装在斜梁2的上端，檩条10的上壁安装有竖向M型主水槽4，相邻的两个竖向M型主水槽4之间连接有横向辅助水槽5，且檩条10之间连接有直拉条12和斜拉条13；所述车棚立柱1的上端安装有斜梁2，相邻的两个斜梁2之间焊接有梁间撑杆3，且相邻的两个斜梁2的上端固定连接有檩条10，檩条10的上端通过水槽固定件6连接有竖向M型主水槽4；所述竖向M型主水槽4的上端安装有边压14和中压16，边压14的一端连接有光伏板7，中压16的两端均连接有光伏板7，中压16的上方设有防水盖板17，且防水盖板17位于两个光伏板7之间。
[0028]通过在檩条上方安装竖向M型主水槽4和横向辅助水槽5，并在竖向M型主水槽4的上方设置防水盖板17，实现利用雨水进行自清洁的功能，在檩条10之间增加直拉条12和斜拉条13，提高整体的稳定性。
[0029]实施例二：
[0030]请参阅图4，在实施例一的基础上，为了提高整体的稳定性，所述车棚立柱1呈弧形，且车棚立柱1和底板8之间焊接有加筋板9。所述檩条10的一端通过檩条连接件11和另一
个檩条10的一端紧密连接，且斜拉条13和直拉条12均贯穿檩条10的侧壁。所述斜拉条13连接在外部的檩条10和相邻内侧的檩条10之间，直拉条12连接相邻且不共线的每个檩条10之间。
[0031]通过在斜梁2之间焊接梁间撑杆3，并且在檩条10之间增加直拉条12和斜拉条13，为檩条10增加外支撑点，有利于提高整体的稳定性。
[0032]实施例三：
[0033]请参阅图3和图5，在实施例一的基础上，为了便于疏导雨水，所述竖向M型主水槽4的两端固定连接有水槽固定件6，水槽固定件6固定安装在檩条10的上端。所述横向辅助水槽5安装在竖向M型主水槽4的上方，且横向辅助水槽5的两端分别固定安装在相邻且不共线的两个竖向M型主水槽4的上端。所述边压14安装在外侧的竖向M型主水槽4的上端，且边压14的下端和竖向M型主水槽4之间连接有边压固定件15。所述中压16安装在内侧的竖向M型主水槽4的上端，且中压16的两侧壁分别和竖向M型主水槽4的两侧壁固定连接。
[0034]通过在檩条10的上方安装竖向M型主水槽4，并在相邻且不共线的两个竖向M型主水槽4的上方安装横向辅助水槽5，雨水会从横向辅助水槽5两端流向竖向M型主水槽4中，实现很好的雨水疏导作用。
[0035]实际使用时，车辆停放在相邻的两个车棚立柱1之间，可以根据实际需要确定车棚的大小，通过在斜梁2和底板8上焊接加筋板9，在斜梁2之间焊接梁间撑杆3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于防水车棚的光伏支架，所述用于防水车棚的光伏支架包括：车棚立柱(1)、斜梁(2)和檩条(10)，车棚立柱(1)的底部焊接有底板(8)，檩条(10)安装在斜梁(2)的上端，其特征在于：檩条(10)的上壁安装有竖向M型主水槽(4)，相邻的两个竖向M型主水槽(4)之间连接有横向辅助水槽(5)，且檩条(10)之间连接有直拉条(12)和斜拉条(13)；所述车棚立柱(1)的上端安装有斜梁(2)，相邻的两个斜梁(2)之间焊接有梁间撑杆(3)，且相邻的两个斜梁(2)的上端固定连接有檩条(10)，檩条(10)的上端通过水槽固定件(6)连接有竖向M型主水槽(4)；所述竖向M型主水槽(4)的上端安装有边压(14)和中压(16)，边压(14)的一端连接有光伏板(7)，中压(16)的两端均连接有光伏板(7)，中压(16)的上方设有防水盖板(17)，且防水盖板(17)位于两个光伏板(7)之间。2.根据权利要求1所述的一种用于防水车棚的光伏支架，其特征在于：所述车棚立柱(1)呈弧形，且车棚立柱(1)和底板(8)之间焊接有加筋板(9)。3.根据权利要求2所述的一种用于防水车棚的光伏支架，其特征在于：所述檩条(10)的一端通过檩条连接件(11)和另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张生朝，吴海涛，郑豪伦，陈诗雨，郑煜景，
申请(专利权)人：云神和新能源科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：