本发明专利技术公开了一种可防止废气滞留的汽车加热器，本发明专利技术涉及汽车加热器技术领域，包括支撑腿，所述支撑腿的顶端固定连接有第一固定板，支撑腿和第一固定板用来对整个装置进行支撑，加热装置，通过设置加热装置，可以快速地对冷气流进行加热，从而提高汽车内部的空气温度，所述加热装置包括第一轨道框，所述第一轨道框固定连接在第一固定板的外表面，所述第一轨道框的下表面固定连接有第一固定环，所述第一固定环的内圈处固定连接有筛板，筛板的设置，可以防止塑料袋等大块的垃圾进入装置中而产生装置内部产生火灾，达到对汽车内腔中的空气进行除尘和快速加热的效果。气进行除尘和快速加热的效果。气进行除尘和快速加热的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种可防止废气滞留的汽车加热器
[0001]本专利技术涉及汽车加热器
，具体为一种可防止废气滞留的汽车加热器。
技术介绍
[0002]汽车加热器最早产生于20世纪40年代的欧洲，主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。其后产品迅速遍布欧洲及北美市场。我国的汽车燃油加热器与欧洲和北美相比发展较晚。20世纪60年代初，河北安吉宏业和武汉车身附件研究所率先投产并推出FJ系列空气燃油加热器，随后在消化吸收国内外技术的基础上推出了YJ、YJP系列燃油加热器，这些产品基本满足了当时国产客车和其他车辆的采暖要求并占据了绝大部分市场。进入90年代以后，随着国外环保法规得日趋严格以及乘客乘坐舒适性要求的提高，汽车法规中的空调技术对燃油加热器的燃烧控制、排放控制以及噪声控制等提出了更高的要求，推进了国内汽车燃油加热器的技术进步；汽车加热器可以对汽车内部的空气进行加热，从而使汽车内变得舒适；而市面上的汽车加热器并不具备除尘和快速加热的效果。
技术实现思路
[0003]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种可防止废气滞留的汽车加热器，包括支撑腿，所述支撑腿的顶端固定连接有第一固定板，支撑腿和第一固定板用来对整个装置进行支撑；加热装置，通过设置加热装置，可以快速地对冷气流进行加热，从而提高汽车内部的空气温度，所述加热装置包括第一轨道框，所述第一轨道框固定连接在第一固定板的外表面，所述第一轨道框的下表面固定连接有第一固定环，所述第一固定环的内圈处固定连接有筛板，筛板的设置，可以防止塑料袋等大块的垃圾进入装置中而产生装置内部产生火灾，所述筛板的下表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有导线，伺服电机的设置，可以对装置提供电流，从而使装置开始工作所述导线贯穿筛板；所述第一轨道框的上表面固定连接有连接箱；除尘装置，所述除尘装置包括除尘箱，提供设置除尘装置，可以对汽车内部空气中的灰尘进行收集，从而提高内部的空气质量，所述除尘箱固定连接在连接箱的上表面；风量调节装置，通过设置风量调节装置，可以在调节空气排出的速度的同时能改变排出气流温度的高低，排出气流的流速越慢，说明在装置内部加热的时间越长，从而使得排出的气流温度越高，所述风量调节装置包括第二连接管，所述第二连接管固定连接在除尘箱外表面的顶部，所述第二连接管贯穿除尘箱，第二连接管的设置，可以使出气管与除尘箱相连，使得气流相流通。
[0004]优选的，所述第一轨道框的卡槽处固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的端部固定连接有第二固定环，所述第二固定环的内圈处固定连接有加热板，所述加热板与导线的输出端相连接，通过设置加热板，可以在伺服电机开始工作的时候，在装置内部产生热
量，从而完成对空气进行加热的效果。
[0005]优选的，所述连接箱的外表面固定连接有第一连接管，所述第一连接管贯穿连接箱的外表面并延伸至连接箱的内腔所述连接箱的内腔顶面固定连接有固定块，第一连接管的设置，可以使气流风量调节装置中的气流再次进入连接箱的内腔中，从而完成多次加热工作。
[0006]优选的，所述固定块的下表面固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离固定块的一端固定连接在第一连接管延伸至连接箱内腔一端的上表面，所述连接箱的内壁处固定连接有导流环，所述导流环上表面的轴心处固定连接有排气扇，排气扇和导流环的设置，可以使车内的空气进入装置的内腔中，从而完成对气流的加热效果。
[0007]优选的，所述除尘箱内腔的底面固定连接有第三固定环，所述第三固定环的上表面固定连接有隔板，所述隔板的上表面固定连接有第四固定环，第三固定环、第四固定环和除尘箱的设置，可以形成一个空间，隔板的设置，可以对这个空间进行半封闭，从而使得空间中收集的灰尘不会那么容易被吹出空间。
[0008]优选的，所述第三固定环的内圈处固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的端部转动连接有第三支撑杆，所述第三支撑杆远离第二支撑杆的一端固定连接有转动板，转动板的设置，起到了一定的导流效果，当空气吹在转动板的下表面的时候，空气中的灰尘会被导流至第三固定环、第四固定环和除尘箱形成的空间内，第三支撑杆的设置，可以使转动板有一定的转动效果，从而在应对高压气流的时候有泄压的效果。
[0009]优选的，所述第四固定环的内圈处固定连接有限流环，所述转动板的上表面固定连接有弹性圈，所述弹性圈的上表面固定连接在限流环的下表面，所述转动板的下表面固定连接有弹片，所述弹片的端部固定连接有密封板，密封板和弹片的设置可以使除尘箱内腔中的气流被阻隔在除尘箱的内腔中，从而对气流进行充分加热。
[0010]优选的，所述第二连接管远离除尘箱的一端固定连接有出气管，所述出气管的外表面固定连接有第三连接管，所述第三连接管贯穿出气管，所述第三连接管套设在第一连接管的外表面，通过设置第三连接管、第一连接管和第二连接管，可以使出气管和除尘箱和连接箱相连通。
[0011]优选的，所述出气管的内壁处固定连接有第二固定板，所述第二固定板的外表面固定连接有净化板，净化板的设置可以对透过的空气进行一定净化效果。
[0012]优选的，所述除尘箱的内壁处固定连接有第二轨道框，所述第二轨道框的卡槽处固定连接有第四支撑杆，所述第四支撑杆的端部固定连接有挤压环，挤压环的设置可以在调节活动柱的时候，与挤压环相配合，从而达到调节风量大小的效果。
[0013]本专利技术提供了一种可防止废气滞留的汽车加热器。具备以下有益效果：一、该可防止废气滞留的汽车加热器，通过设置加热装置，可以快速地对冷气流进行加热，从而提高汽车内部的空气温度，筛板的设置，可以防止塑料袋等大块的垃圾进入装置中而产生装置内部产生火灾，伺服电机的设置，可以对装置提供电流，从而使装置开始工作。
[0014]二、该可防止废气滞留的汽车加热器，通过设置除尘装置，可以对汽车内部空气中的灰尘进行收集，从而提高内部的空气质量，第三固定环、第四固定环和除尘箱的设置，可以形成一个空间，隔板的设置，可以对这个空间进行半封闭，从而使得空间中收集的灰尘不
会那么容易被吹出空间，转动板的设置，起到了一定的导流效果，当空气吹在转动板的下表面的时候，空气中的灰尘会被导流至第三固定环、第四固定环和除尘箱形成的空间内，第三支撑杆的设置，可以使转动板有一定的转动效果，从而在应对高压气流的时候有泄压的效果。
[0015]三、该可防止废气滞留的汽车加热器，通过设置风量调节装置，可以在调节空气排出的速度的同时能改变排出气流温度的高低，排出气流的流速越慢，说明在装置内部加热的时间越长，从而使得排出的气流温度越高。
[0016]四、该可防止废气滞留的汽车加热器，通过转动板的设置，起到了一定的导流效果，当空气吹在转动板的下表面的时候，空气中的灰尘会被导流至第三固定环、第四固定环和除尘箱形成的空间内，第三支撑杆的设置，可以使转动板有一定的转动效果，从而在应对高压气流的时候有泄压的效果。
[0017]五、该可防止废气滞留的汽车加热器，通过设置第三连接管、第一连接管和第二连接管，可以使出气本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可防止废气滞留的汽车加热器，其特征在于，包括：支撑腿（1），所述支撑腿（1）的顶端固定连接有第一固定板（2）；加热装置（3），所述加热装置（3）包括第一轨道框（31），所述第一轨道框（31）固定连接在第一固定板（2）的外表面，所述第一轨道框（31）的下表面固定连接有第一固定环（32），所述第一固定环（32）的内圈处固定连接有筛板（34），所述筛板（34）的下表面固定连接有伺服电机（33），所述伺服电机（33）的输出端固定连接有导线（35），所述导线（35）贯穿筛板（34）；所述第一轨道框（31）的上表面固定连接有连接箱（4）；除尘装置（5），所述除尘装置（5）包括除尘箱（501），所述除尘箱（501）固定连接在连接箱（4）的上表面；风量调节装置（6），所述风量调节装置（6）包括第二连接管（601），所述第二连接管（601）固定连接在除尘箱（501）外表面的顶部，所述第二连接管（601）贯穿除尘箱（501）。2.根据权利要求1所述的一种可防止废气滞留的汽车加热器，其特征在于：所述第一轨道框（31）的卡槽处固定连接有第一固定杆（38），所述第一固定杆（38）的端部固定连接有第二固定环（37），所述第二固定环（37）的内圈处固定连接有加热板（36），所述加热板（36）与导线（35）的输出端相连接。3.根据权利要求1所述的一种可防止废气滞留的汽车加热器，其特征在于：所述连接箱（4）的外表面固定连接有第一连接管（11），所述第一连接管（11）贯穿连接箱（4）的外表面并延伸至连接箱（4）的内腔所述连接箱（4）的内腔顶面固定连接有固定块（9）。4.根据权利要求3所述的一种可防止废气滞留的汽车加热器，其特征在于：所述固定块（9）的下表面固定连接有第一支撑杆（10），所述第一支撑杆（10）远离固定块（9）的一端固定连接在第一连接管（11）延伸至连接箱（4）内腔一端的上表面，所述连接箱（4）的内壁处固定连接有导流环（7），所述导流环（7）上表面的轴心处固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱邦海，陈荣旺，吴永兵，吴进涛，
申请(专利权)人：浙江荣际汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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