供热系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种供热系统及车辆，供热系统设置于车辆，供热系统包括：压缩机、车内换热部件、节流阀和车外换热部件，压缩机、车内换热部件、节流阀和车外换热部件沿冷媒的流动方向依次连接；其中，车内换热部件包括设置在车辆内部的车内换热器和通风换气组件；车外换热部件包括设置在车辆外部的车外换热器，以解决现有技术中的大巴车的采暖系统存在噪音大、能耗高、舒适性差、车内空气品质差等问题。车内空气品质差等问题。车内空气品质差等问题。

【技术实现步骤摘要】
供热系统及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆供暖
，具体而言，涉及一种供热系统及车辆。

技术介绍

[0002]目前，大巴空调多采用空气源热泵进行采暖，存在噪音大、能耗高、舒适性差、车内空气品质差等显著缺点；而大巴车自身空气能优势(尤其是运行过程中，空气能优势明显)可以加以开发利用，大巴车内部的换热形式也可以进行创新开发。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种供热系统及车辆，以解决现有技术中的大巴车的采暖系统存在噪音大、能耗高、舒适性差、车内空气品质差等问题。
[0004]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种供热系统，供热系统设置于车辆，供热系统包括：压缩机、车内换热部件、节流阀和车外换热部件，压缩机、车内换热部件、节流阀和车外换热部件沿冷媒的流动方向依次连接；其中，车内换热部件包括设置在车辆内部的车内换热器和通风换气组件；车外换热部件包括设置在车辆外部的车外换热器。
[0005]进一步地，车内换热器设置在车辆内部的地板的下方，地板上设置有用于将地板的上下两侧连通的内换热回风口和内换热出风口，车内换热器包括：多条内部换热主管路，多条内部换热主管路并联设置；内部换热流入管路，内部换热流入管路的入口与压缩机连接，内部换热流入管路的出口与多条内部换热主管路的入口均连接；内部换热流出管路，内部换热流出管路的入口与多条内部换热主管路的出口均连接，内部换热流出管路的出口与节流阀连接。
[0006]进一步地，各条内部换热主管路上均设置有多组内部换热支管路，多组内部换热支管路沿相应的内部换热主管路的延伸方向间隔布置，各组内部换热支管路均包括多个内部换热管段，多个内部换热管段环绕相应的内部换热主管路的周侧间隔设置且均与内部换热主管路连通。
[0007]进一步地，通风换气组件包括：风机，风机设置在车辆的底部；风道部件，风道部件设置在车辆的底部，且风道部件的入口与风机的风机出风口连通。
[0008]进一步地，风机包括风机主体和罩设在风机主体外的风机保护罩，风机保护罩上间隔设置有风机回风口、风机新风口和风机出风口，风机回风口与车辆的内部车厢连通，风机新风口与车辆的外部连通，风机出风口与风道部件的入口连通。
[0009]进一步地，风道部件包括：多条风道支管路，多条风道支管路并联设置；风道主管路，风道主管路的入口与压缩机连接，风道主管路的出口与多条风道支管路的入口均连接；其中，各条风道支管路上均设置有多个风道出风孔。
[0010]进一步地，车外换热器包括：外部换热器主体，外部换热器主体的入口与节流阀连通，外部换热器主体的出口与压缩机连通；外部换热罩，外部换热罩罩设在外部换热器主体
外，外部换热罩上间隔设置有外部换热进风口和外部换热出风口。
[0011]进一步地，外部换热器主体包括：多个单元换热器，多个单元换热器并联设置；外换热器总进管，外换热器总进管的入口与节流阀连通，外换热器总进管的出口与各个单元换热器的入口均连接；外换热器总出管，外换热器总出管的入口与各个单元换热器的出口均连接，外换热器总出管的出口与压缩机连通。
[0012]进一步地，外换热器总进管和外换热器总出管相互平行设置；各个单元换热器与外换热器总进管或外换热器总出管之间的夹角为A，其中，A为锐角。
[0013]根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆，包括上述的供热系统。
[0014]应用本专利技术的技术方案，本专利技术的供热系统设置于车辆，供热系统包括：压缩机、车内换热部件、节流阀和车外换热部件，压缩机、车内换热部件、节流阀和车外换热部件沿冷媒的流动方向依次连接；其中，车内换热部件包括设置在车辆内部的车内换热器和通风换气组件；车外换热部件包括设置在车辆外部的车外换热器。这样，本专利技术的供热系统省去了外风机，利用大巴车运行过车中的风能优势，实现了热泵采暖系统的车外高效换热以及内换热部分的通风换热相结合的目的，提升了车内的采暖舒适性和空气品质的提升，降低了车辆的噪音，减少了驱动压缩机需要的能耗，解决了现有技术中的大巴车的采暖系统存在噪音大、能耗高、舒适性差、车内空气品质差等问题。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1示出了根据本专利技术的供热系统的实施例的结构示意图；
[0017]图2示出了图1所示的供热系统的车内换热器和车辆的地板的组合示意图；
[0018]图3示出了图2所示的车内换热器的结构示意图；
[0019]图4示出了图2所示的地板的结构示意图；
[0020]图5示出了图1所示的供热系统的通风换气组件的风机的结构示意图；
[0021]图6示出了图1所示的供热系统的通风换气组件的风道部件的结构示意图；
[0022]图7示出了图1所示的供热系统的车外换热部件的结构示意图；
[0023]图8示出了图7所示的车外换热部件的单元换热器的结构示意图。
[0024]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0025]1、压缩机；
[0026]2、车内换热部件；21、车内换热器；22、通风换气组件；211、内部换热主管路；212、内部换热流入管路；213、内部换热流出管路；214、内部换热支管路；2140、内部换热管段；221、风机；2211、风机主体；2212、风机保护罩；2213、风机回风口；2214、风机新风口；2215、风机出风口；222、风道部件；2221、风道支管路；2222、风道主管路；2223、风道出风孔；
[0027]3、节流阀；
[0028]4、车外换热部件；41、车外换热器；411、外部换热器主体；412、外部换热罩；4111、单元换热器；4112、外换热器总进管；4113、外换热器总出管；4121、外部换热进风口；4122、外部换热出风口；
[0029]5、地板；51、内换热回风口；52、内换热出风口。
具体实施方式
[0030]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。
[0031]如图1至图8所示，本专利技术提供了一种供热系统，供热系统设置于车辆，供热系统包括：压缩机1、车内换热部件2、节流阀3和车外换热部件4，压缩机1、车内换热部件2、节流阀3和车外换热部件4沿冷媒的流动方向依次连接；其中，车内换热部件2包括设置在车辆内部的车内换热器21和通风换气组件22；车外换热部件4包括设置在车辆外部的车外换热器41。
[0032]这样，本专利技术的供热系统省去了外风机，利用大巴车运行过车中的风能优势，实现了热泵采暖系统的车外高效换热以及内换热部分的通风换热相结合的目的，提升了车内的采暖舒适性和空气品质的提升，降低了车辆的噪音，减少了驱动压缩机需要的能耗，解决了现有技术中的大巴车的采暖系统存在噪音大、能耗高、舒适性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种供热系统，其特征在于，所述供热系统设置于车辆，所述供热系统包括：压缩机(1)、车内换热部件(2)、节流阀(3)和车外换热部件(4)，所述压缩机(1)、所述车内换热部件(2)、所述节流阀(3)和所述车外换热部件(4)沿冷媒的流动方向依次连接；其中，所述车内换热部件(2)包括设置在所述车辆内部的车内换热器(21)和通风换气组件(22)；所述车外换热部件(4)包括设置在所述车辆外部的车外换热器(41)。2.根据权利要求1所述的供热系统，其特征在于，所述车内换热器(21)设置在所述车辆内部的地板(5)的下方，所述地板(5)上设置有用于将所述地板(5)的上下两侧连通的内换热回风口(51)和内换热出风口(52)，所述车内换热器(21)包括：多条内部换热主管路(211)，所述多条内部换热主管路(211)并联设置；内部换热流入管路(212)，所述内部换热流入管路(212)的入口与所述压缩机(1)连接，所述内部换热流入管路(212)的出口与所述多条内部换热主管路(211)的入口均连接；内部换热流出管路(213)，所述内部换热流出管路(213)的入口与所述多条内部换热主管路(211)的出口均连接，所述内部换热流出管路(213)的出口与所述节流阀(3)连接。3.根据权利要求2所述的供热系统，其特征在于，各条所述内部换热主管路(211)上均设置有多组内部换热支管路(214)，所述多组内部换热支管路(214)沿相应的所述内部换热主管路(211)的延伸方向间隔布置，各组所述内部换热支管路(214)均包括多个内部换热管段(2140)，所述多个内部换热管段(2140)环绕相应的所述内部换热主管路(211)的周侧间隔设置且均与所述内部换热主管路(211)连通。4.根据权利要求1所述的供热系统，其特征在于，所述通风换气组件(22)包括：风机(221)，所述风机(221)设置在所述车辆的底部；风道部件(222)，所述风道部件(222)设置在所述车辆的底部，且所述风道部件(222)的入口与所述风机(221)的风机出风口(2215)连通。5.根据权利要求4所述的供热系统，其特征在于，所述风机(221)包括风机主体(2211)和罩设在所述风机主体(2211)外的风机保护罩(221...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐磊，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：