供热系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种供热系统及车辆，供热系统设置于车辆，供热系统包括：压缩机、车内换热部件、节流阀和车外换热部件，压缩机、车内换热部件、节流阀和车外换热部件沿冷媒的流动方向依次连接；其中，车内换热部件包括设置在车辆内部的车内换热器和通风换气组件；车外换热部件包括设置在车辆外部的车外换热器，以解决现有技术中的大巴车的采暖系统存在噪音大、能耗高、舒适性差、车内空气品质差等问题。车内空气品质差等问题。车内空气品质差等问题。

【技术实现步骤摘要】
供热系统及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆供暖
，具体而言，涉及一种供热系统及车辆。

技术介绍

[0002]目前，大巴空调多采用空气源热泵进行采暖，存在噪音大、能耗高、舒适性差、车内空气品质差等显著缺点；而大巴车自身空气能优势(尤其是运行过程中，空气能优势明显)可以加以开发利用，大巴车内部的换热形式也可以进行创新开发。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种供热系统及车辆，以解决现有技术中的大巴车的采暖系统存在噪音大、能耗高、舒适性差、车内空气品质差等问题。
[0004]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种供热系统，供热系统设置于车辆，供热系统包括：压缩机、车内换热部件、节流阀和车外换热部件，压缩机、车内换热部件、节流阀和车外换热部件沿冷媒的流动方向依次连接；其中，车内换热部件包括设置在车辆内部的车内换热器和通风换气组件；车外换热部件包括设置在车辆外部的车外换热器。
[0005]进一步地，车内换热器设置在车辆内部的地板的下方，地板上设置有用于将地板的上下两侧连通的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种供热系统，其特征在于，所述供热系统设置于车辆，所述供热系统包括：压缩机(1)、车内换热部件(2)、节流阀(3)和车外换热部件(4)，所述压缩机(1)、所述车内换热部件(2)、所述节流阀(3)和所述车外换热部件(4)沿冷媒的流动方向依次连接；其中，所述车内换热部件(2)包括设置在所述车辆内部的车内换热器(21)和通风换气组件(22)；所述车外换热部件(4)包括设置在所述车辆外部的车外换热器(41)。2.根据权利要求1所述的供热系统，其特征在于，所述车内换热器(21)设置在所述车辆内部的地板(5)的下方，所述地板(5)上设置有用于将所述地板(5)的上下两侧连通的内换热回风口(51)和内换热出风口(52)，所述车内换热器(21)包括：多条内部换热主管路(211)，所述多条内部换热主管路(211)并联设置；内部换热流入管路(212)，所述内部换热流入管路(212)的入口与所述压缩机(1)连接，所述内部换热流入管路(212)的出口与所述多条内部换热主管路(211)的入口均连接；内部换热流出管路(213)，所述内部换热流出管路(213)的入口与所述多条内部换热主管路(211)的出口均连接，所述内部换热流出管路(213)的出口与所述节流阀(3)连接。3.根据权利要求2所述的供热系统，其特征在于，各条所述内部换热主管路(211)上均设置有多组内部换热支管路(214)，所述多组内部换热支管路(214)沿相应的所述内部换热主管路(211)的延伸方向间隔布置，各组所述内部换热支管路(214)均包括多个内部换热管段(2140)，所述多个内部换热管段(2140)环绕相应的所述内部换热主管路(211)的周侧间隔设置且均与所述内部换热主管路(211)连通。4.根据权利要求1所述的供热系统，其特征在于，所述通风换气组件(22)包括：风机(221)，所述风机(221)设置在所述车辆的底部；风道部件(222)，所述风道部件(222)设置在所述车辆的底部，且所述风道部件(222)的入口与所述风机(221)的风机出风口(2215)连通。5.根据权利要求4所述的供热系统，其特征在于，所述风机(221)包括风机主体(2211)和罩设在所述风机主体(2211)外的风机保护罩(221...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐磊，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：