本申请涉及一种市政道路排水装置，涉及道路排水技术领域，其包括设置在市政道路两侧的排水装置，所述排水装置包括排水盖和排水管道，所述排水盖设置在排水管道的上侧，所述排水管道远离排水盖的一侧开设有与市场排水系统连接的出水孔，所述排水盖上开设有第一排水孔，所述排水管道内设有排水机构，所述排水机构包括阻挡箱和设置在阻挡箱内与阻挡箱滑动连接的阻挡板，所述阻挡板上开设有滤水孔，所述阻挡箱内还设有用于驱动阻挡板沿竖直方向移动的升降结构。本申请可以通过在排水管道内设有排水机构的设置，实现防止排水管道被杂物堵塞，提升排水管道的排水性能的效果。提升排水管道的排水性能的效果。提升排水管道的排水性能的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路排水装置
[0001]本申请涉及道路排水
，尤其是一种市政道路排水装置。
技术介绍
[0002]市政道路是城市化进程中的重要组成部分，市政道路排水是指排除市政道路的路面上的降水所采取的措施，防止雨水淹没道路而阻碍人们的出行。
[0003]在相关技术中，市政道路的两侧设有排水装置，排水装置包括排水通道和铺设在排水通道上的排水盖，雨天时地面上的水将会通过排水盖进入排水通道，而后通过排水通道排进市政排水系统内。
[0004]但是，排水装置在排水的时候会有部分杂物进入排水装置内，一段时间后，越来越多的杂物将会堵塞排水装置，从而导致排水装置排水性能较差，有待改进。
技术实现思路
[0005]为了解决因杂物会在排水装置内堆积而堵塞排水装置，而导致排水装置排水性能较差的问题，本申请的目的是提供一种市政道路排水装置。
[0006]本申请提供的一种市政道路排水装置，采用如下技术方案：一种市政道路排水装置，包括设置在市政道路两侧的排水装置，所述排水装置包括排水盖和设置在排水盖下侧的排水管道，所述排水管道远离排水盖的一侧开设有用于与市政排水系统连接的出水孔，所述排水盖上开设有第一排水孔，排水管道内设有排水机构，所述排水机构包括阻挡箱和设置在阻挡箱内的阻挡板，所述阻挡板与阻挡箱滑动连接，所述阻挡板上开设有滤水孔，所述阻挡箱内设有用于驱动阻挡板沿竖直方向移动的升降结构。
[0007]通过采用上述技术方案，当雨水通过排水装置排进市政排水系统内时，排水盖上开设有第一排水孔，排水盖会阻挡一部分的体积较大的杂物，而未被阻挡的杂物会随着雨水落进排水管道内，排水管道内设有排水机构，排水机构包括阻挡箱和设置在阻挡箱内且与阻挡箱滑动连接的阻挡板，落进排水管道内的杂物会被阻挡箱和阻挡板阻挡，并被收集在阻挡箱内，阻挡板上开设有滤水孔，雨水便可通过滤水孔排出阻挡箱内并落进排水管道，排水管道远离排水盖的一侧开设有用于与市政排水系统连接的出水孔，从阻挡箱内离开的雨水便可通过出水孔流进市政排水系统内，便可完成市政道路的排水，阻挡箱内设有用于驱动阻挡板沿竖直方向移动的升降结构，每隔一段时间，工作人员可将排水盖打开，而后使用升降结构驱动阻挡板向远离出水孔的一侧移动，而后工作人员便可对被阻挡板顶推上来的杂物进行清理，清理完毕后工作人员再次使用升降结构驱动阻挡板向靠近出水孔的一侧移动，而后盖上排水盖，便可使得排水装置再次进行排水工作。
[0008]可选的，所述阻挡箱远离排水盖的一侧设有用于限位阻挡板的翻边。
[0009]通过采用上述技术方案，阻挡箱远离排水盖的一侧设有翻边的设置，可用于限位阻挡板，防止工作人员使用升降结构驱动阻挡板向靠近出水孔的一侧移动时，阻挡板因没有限位而不断移动，而导致阻挡板与阻挡箱分离。
[0010]可选的，所述阻挡箱的靠近排水盖的一侧设有限位块，所述翻边上开设有限位槽，所述升降结构包括摇杆和与阻挡板螺纹配合的螺杆，所述螺杆的一端伸入限位槽内，所述螺杆的另一端从限位块内伸出，所述螺杆伸出限位块的一端与摇杆可拆卸连接。
[0011]通过采用上述技术方案，升降结构包括摇杆和与阻挡板螺纹配合的螺杆，阻挡箱的靠近排水盖的一侧设有限位块，翻边上开设有限位槽，螺杆的一端伸入限位槽内，螺杆的另一端从限位块内伸出的设置，使得工作人员可通过转动螺杆来控制阻挡板的移动，摇杆与螺杆可拆卸连接的设置，使得螺杆的转动更加便捷，工作人员可通过转动摇杆而控制螺杆的转动，限位块和限位槽的设置，可限位螺杆，使得螺杆的转动更加稳定，且限位块设置在阻挡箱靠近排水盖的一侧，使得阻挡板靠近排水盖的一侧可移动至与阻挡箱靠近市政道路表面的一侧处于同一平面，便于工作人员扫除阻挡板上的杂物。
[0012]可选的，所述摇杆靠近螺杆的一端设有形状为多边形的连接块，所述螺杆伸出限位块的一端开设有形状大小与所述连接块均相配合的连接槽。
[0013]通过采用上述技术方案，摇杆靠近螺杆的一端设有形状为多边形的连接块，螺杆伸出限位块的一端开设有形状大小与连接块均相配合的连接槽的设置，当工作人员要转动螺杆以控制阻挡板移动时，工作人员可将设置在摇杆上的连接块卡接到开设在螺杆的连接槽内，而后工作人员便可转动摇杆以驱使螺杆转动，待转动结束后，工作人员便可将摇杆和螺杆分离，使得螺杆的转动更加便捷。
[0014]可选的，所述阻挡板的侧壁上开设有滑槽，所述阻挡箱的内壁上设有与所述滑槽相对应的滑块。
[0015]通过采用上述技术方案，阻挡板的侧壁上开设有滑槽，阻挡箱的内壁上设有与滑槽相对应的滑块的设置，使得阻挡板在阻挡箱内的滑动更加稳定。
[0016]可选的，所述阻挡箱靠近排水盖的一侧边缘设有翻板，所述翻板上设有若干增高台，所述排水管道靠近排水盖的一端设有沉槽，所述沉槽供翻板放置。
[0017]通过采用上述技术方案，阻挡箱靠近排水盖的一侧边缘设有翻板，排水管道靠近排水盖的一端设有沉槽，沉槽供翻板放置的设置，使得阻挡箱可通过翻板放置在沉槽内，即使得阻挡箱放置在排水管道内，翻板上设有若干增高台的设置，可起到抬高排水盖以避让限位块和螺杆的作用，防止因为限位块和螺杆的设置，而使得排水盖无法与市政道路的表面平行。
[0018]可选的，所述排水盖上开设有若干第一螺纹孔，所述增高台上开设有若干与所述第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，所述沉槽上开设有与所述第一螺纹孔和第二螺纹孔相对应的第三螺纹孔。
[0019]通过采用上述技术方案，排水盖上开设有第一螺纹孔，增高台上开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，沉槽上开设有与第一螺纹孔和第二螺纹孔相对应的第三螺纹孔的设置，螺栓可穿过第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔，使得排水盖和阻挡箱通过螺栓与排水管道连接在一起，使得排水机构的安装和拆卸均较为便捷。
[0020]可选的，所述阻挡箱的侧壁上开设有第二排水孔。
[0021]通过采用上述技术方案，阻挡箱的侧壁上开设有第二排水孔的设置，提高阻挡箱排水的能力，若阻挡板被杂物堵塞，进入阻挡箱内的雨水可通过第二排水孔排出，避免阻挡箱内的雨水上溢。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.排水装置包括排水管道和设置在排水管道上侧的排水盖，排水管道远离排水盖的一侧开设有与市政排水系统连接的出水孔，排水管道内设有排水机构，排水机构包括阻挡箱和设置在阻挡箱内且与阻挡箱滑动连接的阻挡板，阻挡箱内还设有用于驱动阻挡板沿竖直方向移动的升降结构，随着雨水流进排水管道内的杂物首先会被排水盖阻挡，排水盖未阻挡住的杂物会落进排水管道内被阻挡箱阻挡，排水管道内的雨水可通过出水孔排进市政排水系统内，工作人员每隔一段时间，便可打开排水盖，而后驱动升降结构，使得阻挡板朝靠近排水盖的一侧移动，使得阻挡箱内的杂物可被阻挡板顶推至靠近市政道路表面的一侧工作人员便可对杂物进行清理，而后工作人员再次驱动升降结构，使得阻挡板朝远离排水盖的一侧移动，最后再盖上排水盖，排水装置便可再次进行排水工作。
[0024]2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路排水装置，包括设置在市政道路两侧的排水装置（1），所述排水装置（1）包括排水盖（2）和设置在排水盖（2）下侧的排水管道（3），所述排水管道（3）远离排水盖（2）的一侧开设有用于与市政排水系统连接的出水孔（33），所述排水盖（2）上开设有第一排水孔（21），其特征在于：排水管道（3）内设有排水机构（4），所述排水机构（4）包括阻挡箱（41）和设置在阻挡箱（41）内的阻挡板（42），所述阻挡板（42）与阻挡箱（41）滑动连接，所述阻挡板（42）上开设有滤水孔（422），所述阻挡箱（41）内设有用于驱动阻挡板（42）沿竖直方向移动的升降结构（43）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水装置，其特征在于：所述阻挡箱（41）远离排水盖（2）的一侧设有用于限位阻挡板（42）的翻边（412）。3.根据权利要求2所述的一种市政道路排水装置，其特征在于：所述阻挡箱（41）的靠近排水盖（2）的一侧设有限位块（417），所述翻边（412）上开设有限位槽（413），所述升降结构（43）包括摇杆（431）和与阻挡板（42）螺纹配合的螺杆（433），所述螺杆（433）的一端伸入限位槽（413）内，所述螺杆（433）的另一端从限位块（417）内伸出，所述螺杆（433）伸出限位块（417）的一端与摇杆（43...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁刚，付俊如，谢李中，朱懿德，潘孙泽，孙勇，刘王锋，邵根才，李宝山，张银丽，
申请(专利权)人：浙江兴业市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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