一种道岔检修防夹器制造技术

本实用新型专利技术涉及道岔检修技术领域，具体涉及一种道岔检修防夹器，包括主体，其为该种道岔检修防夹器的主体本身，伸缩杆，其嵌入安装在主体的顶部，指引旗，其固定安装在伸缩杆的顶部。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过设置伸缩杆、指引旗，伸缩杆因其结构特点可以在其展开范围内手动进行伸缩来调整高度，将伸缩杆的长度拔高后可以将指引旗放置到更容易被发现的高度，指引旗两面均为红色印染，使得其在远处就能被人迅速发现，指引旗添加有反光材质，使其在夜晚也同样易于被人迅速发现，以此起到可以让人迅速寻找到防夹器的准确位置的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道岔检修防夹器


[0001]本技术涉及一种防夹器，具体为一种道岔检修防夹器。

技术介绍

[0002]铁路作业人员在线路上道岔区段进行道岔的日常检修作业时，道岔有时会自动动作，为防止道岔动作造成钢轨夹脚，通常会使用木块、小木枕、砖块等各种各样的物体插在可活动岔心或尖轨处来防夹，然而这种方式既不规范也不安全，所以出现了一种防夹器用于在道岔检修时来防止因为道岔的运作对检修人员的伤害，针对高速铁路实施细则规定，其人员上道检修作业完成之后，因清点所携带的相关工具是否遗失，在确保工具材料在无遗失的情况下方可向相关行调消除作业命令，因此需要可以确保人员方便寻找的道岔放夹器；
[0003]针对已知的道岔检修防夹器，参考专利号：CN212052125U，包括基座、把手、防丢装置和盖体，所述基座是长方体的，所述把手固定在所述基座的两个侧面，所述防丢装置包括报警装置和随身装置，所述报警装置固定在所述基座上，被盖体密封固定，所述盖体通过胶粘在所述基座上，使其使用方便，能够防止遗失，降低使用的风险，提高安全性能，然而该种防夹器防遗失的方式，需要接近到一定距离才能通过设备之间建立起传输关系通过报警器来寻找到防夹器的位置，找寻过程繁琐，并不能让人迅速的就寻找到防夹器的准确位置，而在进行的作业人员在根据相关铁路规定中不能遗失相关工具在线路上以免影响后续列车的正常行驶工作，且该种防夹器并未有相应的固定或者限位结构，在放入道岔中可能因挤压被挤出防夹位置，导致其并不能起到其应有的效果。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道岔检修防夹器，旨在解决现有技术中，无法被快速的寻找到和放置位置不能固定的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种道岔检修防夹器，包括：
[0007]主体，其为该种道岔检修防夹器的主体本身；
[0008]伸缩杆，其嵌入安装在主体的顶部；
[0009]指引旗，其固定安装在伸缩杆的顶部；
[0010]限位块，其均滑动连接在主体上；
[0011]螺栓，其均螺纹连接在主体的顶部。
[0012]优选的，所述主体的顶部安装有提手。
[0013]优选的，所述螺栓的底端贯穿主体顶在限位块的顶部。
[0014]优选的，所述主体的本身为钢质结构，且主体的底部与侧面均设置有橡胶垫。
[0015]优选的，所述指引旗为红色印染且添加有反光材质。
[0016]优选的，所述限位块的外端为内弧形勾状，与钢轨顶部的轨头下颚弧度相对应。
[0017]本技术实施例提供了一种道岔检修防夹器，具备以下有益效果：可以让人迅速寻找到防夹器的准确位置和能对防夹器限位固定。
[0018]1、通过设置伸缩杆、指引旗，伸缩杆可以手动进行伸缩，将伸缩杆的长度拔高可以将指引旗放置到易被发现的高度，指引旗为红色印染，使得其在远处就能被人迅速发现，而目前的作业上到物品一般都是通过粘贴反光标识上道，因此将指引旗添加有反光材质，省去直接粘贴放光标识的步骤，使其在夜晚也同样易于被人迅速发现，以此起到可以让人迅速寻找到防夹器的准确位置的效果，在人员作业结束之后可通过相关的标示。
[0019]2、通过设置限位块、螺栓，限位块可以从主体中抽出，限位块的外端为内弧形勾状，与道岔处钢轨顶部的轨头下颚弧度相对应，使其可以在抽出后勾在钢轨顶部的轨头上，对主体进行固定，螺栓为限位块的限位结构，在限位块勾在钢轨顶部的轨头上后，拧紧螺栓，螺栓顶在限位块的顶部对其进行限位，以此起到对防夹器限位固定的效果。
附图说明
[0020]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0021]图1是本技术整体结构示意图；
[0022]图2是本技术俯视结构示意图；
[0023]图3是本技术拆分展开结构示意图；
[0024]图4是本技术正视剖面结构示意图。
[0025]图中：1、主体；2、提手；3、伸缩杆；4、指引旗；5、限位块；6、螺栓。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]实施例：如图1
‑
4所示，一种道岔检修防夹器，包括：主体1、提手2，主体1为该种道岔检修防夹器本身主体，用于道岔检修时放置在轨道间防止道岔意外活动将检修人员夹伤，提手2的设置方便提拉，使其更便于携带。
[0028]如图1
‑
3所示，一种道岔检修防夹器，还包括：伸缩杆3、指引旗4，在将主体1放置在防夹位置处后，用手将伸缩杆3往上抽出，使其可以将指引旗4放置到一个便于被发现的高度，指引旗4为红色印染，红色在白天较为醒目，使得其在远处就能被人迅速发现，指引旗添加有反光材质(反光丝)，使其在夜晚被光照射到后会反射光亮，也同样易于被人迅速发现。
[0029]如图3
‑
4所示，一种道岔检修防夹器，还包括：限位块5、螺栓6，限位块5用于将主体1固定在钢轨之间，使用时拧松螺栓6解除对限位块5的限位，将限位块5从主体1上抽出，使得限位块5的外端勾挂在钢轨顶部轨头的下颚处，再拧紧螺栓6，使得螺栓6顶在限位块5的顶部对其进行限位。
[0030]工作原理：伸缩杆3可以手动进行伸缩，将伸缩杆3的长度拔高可以将指引旗4放置到易被发现的高度，指引旗4为红色印染，使得其在远处就能被人迅速发现，指引旗4添加有反光材质，使其在夜晚也同样易于被人迅速发现，以此起到可以让人迅速寻找到防夹器的准确位置的效果，限位块5可以从主体1中抽出，限位块5的外端为内弧形勾状，与道岔处钢
轨顶部的轨头下颚弧度相对应，使其可以在抽出后勾在钢轨顶部的轨头上，对主体1进行固定，螺栓6为限位块5的限位结构，在限位块5勾在钢轨顶部的轨头上后，拧紧螺栓6，螺栓6顶在限位块5的顶部对其进行限位，以此起到对防夹器限位固定的效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道岔检修防夹器，其特征在于，包括：主体(1)，其为该种道岔检修防夹器的主体本身；伸缩杆(3)，其嵌入安装在主体(1)的顶部；指引旗(4)，其固定安装在伸缩杆(3)的顶部；限位块(5)，其均滑动连接在主体(1)上；螺栓(6)，其均螺纹连接在主体(1)的顶部。2.根据权利要求1所述的道岔检修防夹器，其特征在于，所述主体(1)的顶部安装有提手(2)。3.根据权利要求1所述的道岔检修防夹器，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁新利，
申请(专利权)人：长春科泰智能科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：