一种出风口内叶片结构以及车辆出风口制造技术

本实用新型专利技术提供了一种出风口内叶片结构，属于车辆零部件技术领域，包括：固定框，其具有转动孔；内叶片，其包括一体注塑成型的硬胶部以及软胶部，所述软胶部设在所述硬胶部的外边缘；所述硬胶部两端的端面与所述固定框之间形成有振动间隙，所述端面上具有转动轴，所述转动轴与所述转动孔配合连接从而使所述内叶片可相对所述固定框转动；所述软胶部包括向所述硬胶部的转动轴方向延伸的缓冲部，所述缓冲部可填充所述振动间隙。还提供了一种车辆出风口，包括所述的出风口内叶片结构。本实用新型专利技术的有益效果为：缓冲部部可代替原本为硬胶材质的内叶片直接撞击限位挡板，起到了缓冲作用，消除了异响，降低了生产制造的成本。降低了生产制造的成本。降低了生产制造的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种出风口内叶片结构以及车辆出风口


[0001]本技术属于车辆零部件
，涉及一种出风口内叶片结构以及车辆出风口。

技术介绍

[0002]车辆空调出风口属于车辆零部件，一般布置于主副仪表台上，当开启空调制冷或制热模式时，可调节车内环境温度，可通过调节出风口叶片改变吹风方向。
[0003]在现有技术中，内叶片整体为硬胶材质，并与固定框直接接触，在行车过程中，遇到起伏路面，车辆发生颠簸从而导致内叶片撞击固定框发出“哒哒哒”的异响，传统结构内叶片和固定框配合只能通过缩小配合间隙，来减轻“哒哒哒”异响，这种技术方案对零件的精度要求高，大大增加了生产成本，生产难度大，并且可能无法完全消除异响，具有较大的改进空间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种出风口内叶片结构，还提出了一种车辆出风口。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种出风口内叶片结构，包括：
[0006]固定框，其具有转动孔；
[0007]内叶片，其包括一体注塑成型的硬胶部以及软胶部，
[0008]所述软胶部设在所述硬胶部的外边缘，用于在关闭状态时与相邻内叶片的硬胶部接触并封闭两者之间的缝隙；
[0009]所述硬胶部两端的端面与所述固定框之间形成有振动间隙，所述端面上具有转动轴，所述转动轴与所述转动孔配合连接从而使所述内叶片可相对所述固定框转动；
[0010]所述软胶部包括向所述硬胶部的转动轴方向延伸的缓冲部，所述缓冲部可填充所述振动间隙。
[0011]在上述的一种出风口内叶片结构中，所述硬胶部具有定位凸起，所述缓冲部具有定位凹陷，所述定位凸起位于所述定位凹陷内从而使所述缓冲部可相对于所述硬胶部固定。
[0012]在上述的一种出风口内叶片结构中，所述固定框具有限位挡板，所述限位挡板用于与所述软胶部接触从而限制所述内叶片的最大转动范围。
[0013]在上述的一种出风口内叶片结构中，所述硬胶部具有第一定位部，所述软胶部具有第二定位部，所述第一定位部与所述第二定位部连接从而使所述软胶部可相对所述硬胶部固定。
[0014]在上述的一种出风口内叶片结构中，还包括连杆，所述内叶片的数量至少为两个，所述转动孔的数量与所述内叶片相同并且一一对应设置，所述内叶片设置有连接部，各个所述内叶片的所述连接部通过所述连杆连接。
[0015]其次，一种车辆出风口，包括所述的出风口内叶片结构。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0017]1、硬胶部两端的端面与固定框之间形成有振动间隙，并使内叶片通过缓冲部与固定框接触，缓冲部部可代替原本为硬胶材质的内叶片直接撞击限位挡板，起到了缓冲作用，消除了异响，降低了生产制造的成本。
[0018]2、定位凸起位于定位凹陷内从而使缓冲部可相对于内叶片固定，从而将缓冲部固定在内叶片上，防止缓冲部在受冲击的过程中从内叶片上脱离。
[0019]3、如果内叶片直接朝一方向转动至与限位挡板接触，则可能由于速度过大产生异响，而软胶部可代替原本为硬胶材质的内叶片直接撞击限位挡板，起到了缓冲作用，消除了异响，减少内叶片以及限位挡板磨损。
[0020]4、第一定位部与第二定位部连接从而使软胶部可相对硬胶部固定，从而将软胶部固定在硬胶部上，防止软胶部在长期转动过程中从硬胶部上甩落。
附图说明
[0021]图1为本技术的出风口内叶片结构的主视图。
[0022]图2为本技术的出风口内叶片结构的俯视图。
[0023]图3为图2的A
‑
A视角的剖面示意图。
[0024]图4为图3的B部的局部放大示意图。
[0025]图5为本技术的出风口内叶片结构的结构示意图。
[0026]图6为本技术的硬胶部以及软胶部的爆炸图。
[0027]图7为本技术的硬胶部以及软胶部另一视角的爆炸图。
[0028]图中，100、固定框；110、转动孔；120、限位挡板；200、内叶片；210、硬胶部；211、端面；212、转动轴；213、定位凸起；214、第一定位部；220、软胶部；221、第二定位部；230、缓冲部；231、定位凹陷；240、连接部；300、连杆。
具体实施方式
[0029]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0030]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0031]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以
根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0034]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0035]如图1
‑
图7所示，一种出风口内叶片结构，包括：固定框100以及内叶片200。
[0036]其中，固定框100具有转动孔110。
[0037]其中，内叶片200包括一体注塑成型的硬胶部210以及软胶部220。
[0038]其中，软胶部220设在所述硬胶部210的外边缘，用于在关闭状态时与相邻所述内叶片200的所述硬胶部210接触并封闭两者之间的缝隙。
[0039]其中，硬胶部210两端的端面211与所述固定框100之间形成有振动间隙，所述端面211上具有转动轴212，所述转动轴212与所述转动孔110配合连接从而使所述内叶片200可相对所述固定框100转动。
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种出风口内叶片结构，其特征在于，包括：固定框(100)，其具有转动孔(110)；内叶片(200)，其包括一体注塑成型的硬胶部(210)以及软胶部(220)，所述软胶部(220)设在所述硬胶部(210)的外边缘，用于在关闭状态时与相邻所述内叶片(200)的所述硬胶部(210)接触并封闭两者之间的缝隙；所述硬胶部(210)两端的端面(211)与所述固定框(100)之间形成有振动间隙，所述端面(211)上具有转动轴(212)，所述转动轴(212)与所述转动孔(110)配合连接从而使所述内叶片(200)可相对所述固定框(100)转动；所述软胶部(220)包括向所述硬胶部的转动轴(212)方向延伸的缓冲部(230)，所述缓冲部(230)可填充所述振动间隙。2.如权利要求1所述的一种出风口内叶片结构，其特征在于：所述硬胶部(210)具有定位凸起(213)，所述缓冲部(230)具有定位凹陷(231)，所述定位凸起(213)位于所述定位凹陷(231)内从而使所述缓冲部(230)可相对于所述硬胶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾安军，许成坤，楼健，张龙元，郑立忠，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：