一种具有伸缩功能的钢结构桥梁支撑架制造技术

本实用新型专利技术涉及钢结构桥梁支撑技术领域，具体为一种具有伸缩功能的钢结构桥梁支撑架，包括夹持零件，所述夹持零件的下方连接有伸缩组件，所述伸缩组件的下方设置有减震组件；伸缩组件，所述伸缩组件包括外壳，所述外壳的内部贯穿有驱动杆，所述驱动杆的一端连接有十字把手。本实用新型专利技术钢结构桥梁支撑架通过伸缩组件的设置，方便了夹持零件对钢管的固定，增加了夹持零件的适应性，节省了挑选不同尺寸夹持零件的时间，通过减震组件的设置，连接块通过三号弹簧和四号弹簧将力降低到最低，减少振动产生的力对桥梁其他结构的影响，且通过三号弹簧和四号弹簧可降低从各个角度传递来的力，延长结构的使用寿命。长结构的使用寿命。长结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有伸缩功能的钢结构桥梁支撑架


[0001]本技术涉及钢结构桥梁支撑
，具体为一种具有伸缩功能的钢结构桥梁支撑架。

技术介绍

[0002]钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。桥梁一般指架在江河、山谷等上面以便通行的建筑物，随着社会经济的不断发展、建筑水平的不断提升以及车辆的不断增多，大大小小的桥梁被建设起来，在桥梁修建和维护作业过程中需要采用桥梁施工钢结构支撑托架进行支撑来提高安全性。
[0003]然而现有的钢结构桥梁支撑架在对桥梁上的钢管进行安装时，需要提前测量钢管与固定点之间的距离，再利用合适长度的夹持零件对钢管进行安装固定，由于夹持零件不能进行伸缩调节，这就需要提前准备不同尺寸的夹持零件来进行桥梁的钢管的安装，挑选不同的尺寸，浪费了桥梁钢管的安装时间，降低了工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有伸缩功能的钢结构桥梁支撑架，以解决上述
技术介绍
中提出的夹持零件无法进行伸缩调节，无法适应不同的钢管安装的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有伸缩功能的钢结构桥梁支撑架，包括：
[0006]夹持零件，所述夹持零件的下方连接有伸缩组件，所述伸缩组件的下方设置有减震组件；
[0007]伸缩组件，所述伸缩组件包括外壳，所述外壳的内部贯穿有驱动杆，所述驱动杆的一端连接有十字把手，所述驱动杆远离十字把手的一端连接有蜗杆，所述蜗杆的外壁啮合有蜗轮，所述蜗轮的内部设置有螺母副，所述螺母副的内部设置有丝杆。
[0008]优选的，所述减震组件包括底座，所述底座的四角贯穿有螺栓，所述底座的内部设置有一号滑动轴，所述一号滑动轴的外壁连接有两个一号滑动块，两个所述一号滑动块之间依靠一号弹簧连接，所述底座内部设置有二号滑动轴，所述二号滑动轴的外壁设置有两个二号滑动块，两个所述二号滑动块之间依靠二号弹簧连接，所述一号滑动块的上方连接有三号弹簧，所述二号滑动块上方连接有四号弹簧，所述三号弹簧和四号弹簧上方设置有连接块。
[0009]优选的，所述外壳对应丝杆开设有孔洞，所述外壳对应驱动杆开设有孔洞，所述十字把手与驱动杆呈固定连接。
[0010]优选的，所述驱动杆与外壳呈转动连接，所述蜗轮与螺母副呈固定连接，所述蜗轮设置有两个。
[0011]优选的，所述底座对应螺栓开设有孔洞，所述底座分别与一号滑动轴和二号滑动轴呈固定连接。
[0012]优选的，所述一号滑动块与一号滑动轴仅呈滑动连接，所述二号滑动块与二号滑动轴仅呈滑动连接，所述连接块对应丝杆开设有孔洞。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)该新型钢结构桥梁支撑架通过伸缩组件的设置，可手动转动十字把手，十字把手带动驱动杆的转动，驱动杆带动蜗杆的转动，蜗杆带动蜗轮的转动，蜗轮带动螺母副的转动，螺母副带动丝杆上下移动，丝杆带动夹持零件上下移动，将夹持零件的位置伸缩到合适的位置后，利用夹持零件将钢管固定住，方便了夹持零件对钢管的固定，增加了夹持零件的适应性，节省了挑选不同尺寸夹持零件的时间。
[0015](2)该新型钢结构桥梁支撑架通过减震组件的设置，桥梁振动带动钢管振动，钢管振动带动夹持零件振动，夹持零件将振动产生的力传递给伸缩组件,伸缩组件将力传递给连接块,连接块通过三号弹簧和四号弹簧将力降低到最低，减少振动产生的力对桥梁其他结构的影响，且通过三号弹簧和四号弹簧可降低从各个角度传递来的力，延长结构的使用寿命。
附图说明：
[0016]图1为本技术的整体结构正面示意图；
[0017]图2为本技术的减震组件的爆炸示意图；
[0018]图3为本技术的图2中A部分结构示意图；
[0019]图4为本技术的伸缩组件的爆炸示意图。
[0020]图中：01、夹持零件；02、伸缩组件；21、外壳；22、驱动杆；23、十字把手；24、蜗杆；25、蜗轮；26、螺母副；27、丝杆；03、减震组件；31、底座；32、螺栓；33、一号滑动轴；34、一号滑动块；35、一号弹簧；36、二号滑动轴；37、二号滑动块；38、二号弹簧；39、三号弹簧；40、四号弹簧；41、连接块。
具体实施方式：
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种具有伸缩功能的钢结构桥梁支撑架，本申请中使用的夹持零件01和螺母副26均为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述。
[0023]包括：夹持零件01，夹持零件01的下方连接有伸缩组件02，伸缩组件02的下方设置有减震组件03；
[0024]伸缩组件 02，伸缩组件02包括外壳 21，外壳21的内部贯穿有驱动杆 22，驱动杆22的一端连接有十字把手 23，驱动杆22远离十字把手23的一端连接有蜗杆 24，蜗杆24的外壁啮合有蜗轮 25，蜗轮25的内部设置有螺母副 26，螺母副26的内部设置有丝杆 27，起到了伸缩的作用，增加了夹持零件01的适应性。
[0025]进一步的，减震组件03包括底座31，底座31的四角贯穿有螺栓 32，底座31的内部
设置有一号滑动轴 33，一号滑动轴33的外壁连接有两个一号滑动块34，两个一号滑动块34之间依靠一号弹簧35连接，底座31内部设置有二号滑动轴36，二号滑动轴36的外壁设置有两个二号滑动块37，两个二号滑动块37之间依靠二号弹簧38连接，一号滑动块34的上方连接有三号弹簧39，二号滑动块37上方连接有四号弹簧40，三号弹簧39和四号弹簧40上方设置有连接块41，起到了减震的效果，避免振动对结构产生损害。
[0026]进一步的，外壳21对应丝杆27开设有孔洞，确保丝杆27可正常升降，不受到外壳21的影响，外壳21对应驱动杆22开设有孔洞，确保外壳21不影响驱动杆22的正常转动，十字把手23与驱动杆22呈固定连接，确保十字把手23转动可带动驱动杆22的转动，驱动杆22带动蜗杆24的转动。
[0027]进一步的，驱动杆22与外壳21呈转动连接，蜗轮25与螺母副26呈固定连接，确保蜗轮25转动时，螺母副26可跟随转动，蜗轮25设置有两个，确保伸缩的稳定性，避免出现位置的倾斜，导致桥梁整体的不稳定。
[0028]进一步的，底座31对应螺栓32开设有孔洞，确保螺栓32可穿过底座31的孔洞，将底座31固定住，底座31分别与一号滑动轴33和二号滑动轴36呈固定连接，确保一号滑动轴33和二号滑动轴36的稳定性，避免出现坍塌。
[0029]进一步的，一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有伸缩功能的钢结构桥梁支撑架，其特征在于，包括：夹持零件(01)，所述夹持零件(01)的下方连接有伸缩组件(02)，所述伸缩组件(02)的下方设置有减震组件(03)；伸缩组件(02)，所述伸缩组件(02)包括外壳(21)，所述外壳(21)的内部贯穿有驱动杆(22)，所述驱动杆(22)的一端连接有十字把手(23)，所述驱动杆(22)远离十字把手(23)的一端连接有蜗杆(24)，所述蜗杆(24)的外壁啮合有蜗轮(25)，所述蜗轮(25)的内部设置有螺母副(26)，所述螺母副(26)的内部设置有丝杆(27)。2.根据权利要求1所述的一种具有伸缩功能的钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述减震组件(03)包括底座(31)，所述底座(31)的四角贯穿有螺栓(32)，所述底座(31)的内部设置有一号滑动轴(33)，所述一号滑动轴(33)的外壁连接有两个一号滑动块(34)，两个所述一号滑动块(34)之间依靠一号弹簧(35)连接，所述底座(31)内部设置有二号滑动轴(36)，所述二号滑动轴(36)的外壁设置有两个二号滑动块(37)，两个所述二号滑动块(37)之间依靠二号弹簧(38)连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：许龙，
申请(专利权)人：浙江天羿钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：