一种新型气缸制造技术

本申请公开了一种新型气缸，涉及气缸技术领域。本申请包括两个间隔分布的气缸座、安装在两个气缸座之间的缸套以及贯穿两个气缸座的缸塞，所述缸塞外周侧、缸套内周侧以及两个气缸座对侧之间围合有密封式的压缩腔，所述缸塞外周侧安装有环板，环板外周侧与缸塞内周侧贴合，缸塞为中空构造，气缸座上构造有与压缩腔连通的进气孔。本申请所提出的气缸结构，采用中空设计的缸塞，且缸塞相对于缸套进行左右往复运动，因此缸塞的两个端部均可以完成结构连接以实现运动，且中空的设计还可以将连接轴贯穿缸塞，使得连接轴运动不受干涉。使得连接轴运动不受干涉。使得连接轴运动不受干涉。

【技术实现步骤摘要】
一种新型气缸


[0001]本申请涉及气缸
，具体涉及一种新型气缸。

技术介绍

[0002]气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。
[0003]目前有杆气缸的运动方式为气源推动活塞使活塞杆做往复前后运动，结构单一，和活动件的连接安装方式较少，主要为活塞杆端部连接活动件做推拉运动，不能适用在特定环境下使用需求，如带动ER夹头的动作、长轴需穿过气缸的左右运动等，鉴于此，本申请提出一种新型气缸。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于：为解决上述
技术介绍
所提出的问题，本申请提供了一种新型气缸。
[0005]本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种新型气缸，包括两个间隔分布的气缸座、安装在两个气缸座之间的缸套以及贯穿两个气缸座的缸塞，所述缸塞外周侧、缸套内周侧以及两个气缸座对侧之间围合有密封式的压缩腔，所述缸塞外周侧安装有环板，环板外周侧与缸塞内周侧贴合，缸塞为中空构造，气缸座上构造有与压缩腔连通的进气孔。
[0007]进一步地，所述环板外周侧构造有第一密封环槽，所述第一密封环槽内安装有第一密封环圈。
[0008]进一步地，所述缸塞外周侧构造有两个第二密封环槽，第二密封环槽与气缸座一一对应，缸塞在运动过程中，第二密封环槽始终被气缸座内周侧覆盖，所述第二密封环槽内安装有第二密封环圈。
[0009]进一步地，所述气缸座上构造有安装孔，缸套与两个气缸座之间通过螺杆穿过安装孔配合螺母锁定。
[0010]进一步地，所述气缸座上构造有内凹槽，安装孔构造在内凹槽覆盖区域内。
[0011]进一步地，所述气缸座与缸套接触的一面构造有第三密封环槽，第三密封环槽内安装有第三密封环圈。
[0012]进一步地，所述气缸座靠近缸套一面构造有内环圈。
[0013]本申请的有益效果如下：本申请所提出的气缸结构，采用中空设计的缸塞，且缸塞相对于缸套进行左右往复运动，因此缸塞的两个端部均可以完成结构连接以实现运动，且中空的设计还可以将连接轴贯穿缸塞，使得连接轴运动不受干涉。
附图说明
[0014]图1是本申请立体结构示意图；
[0015]图2是本申请图1的俯视图；
[0016]图3是本申请图2中A
‑
A方向的剖视图；
[0017]图4是本申请结构爆炸图；
[0018]附图标记：1、气缸座；2、缸套；3、缸塞；4、压缩腔；5、环板；6、进气孔；7、第一密封环槽；8、第一密封环圈；9、第二密封环槽；10、第二密封环圈；11、第三密封环槽；12、第三密封环圈；13、安装孔；14、内环圈。
具体实施方式
[0019]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]如图1
‑
图4所示，本申请一个实施例提出的一种新型气缸，包括两个间隔分布的气缸座1、安装在两个气缸座1之间的缸套2以及贯穿两个气缸座1的缸塞3，缸套2为一个环体结构，处于两个气缸座1之间，由两个气缸座1配合一个缸套2组成一个完整的缸体结构，而缸塞3为现有的活塞，只不过本申请中，缸塞3为中空构造，其次缸塞3并非是现有以活塞杆连接点做直线往复运动，而是相对缸体做左右往复移动，这样可以通过将结构安装在缸塞3中，通过缸塞3来满足一下特点运动需求，提高了实用性；
[0021]而对于缸塞3在缸体中的移动方式，可通过以下结构来实现，所述缸塞3外周侧、缸套2内周侧以及两个气缸座1对侧之间围合有密封式的压缩腔4，所述缸塞3外周侧安装有环板5，环板5外周侧与缸塞3内周侧贴合，气缸座1上构造有与压缩腔4连通的进气孔6，环板5处于压缩腔4内，且环板5的运动范围受所形成压缩腔4尺寸限制，通过将两个气缸座1上的进气孔6通过管路和电磁阀(通常为五位双通电磁阀)连接气源，当气缸往左侧气缸座1进行供气时，压缩空气进入至压缩腔4内与环板5接触并产生推动环板5运动的推力，从而带动缸塞3运动，缸塞3运动过程中，处于环板5另一侧的气体通过电磁阀排出，同理，气源往右侧气缸座1供气时，环板5带动缸塞3往右运动，整个过程中，中空构造的缸塞3可在压缩腔4内完成左右往复运动，由于缸塞3是相对缸套2进行往复运动，且中空构造可以使连接轴结构穿过整个气缸，使得本申请所提出的新型气缸可以适用于一些特殊场合，如ER夹头，或连接杆两端均具有连接件的结构等。
[0022]如图3所示，在一些实施例中，所述环板5外周侧构造有第一密封环槽7，所述第一密封环槽7内安装有第一密封环圈8，考虑到环板5在压缩腔4内起到一个隔绝作用，为避免处于环板5两侧腔体之间存在连通影响缸塞3的运动，通过第一密封环槽7和第一密封环圈8的设计，使环板5运动过程中，第一密封环圈8始终与缸套2内壁紧密接触，提高密封性，为缸塞3的往复运动提供了保障。
[0023]如图3所示，在一些实施例中，所述缸塞3外周侧构造有两个第二密封环槽9，第二密封环槽9与气缸座1一一对应，缸塞3在运动过程中，第二密封环槽9始终被气缸座1内周侧覆盖，所述第二密封环槽9内安装有第二密封环圈10，与现有活塞杆进入缸体结构不同，缸塞3的两端都需要产生运动，而压缩腔4的形成需要缸塞3的配合，为进一步提高压缩腔4的整体密封性，缸塞3与两个气缸座1之间均增加了密封结构设计，由第二密封环圈10与气缸座1内壁紧密接触形成一道密封防线，这样当缸塞3在运动过程中，可避免气体通过缸塞3与气缸座1之间逸出。
[0024]在一些实施例中，所述缸套2与气缸座1之间为焊接连接，采用焊接的方式可保证整个气缸的结构强度和密封性。
[0025]如图1所示，在一些实施例中，所述气缸座1上构造有安装孔13，缸套2与两个气缸座1之间通过螺杆穿过安装孔13配合螺母锁定，在该实施例中，整个气缸结构为分体式组装型，首先将缸套2套设在缸塞3外部，然后再将两个气缸座1通过缸塞3两端套设在缸塞3外周侧，并将两气缸座1与缸套2贴合后，配合螺杆和螺帽将缸套2与两个气缸座1锁紧，完成了一整个气缸的组装工作，这样方便进行组装拆分，便于更换密封垫。
[0026]如图1所示，在一些实施例中，所述气缸座1上构造有内凹槽，安装孔13构造在内凹槽覆盖区域内，内凹槽设计是为了对螺杆端部和螺帽起到一个容纳作用，提高美观。
[0027]如图3所示，在一些实施例中，所述气缸座1与缸套2接触的一面构造有第三密封环槽11，第三密封环槽11内安装有第三密封环圈12，当气缸为分体式结构时，增加第三密封环槽11和第三密封环圈12的设计是为了提高气缸座1与缸套2之间的密封性。
[0028]如图3和图4所示，在一些实施例中，所述气缸座1靠近缸套2一面构造有内环圈14，当环板5运动至一侧极限位置时，其与内环圈14接触，内环圈14可以看做一个外凸环结构，这样环板5不会对进气孔6形成一个贴合封堵，也就是环板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型气缸，其特征在于，包括两个间隔分布的气缸座(1)、安装在两个气缸座(1)之间的缸套(2)以及贯穿两个气缸座(1)的缸塞(3)，所述缸塞(3)外周侧、缸套(2)内周侧以及两个气缸座(1)对侧之间围合有密封式的压缩腔(4)，所述缸塞(3)外周侧安装有环板(5)，环板(5)外周侧与缸塞(3)内周侧贴合，缸塞(3)为中空构造，气缸座(1)上构造有与压缩腔(4)连通的进气孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种新型气缸，其特征在于，所述环板(5)外周侧构造有第一密封环槽(7)，所述第一密封环槽(7)内安装有第一密封环圈(8)。3.根据权利要求1所述的一种新型气缸，其特征在于，所述缸塞(3)外周侧构造有两个第二密封环槽(9)，第二密封环槽(9)与气缸座(1)一一对应，缸塞(3)在运动过程中，第二密封环槽(9)始终被气缸座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾超，
申请(专利权)人：四川什邡东润制造有限公司，
类型：新型
国别省市：