一种起重机主梁与使用该主梁的起重机制造技术

本发明专利技术涉及起重机的技术领域，特别是涉及一种起重机主梁与使用该主梁的起重机，其能够调节主梁的水平状态，辅助起重小车启动和移动，有效降低启动电流和运行电流，实用性好安全性高；包括起重小车，起重小车上安装有卷收机和行走轨道轮组；还包括两个承载架、可动梁、两个上限位连接结构、两个下限位连接结构和调角机构，两个承载架上均设置有上限位连接结构，起重小车在可动梁上行走，可动梁设置有与两个上限位连接结构匹配的下限位连接结构，可动梁的下限位连接结构与上限位连接结构活动连接，调角机构分别连接两个承载架与可动梁的左右两端，调角机构带动可动梁倾斜一定角度，使得起重小车能够在重力作用下沿着可动梁向指定方向滑行。指定方向滑行。指定方向滑行。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机主梁与使用该主梁的起重机


[0001]本专利技术涉及起重机的
，特别是涉及一种起重机主梁与使用该主梁的起重机。

技术介绍

[0002]起重机尤其是安装在场地和车间中的门式起重机和桥式起重机都设置有主梁，主梁一般是水平设置的，主梁上设置有沿主梁移动的起重小车，起重小车上设置有吊索卷收机和电动行走轮组，起重机在吊挂上重物后，起重小车沿着主梁左右移动，主梁沿着场地中的轨道前后移动，从而将重物吊到指定位置。
[0003]在小车吊装重物后，主梁在重物和小车的重力作用下会向下塌腰，现有技术中有很多优化设计的主梁结构来尽量减小塌腰量，例如公开为“CN111470419A”的专利申请提出的具有防摆功能的桥式起重机主梁结构，但是主梁塌腰是不可消除的。现有技术的起重机主梁上，小车都是从静止状态开始启动的，小车的电机的启动电流远大于运行的额定电流，对于起吊大重量的重物的小车，即使塌腰量很小，也会对小车的启动和运行造成明显的阻碍影响，使得小车需要的启动电流和运行电流大增，耗电加大的同时，也不利于安全使用。
专利技术内容
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机主梁，包括起重小车(1)，起重小车(1)上安装有卷收机和行走轨道轮组；其特征在于，还包括两个承载架(2)、可动梁(3)、两个上限位连接结构(5)、两个下限位连接结构(6)和调角机构，两个承载架(2)之间通过横梁连接，两个承载架(2)上均设置有上限位连接结构(5)，可动梁(3)上设置有轨道，起重小车(1)的行走轨道轮组在上述轨道上滚动，可动梁(3)的左右两端下端面分别设置有与两个上限位连接结构(5)匹配的下限位连接结构(6)，可动梁(3)的左右两端的下限位连接结构(6)分别与两个承载架(2)的上限位连接结构(5)活动连接，调角机构分别连接两个承载架(2)与可动梁(3)的左右两端，调角机构带动可动梁(3)倾斜一定角度，使得起重小车(1)能够在重力作用下沿着可动梁(3)向指定方向滑行。2.如权利要求1所述的一种起重机主梁，其特征在于，还包括多个斜拉索(4)，两个承载架(2)上均设置有竖起的立柱，多个斜拉索(4)的一端分别与两个承载架(2)的立柱连接，多个斜拉索(4)的另一端与可动梁(3)连接，多个斜拉索(4)与可动梁(3)的连接点位均匀布置。3.如权利要求1所述的一种起重机主梁，其特征在于，还包括两个水平仪(7)，两个水平仪(7)分别对称安装在可动梁(3)的左右两部，两个水平仪(7)与调角机构电连接。4.如权利要求2所述的一种起重机主梁，其特征在于，还包括两个下立柱(9)和下拉索(10)，可动梁(3)的下端面的左右两端均竖直朝下安装有两个下立柱(9)，下拉索(10)的两端分别连接两个下立柱(9)。5.如权利要求1所述的一种起重机主梁，其特征在于，调角机构包括两个液压缸一(11)和液压单元，两个承载架(2)的立柱上均设置有承重梁，两个液压缸一(11)的固定端分别与两个承载架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张树辉，
申请(专利权)人：光明起重集团有限公司，
类型：发明
国别省市：