充电系统技术方案

本申请涉及一种充电系统，系统包括包括储能设备、充电桩以及充电枪；储能设备通过第一开关组件与直流母线电连接，充电桩通过第二开关组件与直流母线电连接，直流母线还与充电枪电连接，充电枪用于与电动车电连接，储能设备、充电桩以及充电枪互相通信连接，储能设备包括控制组件和储能组件，控制组件与第一开关组件、第二开关组件以及储能组件连接；控制组件用于接收与充电枪连接的电动车的充电需求参数以及充电桩的能力参数，获取当前时刻的用电峰谷数据，并根据充电需求参数、能力参数以及用电峰谷数据控制第一开关组件和/或第二开关组件的工作状态以及控制储能组件的工作状态。采用本申请提供的充电系统可以提高充电任务的工作效率。的工作效率。的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
充电系统


[0001]本申请涉及电动汽车充电
，特别是涉及一种充电系统。

技术介绍

[0002]随着能源的紧缺以及环境保护的需要，以电动汽车为代表的新能源汽车凭借其零污染、零噪音、驾驶简单等优势被广泛推广、应用。
[0003]现有技术中，电动汽车通常通过充电桩进行充电以补充电能，充电桩是一种功能类似于加油站里面的加油机的设备，其可以固定在地面或墙壁上，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内。
[0004]然而，随着充电技术的完善，电动汽车所支持的充电功率也随之增大，这种通过充电桩给电动汽车充电的方式灵活性较差，进而使得充电任务的工作效率较低。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种灵活性较高，能够提高充电任务工作效率的充电系统。
[0006]第一方面，本申请提供了一种充电系统，该充电系统包括储能设备、充电桩以及充电枪；其中，该储能设备通过第一开关组件与直流母线电连接，该充电桩通过第二开关组件与该直流母线电连接，该直流母线还与该充电枪电连接，该充电枪用于与电动车电连接，该储能设备、该充电桩以及该充电枪互相通信连接，该储能设备包括控制组件和储能组件，该控制组件与该第一开关组件、该第二开关组件以及该储能组件连接；该控制组件，用于接收与该充电枪连接的电动车的充电需求参数以及该充电桩的能力参数，获取当前时刻的用电峰谷数据，并根据该充电需求参数、该能力参数以及该用电峰谷数据控制该第一开关组件和/或该第二开关组件的工作状态以及控制该储能组件的工作状态。
[0007]在一个实施例中，该控制组件，具体用于在该用电峰谷数据指示当前时刻处于用电低谷期的情况下，根据该充电需求参数以及该能力参数确定该充电桩是否能满足该电动车的充电需求，并根据确定结果控制该第一开关组件和/或该第二开关组件的工作状态以及控制该储能组件的工作状态。
[0008]在一个实施例中，该控制组件，具体用于在该充电桩能满足该电动车的充电需求的情况下，向该充电桩发送第一充电指令，该第一充电指令用于指示该充电桩基于该充电需求参数输出电能，并控制该第二开关组件闭合，控制该第一开关组件断开以及控制该储能组件处于非工作状态。
[0009]在一个实施例中，该控制组件，具体用于在该充电桩不能满足该电动车的充电需求的情况下，向该充电桩发送第一充电指令，该第一充电指令用于指示该充电桩基于该充电需求参数输出电能，并根据该充电需求参数以及该充电桩输出电能的电能参数向该储能组件发送第二充电指令，该第二充电指令用于指示该储能组件根据该第二充电指令中携带的第一电能输出参数输出电能，并控制该第一开关组件闭合，控制该第二开关组件闭合以
及控制该储能组件处于放电状态，其中，该第一电能输出参数是根据该充电需求参数以及该充电桩输出电能的电能参数得到的。
[0010]在一个实施例中，该控制组件，还用于在给该电动车充电过程中，实时获取该电动车的充电需求参数，在该充电桩能满足该充电车充电需求，且输出电能还存在剩余的情况下，控制该储能组件的工作状态由放电状态更改为充电状态，并控制该第一开关组件闭合以及控制该第二开关组件保持闭合。
[0011]在一个实施例中，该控制组件，具体用于在该用电峰谷数据指示当前时刻处于用电高峰期的情况下，根据该充电需求参数以及该能力参数确定该储能组件是否能满足该电动车的充电需求，并根据确定结果控制该第一开关组件和/或该第二开关组件的工作状态以及控制该储能组件的工作状态。
[0012]在一个实施例中，该控制组件，具体用于在该储能组件能满足该电动车的充电需求的情况下，向该储能组件发送第三充电指令，该第三充电指令用于指示该储能组件基于该充电需求参数输出电能，并控制该第一开关组件闭合，控制该第二开关组件断开以及控制该储能组件处于放电状态。
[0013]在一个实施例中，该控制组件，具体用于在该储能组件不能满足该电动车的充电需求的情况下，向该储能组件发送第三充电指令，该第三充电指令用于指示该储能组件基于该充电需求参数输出电能，并根据该充电需求参数以及该储能组件输出电能的电能参数向该充电桩发送第四充电指令，该第四充电指令用于指示该充电桩根据该第四充电指令中携带的第二电能输出参数输出电能，并控制该第一开关组件闭合，控制该第二开关组件闭合以及控制该储能组件处于放电状态，其中，该第二电能输出参数参数是根据该充电需求参数以及该储能组件输出电能的电能参数得到的。
[0014]在一个实施例中，该控制组件，还用于在该充电枪以及该充电桩均处于非工作状态的情况下，获取当前时刻的用电峰谷数据，在该用电峰谷数据指示当前时刻处于用电低谷期的情况下，控制该第一开关组件闭合，控制该第二开关组件闭合以及该储能组件的处于充电状态，以使该充电桩为该储能组件充电。
[0015]在一个实施例中，该控制组件，还用于在接收该充电需求参数以及该能力参数之前，与该充电桩以及该与充电枪连接的电动车进行三方握手，以完成充电协议认证。
[0016]上述充电系统，该充电系统包括储能设备、充电桩以及充电枪；其中，该储能设备通过第一开关组件与直流母线电连接，该充电桩通过第二开关组件与该直流母线电连接，该直流母线还与该充电枪电连接，该充电枪用于与电动车电连接，该储能设备、该充电桩以及该充电枪互相通信连接，该储能设备包括控制组件和储能组件，该控制组件与该第一开关组件、该第二开关组件以及该储能组件连接；该控制组件，用于接收与该充电枪连接的电动车的充电需求参数以及该充电桩的能力参数，获取当前时刻的用电峰谷数据，并根据该充电需求参数、该能力参数以及该用电峰谷数据控制该第一开关组件和/或该第二开关组件的工作状态以及控制该储能组件的工作状态。本申请提供的充电系统通过该充电需求参数、该能力参数以及该用电峰谷数据控制该第一开关组件和/或该第二开关组件的工作状态以及控制该储能组件的工作状态，以使得可以实际情况灵活的选择为电动车充电的对象，在节约成本的同时使得充电任务的灵活性更高，而且，在电动车所需的充电功率较高的情况下，可以由充电桩和储能组件同时为该电动车充电，解决了现有充电桩功率固定，充电
任务工作效率较低的问题，采用本申请提供的充电系统，可以提高充电任务的灵活性，进而有效的提高了充电任务工作效率。
附图说明
[0017]图1为一个实施例中充电系统的电量示意图；
[0018]图2为另一个实施例中充电系统的电量示意图；
[0019]图3为另一个实施例中充电系统的电量示意图；
[0020]图4为另一个实施例中充电系统的电量示意图；
[0021]图5为另一个实施例中充电系统的电量示意图；
[0022]图6为另一个实施例中充电系统的电量示意图；
[0023]图7为另一个实施例中充电系统的电量示意图。
具体实施方式
[0024]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电系统，其特征在于，所述充电系统包括储能设备、充电桩以及充电枪；其中，所述储能设备通过第一开关组件与直流母线电连接，所述充电桩通过第二开关组件与所述直流母线电连接，所述直流母线还与所述充电枪电连接，所述充电枪用于与电动车电连接，所述储能设备、所述充电桩以及所述充电枪互相通信连接，所述储能设备包括控制组件和储能组件，所述控制组件与所述第一开关组件、所述第二开关组件以及所述储能组件连接；所述控制组件，用于接收与所述充电枪连接的电动车的充电需求参数以及所述充电桩的能力参数，获取当前时刻的用电峰谷数据，并根据所述充电需求参数、所述能力参数以及所述用电峰谷数据控制所述第一开关组件和/或所述第二开关组件的工作状态以及控制所述储能组件的工作状态。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制组件，具体用于在所述用电峰谷数据指示当前时刻处于用电低谷期的情况下，根据所述充电需求参数以及所述能力参数确定所述充电桩是否能满足所述电动车的充电需求，并根据确定结果控制所述第一开关组件和/或所述第二开关组件的工作状态以及控制所述储能组件的工作状态。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制组件，具体用于在所述充电桩能满足所述电动车的充电需求的情况下，向所述充电桩发送第一充电指令，所述第一充电指令用于指示所述充电桩基于所述充电需求参数输出电能，并控制所述第二开关组件闭合，控制所述第一开关组件断开以及控制所述储能组件处于非工作状态。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制组件，具体用于在所述充电桩不能满足所述电动车的充电需求的情况下，向所述充电桩发送第一充电指令，所述第一充电指令用于指示所述充电桩基于所述充电需求参数输出电能，并根据所述充电需求参数以及所述充电桩输出电能的电能参数向所述储能组件发送第二充电指令，所述第二充电指令用于指示所述储能组件根据所述第二充电指令中携带的第一电能输出参数输出电能，并控制所述第一开关组件闭合，控制所述第二开关组件闭合以及控制所述储能组件处于放电状态，其中，所述第一电能输出参数是根据所述充电需求参数以及所述充电桩输出电能的电能参数得到的。5.根据权利要求2或3所述的系统，其特征在于，所述控制组件，还用于在给所述电动车充电过程中，实时获取...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹礼鹏，赵振东，李志鹏，
申请(专利权)人：西安图为电气技术有限公司，
类型：发明
国别省市：