一种陡坡缓降功能控制方法、装置及车辆制造方法及图纸

本申请提供一种陡坡缓降功能控制方法、装置及车辆，其中，该方法包括：在检测到车辆上电时，控制陡坡缓降功能进入准备状态；对所述车辆所行驶道路的坡度值、所述车辆的制动踏板信号和所述车辆对应的车速进行监测；在根据所述坡度值、所述制动踏板信号和所述车速，确定所述车辆的驾驶员有开启陡坡缓降功能的意图时，控制所述陡坡缓降功能进入激活状态，以使所述车辆进入陡坡缓降模式。本申请可以在驾驶员有开启陡坡缓降功能的意图时，控制陡坡缓降功能进入激活状态，从而无需驾驶员通过手动操作即可开启陡坡缓降功能，提升了驾驶员的驾乘体验，提高了行车安全性。提高了行车安全性。提高了行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种陡坡缓降功能控制方法、装置及车辆


[0001]本申请涉及汽车
，特别是涉及一种陡坡缓降功能控制方法、装置及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车电控化、智能化程度的升级，人们对汽车的安全性和舒适性越发重视。陡坡缓降(Hill Descent Control，HDC)是一项改善汽车驾驶舒适性的功能，车辆在下坡时，HDC能通过电子稳定性控制(Electronic Stability Controller，ESC)系统施加制动压力，按照驾驶员的要求对车速进行控制，使驾驶员能在不踩制动踏板的情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。
[0003]目前市场上的车辆均需要驾驶员手动打开HDC物理开关或虚拟开关，才能开启该功能。若驾驶员未提前打开HDC开关，而在下坡过程中想要开启HDC功能，车辆在陡坡行驶加速度增加的同时，驾驶员通过手动操作HDC开关，若HDC开关为虚拟开关，驾驶员还需要花时间寻找HDC功能的开启开关，需要驾驶员分心操作，让驾驶员安全感不足的同时还会带来驾驶风险，降低行车安全性。

技术实现思路

[0004]本申请实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种陡坡缓降功能控制方法，其特征在于，所述方法包括：在检测到车辆上电时，控制陡坡缓降功能进入准备状态；对所述车辆所行驶道路的坡度值、所述车辆的制动踏板信号和所述车辆对应的车速进行监测；在根据所述坡度值、所述制动踏板信号和所述车速，确定所述车辆的驾驶员有开启陡坡缓降功能的意图时，控制所述陡坡缓降功能进入激活状态，以使所述车辆进入陡坡缓降模式。2.根据权利要求1所述的陡坡缓降功能控制方法，其特征在于，对所述车辆所行驶道路的坡度值、所述车辆的制动踏板信号和所述车辆对应的当前车速进行监测，包括：获取所述车辆行驶道路的坡度值；在监测到所述坡度值位于预设坡度值区间时，对所述车辆的制动踏板信号进行监测；在监测到所述制动踏板信号的持续时长大于预设时长阈值时，获取所述车辆的当前车速；在所述当前车速位于预设车速区间时，确定所述车辆的驾驶员有开启陡坡缓降功能的意图。3.根据权利要求2所述的陡坡缓降功能控制方法，其特征在于，所述获取所述车辆行驶道路的坡度值，包括：获取所述车辆的纵向加速度和车速；根据所述纵向加速度和所述车速，确定所述坡度值。4.根据权利要求2所述的陡坡缓降功能控制方法，其特征在于，所述获取所述车辆行驶道路的坡度值，包括：在所述车辆使用地图导航行驶时，获取导航线路上的路面坡度信息；根据所述路面坡度值信息，确定所述车辆行驶道路的坡度值。5.根据权利要求2所述的陡坡缓降功能控制方法，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王莉平，杨洪智，马路路，陈聪，张慧君，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：