【技术实现步骤摘要】
液冷板、储能设备及电子设备
[0001]本技术涉及散热
,尤其涉及一种液冷板、储能设备及电子设备。
技术介绍
[0002]设备在使用中产生的热量会直接影响其运行状况。以电动汽车为例,动力电池在使用中会产生热量,该热量无法及时排出时,会导致热起火、车辆失控、甚至爆炸等情况发生。而且,随着动力电池的能量密度和功率密度不断提高,电池的发热量也随之增大。利用液冷系统将动力电池的热量带出,可以极大地满足了电池散热的需求。如何提高冷却效率,以提高设备的散热使用性能,成为需要解决的问题。
技术实现思路
[0003]有鉴于此,本技术实施例提供了一种液冷板、储能设备及电子设备,将导流条同时设置在第一液室和第二液室内,并利用连通窗将第一液室和第二液室连通,以提高液冷板的冷区性能。
[0004]根据本技术实施例的第一方面,提供了一种液冷板包括:
[0005]冷却部,包括壳体、隔层和多个导流条,所述隔层设置于所述壳体的内腔并分隔所述壳体的内腔形成第一液室和第二液室,所述隔层开设连通窗,所述第一液室和所述第二液室通过所述连通窗连通,所述第一液室的侧壁开设进液口,所述第二液室的侧壁开设出液口,多个所述导流条同时设置于所述第一液室和所述第二液室,且多个所述导流条间隔排列;
[0006]在多个所述导流条的排列方向上,所述进液口和所述出液口分别位于所述壳体内腔的两侧;
[0007]在所述导流条的长度方向上,所述进液口和所述出液口位于所述壳体内腔的一侧,所述连通窗位于所述壳体内腔的另一侧,且靠近所述出液 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液冷板,其特征在于,所述液冷板包括:冷却部(1),包括壳体(11)、隔层(12)和多个导流条(2),所述隔层(12)设置于所述壳体(11)的内腔并分隔所述壳体(11)的内腔形成第一液室(31)和第二液室(32),所述隔层(12)开设连通窗(121),所述第一液室(31)和所述第二液室(32)通过所述连通窗(121)连通,所述第一液室(31)的侧壁开设进液口(311),所述第二液室(32)的侧壁开设出液口(321),多个所述导流条(2)同时设置于所述第一液室(31)和所述第二液室(32),且多个所述导流条(2)间隔排列;在多个所述导流条(2)的排列方向上,所述进液口(311)和所述出液口(321)分别位于所述壳体(11)内腔的两侧;在所述导流条(2)的长度方向上,所述进液口(311)和所述出液口(321)位于所述壳体(11)内腔的一侧,所述连通窗(121)位于所述壳体(11)内腔的另一侧,且靠近所述出液口(321)的部分所述导流条(2)的一端向所述连通窗(121)延伸。2.根据权利要求1所述的液冷板,其特征在于,多个所述导流条(2)的端部相对平齐且沿同一方向延伸;各所述导流条(2)的一端的延伸至所述连通窗(121)的边缘,另一端与所述壳体(11)的内壁具有预定距离。3.根据权利要求1所述的液冷板,其特征在于,所述壳体(11)为板状结构并包括第一冷却面(111)和第二冷却面(112),所述第一冷却面(111)与所述第二冷却面(112)相互背离并与所述隔层(12)平行;所述第一液室(31)位于所述第一冷却面(111)和所述隔层(12)之间,所述第二液室(32)位于所述第二冷却面(112)和所述隔层(12)之间。4.根据权利要求3所述的液冷板,其特征在于,所述壳体(11)开设进液道(41)和出液道(42),所述进液道(41)一端通过所述进液口(311)与所述第一液室(31)连通,另一端连通至所述壳体(11)的外侧,所述出液道(42)一端通过所述出液口(321)与所述第二液室(...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙涛,赵钧,李文贺,陈建华,王鹏飞,李家荣,
申请(专利权)人:立讯热传科技惠州有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。