一种用于加工发动机输入轴的专用芯轴制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于加工发动机输入轴的专用芯轴，其能够改变原中心孔定位的方式，使用专用芯轴进行胀大定位，保证磨削外圆和花键的同心度，该芯轴包括：定位胀芯轴、定位粘胶胀套、压紧锥套和压紧螺母，定位胀芯轴上设置有第一装配锥台，定位胀芯轴的端部设置有外螺纹；定位粘胶胀套套设于定位胀芯轴上，定位粘胶胀套上设置有多个呈环形阵列分布的橡胶，定位粘胶胀套的中轴依次设置的第一锥台孔、第一圆柱孔和第二锥台孔，第一锥台孔与第一装配锥台连接；压紧锥套从定位粘胶胀套同侧装配端套入，压紧锥套的一端设置的第二装配锥台与第二锥台孔连接；压紧螺母与外螺纹螺纹连接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工发动机输入轴的专用芯轴


[0001]本技术涉及发动机输入轴加工领域，具体而言，涉及一种用于加工发动机输入轴的专用芯轴。

技术介绍

[0002]传统发动机输入轴使用中心孔定位来加工输入轴外圆，其没有考虑轴承外圆和花键的同心度，使得这种加工方式导致花键和轴承外圆的同心度＞0.05mm，从而会导致输入轴在旋转过程中运动不平衡，出现动平衡效果差的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于加工发动机输入轴的专用芯轴，其能够改变原中心孔定位的方式，使用专用芯轴进行胀大定位，保证磨削外圆和花键的同心度。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]一种用于加工发动机输入轴的专用芯轴，该芯轴包括：定位胀芯轴、定位粘胶胀套、压紧锥套和压紧螺母，定位胀芯轴上设置有第一装配锥台，定位胀芯轴的端部设置有外螺纹；定位粘胶胀套套设于定位胀芯轴上，定位粘胶胀套上设置有多个呈环形阵列分布的夹缝，每个夹缝内设置有填充夹缝的橡胶，定位粘胶胀套的中轴设置有贯穿的第一通孔，第一通孔包括依次设置的第一锥台孔、第一圆柱孔和第二锥台孔，第一锥台孔与第一装配锥台连接；压紧锥套从定位粘胶胀套同侧装配端套入，套设于定位胀芯轴上，压紧锥套的一端设置有第二装配锥台，第二装配锥台与第二锥台孔匹配；压紧螺母与外螺纹螺纹连接，压紧螺母的端面与压紧锥套的端面压紧，压紧螺母持续旋入时，压紧锥套挤压定位粘胶胀套使定位粘胶胀套胀大。
[0006]在本技术的较佳实施例中，上述第一锥台孔和第二锥台孔均为顶角为30
°
的锥台孔，第一锥台孔和第二锥台孔的下底直径为15mm；第一圆柱孔的孔径为13mm。
[0007]在本技术的较佳实施例中，上述橡胶设置有4个。
[0008]在本技术的较佳实施例中，上述定位粘胶胀套长27mm，直径18.7
‑
19.2mm。
[0009]本技术实施例的有益效果是：在本技术中的专用芯轴用于加工发动机输入轴的外圆加工，通过将专用芯轴装配好后塞入到发动机输入轴的中心孔内，将定位粘胶胀套对准到中心孔的内螺纹区域，然后持续旋入压紧螺母，压紧螺母持续推进，压紧锥套受力后锥度位置向左端推进，促使定位粘胶胀套胀大，定位粘胶胀套胀大后压紧发动机输入轴，然后固定定位胀芯轴后进行输入轴外圆加工，通过对加工方式作出改进而设计专用的芯轴定位，使得发动机输入轴能够利用花键大径进行胀大定位，保证磨削外圆和花键的同心度。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用
的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0011]图1为本技术实施例专用芯轴装配于发动机输入轴时的状态示意图；
[0012]图2为本技术实施例定位胀芯轴的结构示意图；
[0013]图3为本技术实施例定位粘胶胀套和定位胀芯轴的装配示意图；
[0014]图4为本技术实施例定位粘胶胀套的结构示意图；
[0015]图5为本技术实施例压紧锥套装配结构示意图；
[0016]图6为本技术实施例压紧螺母装配结构示意图。
[0017]图标：定位胀芯轴1、定位粘胶胀套2、压紧锥套3、压紧螺母4、装配槽101、第一装配锥台102、外螺纹103、第一锥台孔201、第一圆柱孔202、第二锥台孔203、橡胶204、第二装配锥台301、发动机输入轴001。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0019]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0023]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]第一实施例
[0025]请参见图1，本实施例提供一种用于加工发动机输入轴001的专用芯轴，该芯轴包括：定位胀芯轴1、定位粘胶胀套2、压紧锥套3和压紧螺母4。
[0026]请参见图2，定位胀芯轴1的两端设置有用于连接定位夹具的装配槽101，定位胀芯轴1的芯轴中部设置有用于装配定位粘胶胀套2的第一装配锥台102，定位胀芯轴1的端部设置有与压紧螺母4内螺纹匹配的外螺纹103。
[0027]请参见图3和图4，定位粘胶胀套2从定位胀芯轴1的小端套入，将其套设于定位胀芯轴1上。定位粘胶胀套2的中轴设置有贯穿的第一通孔，第一通孔包括依次设置的第一锥台孔201、第一圆柱孔202和第二锥台孔203，其中第一锥台孔201与第一装配锥台匹配连接。其中，第一锥台孔201和第二锥台孔203均为顶角为30
°
的锥台孔，第一锥台孔201和第二锥台孔203的下底直径为15mm；第一圆柱孔202的孔径为13mm。
[0028]其装配步骤为：定位胀芯轴1清洗完成，表面涂抹清洁的润滑油备用。将定位粘胶胀套2安装在定位胀芯轴1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加工发动机输入轴的专用芯轴，其特征在于，所述芯轴包括：定位胀芯轴，所述定位胀芯轴上设置有第一装配锥台，所述定位胀芯轴的端部设置有外螺纹；定位粘胶胀套，套设于所述定位胀芯轴上，所述定位粘胶胀套上设置有多个呈环形阵列分布的夹缝，每个所述夹缝内设置有填充所述夹缝的橡胶，所述定位粘胶胀套的中轴设置有贯穿的第一通孔，所述第一通孔包括依次设置的第一锥台孔、第一圆柱孔和第二锥台孔，所述第一锥台孔与所述第一装配锥台连接；压紧锥套，所述压紧锥套从所述定位粘胶胀套同侧装配端套入，套设于所述定位胀芯轴上，所述压紧锥套的一端设置有第二装配锥台，所述第二装配锥台与所述第二锥台孔匹配；压紧螺母，所述压紧螺母与所述外螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑建彬，秦凌，李岱瀛，肖建锋，刘芳雪，杨晗，韩小凤，李靖，宛永鑫，周浩，叶爽，
申请(专利权)人：成都青山实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：