一种用于加工多孔型汽车零部件的翻转夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于加工多孔型汽车零部件的翻转夹具，其能够一次性夹装盘齿轮，完成双面的齿轮螺栓孔、减重孔以及倒角、孔口去毛刺工作，提升工作效率，该翻转夹具包括：安装基板、左翻转组件、右翻转组件、夹具主板和夹持件，安装基板用于安装在加工工装上，安装基板表面的左、右两边分别设置有水平的第一滑槽和第二滑槽；左翻转组件安装于第一滑槽上；右翻转组件安装于第二滑槽上；夹具主板的两端分别连接左翻转组件和右翻转组件，夹具主板的中心设置有定位柱，定位柱的四周设置有多个供钻头穿过的加工孔，加工孔的四周设置有多个夹持件安装孔；夹持件安装于夹持件安装孔上，夹持件基于夹具主板可转动。件基于夹具主板可转动。件基于夹具主板可转动。

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工多孔型汽车零部件的翻转夹具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工领域，具体而言，涉及一种用于加工多孔型汽车零部件的翻转夹具。

技术介绍

[0002]目前汽车行业的盘齿轮加工过程中，齿轮螺栓孔、减重孔等钻削后杂出刀口存在毛刺，影响产品清洁度及装配质量。当前大多采用三爪卡盘加持盘齿轮，对盘齿轮进行第一次钻孔，再进行产品翻转重新装夹对孔口进行倒角去毛刺，由于钻孔与倒角基准不一致，产品进行二次装夹，加工产品每个孔的倒角大小不一致，孔口容易产生积削瘤，影响螺栓装配，导致力矩达不到实际要求，造成螺栓断裂等重大质量问题，生产效率低，成本高，质量不能满足当前汽车行业高质量发展的要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于加工多孔型汽车零部件的翻转夹具，其能够一次性夹装盘齿轮，完成双面的齿轮螺栓孔、减重孔以及倒角、孔口去毛刺工作，提升工作效率。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]一种用于加工多孔型汽车零部件的翻转夹具，该翻转夹具包括：安装基板、左翻转组件、右翻转组件、夹具主板和夹持件，安装基板用于安装在加工工装上，安装基板表面的左、右两边分别设置有水平的第一滑槽和第二滑槽；左翻转组件安装于第一滑槽上；右翻转组件安装于第二滑槽上；夹具主板的两端分别连接左翻转组件和右翻转组件，夹具主板的中心设置有定位柱，定位柱的四周设置有多个供钻头穿过的加工孔，加工孔的四周设置有多个夹持件安装孔；夹持件安装于夹持件安装孔上，夹持件基于夹具主板可转动。
[0006]在本技术的较佳实施例中，上述夹持件包括：夹持轴、长压板和活动垫块，夹持轴从夹持件安装孔的下方穿出到夹具主板的表面；长压板的一端可转动连接于夹持轴的顶部，长压板和夹持轴呈拐角状，长压板和夹持轴通过紧固螺母固定，长压板的另一端设置有沿长压板长度方向设置的第三滑槽；活动垫块安装于第三滑槽上。
[0007]在本技术的较佳实施例中，上述活动垫块包括：活动垫块本体，活动垫块本体的表面设置有与第三滑槽滑动连接的滑块，滑块上开设有气道孔，气道孔连接气检装置。
[0008]在本技术的较佳实施例中，上述夹持件还包括：转交油路垫板和油路过渡板，转交油路垫板安装于夹具主板上，夹持轴穿过转交油路垫板；油路过渡板叠放在转交油路垫板上。
[0009]在本技术的较佳实施例中，上述左翻转组件包括：第一翻转座和左连接板，第一翻转座竖直设置于安装基板上，第一翻转座的底部设置有第一垫块，第一垫块与第一滑槽滑动连接，第一翻转座上设置有第一转轴；左连接板呈L型，左连接板的竖直板连接第一转轴；左连接板的水平板连接到夹具主板的底部。
[0010]在本技术的较佳实施例中，上述右翻转组件包括：第二翻转座、右连接板和翻转主机，第二翻转座竖直设置于安装基板上，第二翻转座的底部设置有第二垫块，第二垫块与第二滑槽滑动连接，第二翻转座上设置有第二转轴；右连接板呈L型，右连接板的竖直板与第二转轴连接；右连接板的水平板连接到夹具主板的底部；翻转主机连接第二转轴。
[0011]本技术实施例的有益效果是：在本技术方案中的翻转夹具，将左右翻转组件可滑动安装在安装基板上，能够调整不同零件所用的不同规格的夹具主板，在夹具主板的左右两边设置有翻转组件，夹具主板上设置有多个供钻头通过的加工孔，用于在加工完齿轮螺栓孔、减重孔后翻转180
°
，再采用倒角钻，进行孔口去毛刺，可实现钻孔倒角一次完成加工，夹持件分布在夹具主板上，用于一次性夹装多孔型汽车零部件。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0013]图1为本技术实施例的翻转夹具整体结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例的夹持件结构示意图；
[0015]图3为本技术实施例的活动垫块的结构示意图；
[0016]图标：100
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安装基板；200
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左翻转组件；300
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右翻转组件；400
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夹具主板；500
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夹持件；110
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第一滑槽；120
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第二滑槽；410
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定位柱；420
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加工孔；430
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夹持件安装孔；510
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夹持轴；520
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长压板；530
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活动垫块；540
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转交油路垫板；550
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油路过渡板；531
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活动垫块本体；532
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滑块；533
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气道孔；210
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第一翻转座；220
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左连接板；310
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第二翻转座；320
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右连接板；330
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翻转主机。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0018]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和
操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0022]在本技术的描本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于加工多孔型汽车零部件的翻转夹具，其特征在于，所述翻转夹具包括：安装基板，用于安装在加工工装上，所述安装基板表面的左、右两边分别设置有水平的第一滑槽和第二滑槽；左翻转组件，安装于所述第一滑槽上；右翻转组件，安装于所述第二滑槽上；夹具主板，两端分别连接所述左翻转组件和右翻转组件，所述夹具主板的中心设置有定位柱，所述定位柱的四周设置有多个供钻头穿过的加工孔，所述加工孔的四周设置有多个夹持件安装孔；夹持件，安装于所述夹持件安装孔上，所述夹持件基于所述夹具主板可转动。2.根据权利要求1所述的用于加工多孔型汽车零部件的翻转夹具，其特征在于，所述夹持件包括：夹持轴，从所述夹持件安装孔的下方穿出到夹具主板的表面；长压板，一端可转动连接于所述夹持轴的顶部，所述长压板和所述夹持轴呈拐角状，所述长压板和所述夹持轴通过紧固螺母固定，所述长压板的另一端设置有沿所述长压板长度方向设置的第三滑槽；活动垫块，安装于所述第三滑槽上。3.根据权利要求2所述的用于加工多孔型汽车零部件的翻转夹具，其特征在于，所述活动垫块包括：活动垫块本体，所述活动垫块本体的表面设置有与所述第三滑槽滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘芳雪，王福生，李代瀛，邓昌峻，肖建锋，杨超，彭加亮，郑建彬，叶爽，刘昌全，姜汝海，吴恒，田浩，李靖，周浩，
申请(专利权)人：成都青山实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：