旋翼修复加热装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及航空维修技术领域的旋翼修复加热装置，包括箱体、发热片和夹持组件，放置槽的内部放置有操作面板，夹持组件包括上固定夹、下固定夹和固定夹片；通过对上固定夹和下固定夹施加作用力可使相对的两个固定夹片之间的开口进行调节，从而达到增加夹持宽度的效果，适合多种厚度尺寸，并且夹持稳定；此外，发热片的发热温度可通过电流大小进行调节，适应多种温度需要，便于在加热的过程中进行实时温度调节，增加产品的适用性和场地实用性，减少更换不同类型发热片的工序；本发明专利技术为直升机地面维修保障专用设备，适用于现役直升机，本发明专利技术的加热装置能快速夹至需要部位，使用方便，并能快速调整至所需温度，能满足快速装箱和使用便捷的要求。用便捷的要求。用便捷的要求。

【技术实现步骤摘要】
旋翼修复加热装置


[0001]本专利技术涉及航空维修
，尤其是指旋翼修复加热装置。

技术介绍

[0002]旋翼是直升机上产生升力的主要旋转组件，同时也可为直升机提供推进力和操纵力。旋翼并非螺旋桨，虽然二者原理近乎相同，但名称上有别。直升机有分主旋翼以及尾旋翼，主旋翼提供升力作为飞行的动力，基本构成由主齿轮箱传递动力的大轴、主旋翼头、抑震系统。在桨叶数目由基本的二叶、三叶、四叶、五叶至最高八叶
[0003]在旋翼修复的过程中，旋翼打磨或填补后需要涂抹涂层对旋翼的表面进行修复，而对现役机型直升机旋翼表面涂层修复时需要加热固化，为此需要加热设备对直升机旋翼表面涂层进行局部加热或对涂抹涂层的旋翼表面进行覆盖方式的加热，但传统的加热设备一般结构复杂且不便于运输，在与直升机旋翼表面贴合时，还需要采用外部的夹持设备使直升机旋翼表面与加热设备的加热处进行连接，增加了工序和降低了工作效率，为此，本专利技术人提出了旋翼修复加热装置，以解决上述提出的可快速夹至旋翼表面需要部位，并能快速调整至所需温度，能满足快速装箱和使用便捷的要求技术问题。

技术实现思路

[0004]专利技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
[0005]旋翼修复加热装置，包括箱体、发热片和安装于箱体内部的夹持组件，所述箱体的内部开设有用于放置发热片和夹持组件的放置槽，放置槽的表面连接有隔板，放置槽的内部放置有操作面板，操作面板的表面设有用于辅助发热片进行导通电源的连接插头和开关按钮，连接插头设有若干个，相邻的两个连接插头之间的间距为等距设置；操作面板的表面电性连接有触摸显示屏，发热片可连接外部电源线与连接插头进行电性连接，触摸显示屏用于显示温度值；
[0006]夹持组件包括上固定夹、下固定夹和固定夹片，固定夹片分别位于上固定夹和下固定夹的一端，且通过固定轴分别与上固定夹和下固定夹进行连接，上固定夹与下固定夹通过中心轴进行连接，上固定夹与下固定夹的一端均连接有用于调节固定夹片活动间距的调节组件。
[0007]进一步的，所述调节组件包括手柄和螺帽，手柄的一端连接有转动丝杆，螺帽安装于转动丝杆的表面，手柄与螺帽之间设有限位块，转动丝杆的一端与中心轴的表面抵接，限位块用于对上固定夹与下固定夹的一端进行支撑，同时起到对螺帽进行位置限定的作用，便于手柄带动转动丝杆进行转动时，起到带动上固定夹与下固定夹进行活动的作用，完成调节的过程。
[0008]进一步的，所述上固定夹和下固定夹的一端为倾斜设置，限位块的表面连接有拉杆，拉杆通过活动轴分别与上固定夹和下固定夹的一端进行活动连接，限位块通过连接轴与拉杆进行活动连接，当对手柄施加正向顺时针转动的作用力时，通过手柄带动转动丝杆
进行转动，从而使转动丝杆拉动中心轴，通过作用力使中心轴带动上固定夹和下固定夹的一端进行移动；
[0009]由于上固定夹和下固定夹的一端为倾斜设置，从而使上固定夹和下固定夹在相对移动的过程当中分别带动上固定夹与下固定夹表面的固定夹片和固定轴进行相对移动，起到使相对的两个固定夹片之间的间距进行调节，从而起到调整夹持行程的作用，便于相对的两个固定夹片之间的间距可对发热片进行夹持。
[0010]进一步的，所述箱体的一端连接有盖板，盖板的表面设有若干个缓冲块，缓冲块的一端呈圆弧状，缓冲块线性排布于盖板的表面，相邻的两个缓冲块之间的距离为等距设置，盖板与箱体的边缘均安装有防护边框，防护边框起到加固盖板与箱体边缘的作用，同时，当盖板的表面与箱体的一端贴合产生碰撞时，通过防护边框起到缓冲的效果，降低冲击力对盖板的表面与箱体表面的损坏。
[0011]进一步的，所述操作面板的一端连接有用于防护发热片、上固定夹、下固定夹和固定夹片的挡板，挡板通过转动折页与操作面板的一端进行活动连接，转动折页结构对称地安装于挡板的表面，转动折页通过外部螺丝分别与操作面板和挡板的表面进行连接，采用结构对称地安装于挡板表面的方式，增加挡板一端与操作面板的一端之间的连接稳定性，避免因作用力偏移而导致转动折页变形或断裂。
[0012]进一步的，所述挡板的表面开设有拉槽，拉槽贯穿挡板两端的表面，挡板的最高点与操作面板的表面平齐，当需要拉动挡板取出放置槽内部的发热片时，通过对拉槽施加拉力，使拉槽带动挡板进行移动，挡板进行移动时以转动折页为圆心点进行圆周运动，便于挡板的开合与关闭。
[0013]进一步的，所述放置槽的内部开设有若干个用于放置发热片的安装槽，安装槽与发热片为可拆卸结构，相邻的两个安装槽之间的距离为等距设置，当需要取出发热片时，通过对发热片施加向上的拉力，使发热片脱离安装槽的表面即可，采用安装槽与发热片之间为可拆卸结构的方式，便于操作人员可快速地对发热片从放置槽的内部中取出和安置好发热片的位置，以便于下次工序的进行。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：固定夹片用于对发热片进行位置限定，从而起到固定的作用，通过对上固定夹和下固定夹施加作用力可使相对的两个固定夹片之间的开口进行调节，从而达到增加夹持宽度的效果，适合多种厚度尺寸，并且夹持稳定；
[0015]此外，发热片的发热温度可通过电流大小进行调节，适应多种温度需要，便于在加热的过程中进行实时温度调节，增加产品的适用性和场地实用性，减少更换不同类型发热片的工序；同时具备结构简单，方便操作的效果；
[0016]本专利技术为直升机地面维修保障专用设备，适用于现役直升机，设备体积较小，使用方便，满足装箱需求，本专利技术的加热装置能快速夹至需要部位，使用方便，并能快速调整至所需温度，能满足快速装箱和使用便捷的要求；
[0017]本专利技术对于加热的时间也可进行设置的，根据旋翼不同的修复程度和不同的环境，需要的加热温度和时间也是不一样的，通过设定好温度和时间，时间为10
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24小时，期间无需工作人员进行看守，减少人力成本的支撑，当到达设定好的时间时，采用自动断开电源的方式停止加热，从而完成加热修复工序。
附图说明
[0018]图1是旋翼修复加热装置的立体图；
[0019]图2是旋翼修复加热装置的另一立体图；
[0020]图3是旋翼修复加热装置的内部结构示意图；
[0021]图4是旋翼修复加热装置的另一内部结构示意图；
[0022]图5是旋翼修复加热装置中夹持组件的主视图；
[0023]图6是旋翼修复加热装置中夹持组件的轴视图；
[0024]图7是旋翼修复加热装置中夹持组件的立体图；
[0025]图8是旋翼修复加热装置中夹持组件的另一立体图；
[0026]图9是旋翼修复加热装置中调节组件的轴视图；
[0027]图10是旋翼修复加热装置中调节组件的立体图；
[0028]图11是旋翼修复加热装置中调节组件的主视图；
[0029]图中：1
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箱体、2
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发热片、3
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放置槽、4
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操作面板、5
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连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.旋翼修复加热装置，包括箱体、发热片和安装于箱体内部的夹持组件，其特征在于：所述箱体的内部开设有用于放置发热片和夹持组件的放置槽，放置槽的表面连接有隔板，放置槽的内部放置有操作面板，操作面板的表面设有用于辅助发热片进行导通电源的连接插头和开关按钮，连接插头设有若干个，相邻的两个连接插头之间的间距为等距设置；操作面板的表面电性连接有触摸显示屏；夹持组件包括上固定夹、下固定夹和固定夹片，固定夹片分别位于上固定夹和下固定夹的一端，且通过固定轴分别与上固定夹和下固定夹进行连接，上固定夹与下固定夹通过中心轴进行连接，上固定夹与下固定夹的一端均连接有用于调节固定夹片活动间距的调节组件。2.根据权利要求1所述的旋翼修复加热装置，其特征在于：所述调节组件包括手柄和螺帽，手柄的一端连接有转动丝杆，螺帽安装于转动丝杆的表面，手柄与螺帽之间设有限位块，转动丝杆的一端与中心轴的表面抵接。3.根据权利要求2所述的旋翼修复加热装置，其特征在于：所述上固定夹和下固定夹的一端为倾斜设置，限位块的表面连接有拉杆，拉杆通过活动轴分别与上固定夹和下固定夹的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，闫守乐，颜培骁，高红池，
申请(专利权)人：东莞市雄大机械有限公司，
类型：发明
国别省市：