【技术实现步骤摘要】
舱盖动力系统和带有舱盖动力系统的船
[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及一种舱盖动力系统和带有舱盖动力系统的船。
技术介绍
[0002]货运船是一种常见的水上运输工具，其通常具有较大的船舱和可盖合在船舱上的盖板，舱盖平常关在舱口围的上面，并且舱盖在开启和移动之前，需要将舱盖顶盖一定的高度，使舱盖上的密封橡皮和舱口围上的压紧条分离才能通过平移等方式打开。
[0003]舱盖顶升机构是在舱盖闭合的情况将舱盖向上顶升一定高度，比如液压机或者电动设备。现有技术的舱盖顶升设备可以通过液压或者电动操作，但是舱盖在闭合时需要手动压紧器将舱盖锁死，这个过程比较繁琐，而且需要人工操作才行。也就是说，现有技术的舱盖顶升和锁合机构在操作过程中都需要人员到舱盖附近配合机器设备才能完成舱盖的顶升和关闭锁合，对于有些人员不易接近区域的舱盖操作不便，无法实现远程操作。
技术实现思路
[0004]本技术的一个主要优势在于提供一种舱盖动力系统和带有舱盖动力系统的船，其中所述舱盖动力系统通过连杆机构实现舱盖的顶升和锁合。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.舱盖动力系统，适于一船，其中所述船进一步包括船体和被设置于所述船体的舱盖，其特征在于，其中所述舱盖动力系统包括：驱动机构；和连杆顶升机构，其中所述连杆顶升机构与所述驱动机构相传动地连接，所述连杆顶升机构包括第一顶升块、第二顶升块以及被设置在所述第一顶升块和所述第二顶升块之间的连杆，其中所述连杆被可传动地连接所述第一顶升块和所述第二顶升块，所述第一顶升块和所述第二顶升块位于所述船体的凹槽下方，由所述驱动机构通过所述第一顶升块和所述第二顶升块向上顶升所述舱盖。2.根据权利要求1所述的舱盖动力系统，其中所述连杆顶升机构的所述第一顶升块和所述第二顶升块被可枢转地设置于所述船体，当所述驱动机构驱动所述连杆顶升机构时，所述第一顶升块和所述第二顶升块被驱动而沿顺时针或逆时针向上转动。3.根据权利要求2所述的舱盖动力系统，其中所述连杆顶升机构进一步包括自动压紧器，其中所述自动压紧器被可枢转地设置于所述船体，且所述自动压紧器被可传动地连接于所述连杆，所述驱动机构可驱动所述连杆顶升机构运动，其中所述连杆顶升机构扣住所述舱盖。4.根据权利要求3所述的舱盖动力系统，其中所述舱盖动力系统处于锁合状态时，所述舱盖动力系统的所述驱动机构驱动所述连杆顶升机构运动，其中所述连杆顶升机构旋转下落，其中所述连杆带动所述自动压紧器上翻压住所述舱盖。5.根据权利要求3所述的舱盖动力系统，其中当所述舱盖动力系统处于解锁状态时，所述舱盖动力系统的所述驱动机构驱动所述连杆顶升...
【专利技术属性】
技术研发人员：周庆华，谢珍，
申请(专利权)人：上海科得威船舶技术工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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