一种带压缩功能的运输车制造技术

本发明专利技术属于运输车技术领域，具体公开了一种带压缩功能的运输车，包括运输板，所述运输板的下端安装有滚动轮，所述运输板的上端设置有升降机构，所述升降机构的一端设置有压缩机构，所述升降机构包括活动设置在运输板上端的安装板，所述安装板的内部螺纹设置有大螺栓，所述安装板的上端固定设置有支撑柱。本发明专利技术通过升降机构、压缩机构之间的配合可以便于对运输的纸板进行压缩，同时经过稳定部便于避免纸板被压缩损坏，同时可以减少能量消耗，从而实现节能环保的效果，而且整个装置操作比较简单。单。单。

【技术实现步骤摘要】
一种带压缩功能的运输车


[0001]本专利技术属于运输车
，具体公开了一种带压缩功能的运输车。

技术介绍

[0002]众所周知，运输车的种类越来越多，而且每一种运输车都有较强的运输能力，广泛运用于社会生活的方方面面；以往的运输车，在对纸板进行运输时，由于纸板回收工作人员需要运输大量的纸板，从而将纸板依次叠放在运输车板上，且由于叠放的纸板之间存在缝隙，且导致叠放的纸板较为蓬松，从而导致运输车板上不能大量叠放纸板，这时，需要纸板回收工作人员站在叠放的纸板上，通过自身重量进行压缩纸板，从而对纸板进行压缩，使其变薄，故而尽可能多叠放纸板，且根据纸板回收工作人员自身的重量进行压缩纸板，且纸板回收工作人员的体重有限，故而不便于压缩纸板，同时由于需要纸板回收工作人员站在叠放的纸板上进行压缩纸板，且叠放的纸板较为蓬松，从而导致纸板回收工作人员容易从叠放的纸板上滑落下来，同时纸板回收工作人员站在的位置较高，故而导致纸板回收工作人员在压缩板材时存在危险性。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带压缩功能的运输车，包括运输板（1），其特征在于，所述运输板（1）的下端安装有滚动轮（2），所述运输板（1）的上端设置有升降机构（6），所述升降机构（6）的一端设置有压缩机构（7）；所述升降机构（6）包括活动设置在运输板（1）上端的安装板（61），所述安装板（61）的内部螺纹设置有大螺栓（62），所述安装板（61）的上端固定设置有支撑柱（63），所述支撑柱（63）的外侧滑动设置有调节架（64），所述支撑柱（63）的外侧靠近调节架（64）的下侧滑动设置有限位环（65），所述支撑柱（63）的外侧靠近调节架（64）的上端滑动设置有限制环（66），所述限制环（66）的一端固定设置有固定杆（67），所述固定杆（67）的下端固定设置有连接板（68），所述连接板（68）的下端固定设置有限制架（69），所述限制架（69）的内侧滑动设置有一号螺杆（610），所述支撑柱（63）的一端开设有一号螺孔（611）；所述压缩机构（7）包括固定设置在调节架（64）一端的固定板（71），所述固定板（71）的下端固定设置有滑轨（72），所述滑轨（72）的外侧滑动设置有滑架（73），所述滑架（73）的下端固定设置有液压缸（74），所述液压缸（74）的下端固定设置有内螺纹环（75），所述内螺纹环（75）的后端设置有稳定部（76），所述内螺纹环（75）的内侧螺纹设置有螺纹头（77），所述螺纹头（77）的下端固定设置有下压块（78），所述滑轨（72）的一端活动设置有限制板（79），所述限制板（79）的内部螺纹设置有小螺栓（710）；所述稳定部（76）包括固定设置在内螺纹环（75）后端的连动板（761），所述连动板（761）的后端固定设置有滑动杆（762），所述滑动杆（762）的外侧滑动设置有稳定架（763），所述滑动杆（762）的外侧靠近稳定架（763）的上侧滑动设置有限定环（764），所述限定环（764）的后端固定设置有支撑架（765），所述支撑架（765）的内侧滑动设置有二号螺杆（766），所述滑动杆（762）的后端开设有二号螺孔（767）。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵盼科，程艳丽，
申请(专利权)人：河北安鑫专用汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：